Restauratie 944, na 4 jaar klaar

[allard]

Het blok loopt gelukkig nog prima! Natuurlijk heb ik de oliekoeler niet zomaar gemonteerd, deze is eerst grondig gereinigd en doorgespoeld. Mijns inziens is hergebruik van een koeler dan geen probleem
Ik zal de foto's weer even uploaden; hostingprobleempje

[mbembe]

wat gaaf zeg! op je 15de zo'n project oppakken laat zien dat je wel moed hebt of een ongelooflijke optimist bent (allebei?)

het eindresultaat ziet er geweldig uit! hier mag je met recht trots op zijn!

ik wens je heel veel fijne en veilige km's. enjoy dat P-gevoel!

[horn]

staat volgens mij nergens, maar heb je inmiddels wel je rijbewijs? of rij je nog stiekeme kilometers op het platteland ('wie is er niet groot mee geworden...')

gave prestatie man!!

[Master Ken]

Zeer knap werk. Zou echt willen dat ik 2 rechterhanden zou hebben. Mooi kleurtje

[allard]

Thx!
Ik heb mijn rijbewijs al weer een tijdje, kan de P helaas door zijn hoge benzineverbruik nog niet als dagelijkse auto gebruiken als arme student zijnde...

[mbembe]

@allard: dat houdt het juist leuk. als je er niet elke dag in rijdt geniet je er des te meer van als je m weer eens van stal haalt!

[allard]

Helaas heeft 944guy toch gelijk gekregen...
Na vele probleemloze kilometers begon op de snelweg een verontrustende tik uit het motorblok te komen. Aangezien dit meestal door stroef lopende klepstoters komt, en ik wist dat deze niet in perfecte staat waren, heb ik ze alle 8 vervangen. De cilinders, zuigers, kleppen, cilinderkop en nokkenas bleken gelukkig nog in prima staat te zijn. Na alles weer teruggeplaatst te hebben, leek de tik verdwenen te zijn, maar na een paar seconden kwam het weer terug.
Dus vandaag de 944 maar opgekrikt, en het carter er afgeschroefd. Daar werd zichtbaar waar ik al bang voor was; een van de drijfstangen was donkerder gekleurd dan de andere. Na demontage werd het volgende zichtbaar:

De drijfstang en krukas compleet ingesleten, en de lagerschalen vervormd.

Kortom, er is weer werk aan de winkel.... Nu op zoek naar een nieuwe krukas, lagerschalen, drijfstang, en omdat ik deze fout niet wéér wil maken; een nieuwe oliekoeler. Verder zal ik het blok weer volledig moeten demonteren. De afgetapte olie zat nl. vol met ijzervijlsel, dus verwacht ik dat die troep in elk onderdeel te vinden zal zijn.
Ach ja, het houd me van de straat...

[Bas Henneman]

Allard! Goed bezig, project komt me wel redelijk bekend voor (kijk maar in project topic..) En wat een ontzettend mooie kleur heb je! Maar ehh, zou je geen andere achterbumper willen hebben (turbo/s2)?

Owja, als je nog een keer hulp nodig heb hoor ik je wel!

[allard]

Thx! Ik vind de spijltjesspoiler best mooi bij deze auto staan. Ik heb wel over een turbo voorbumper nagedacht, maar het is ook wel mooi alles origineel te houden!

[r.burgers]

Had je geen vermogensverlies toen je die tik hoorde?

[allard]

Toen de tik hoorbaar werd, heb ik de auto meteen stil gezet, om verdere schade te voorkomen. Daarvoor heb ik geen vermogensverlies gemerkt.

[r.burgers]

Dat bedoelde ik ook inderdaad. Geen scheurtjes in de krukas kunnen zien waar de lagerschaal is gaan draaien, wil ook nog weleens voorkomen namelijk. Wat ga je verder met het blok doen nu? (reviseren?)

[Luziano]

Mooi project!

Flinke terugslag helaas, succes er mee! En aan Bas heb je goede hulp kan ik zeggen uit ervaring .