Niets leuker dan er zelf aan (mee)werken, je leert er wat van en als je er straks mee rijd is het gevoel nog 10 keer beter of te wel een beetje trots zijn

Ik heb vandaag een foto gekregen van de nieuwe banden die deze week zijn gemonteerd. Ja de velgen ga ik nog netjes maken...
Vredestein Classic 14/195/70


Orgineel is de bandenmaat 14/185/80 maar op deze manier iets meer rubber op de weg en toch een mooi 70-er jaren uiterlijk

Mooi

waarom maak je niet eerst de velgen netjes en dan de bandjes er om..??
dat is mijn logica..dan zou ik de binnen kant ook doen..ook waar de banden de velg raken.. ook dat is velg en daarom even belangrijk.

zeer mooi project.. succes!!

Kom jij hem dan elke avond verzetten met de heftruck dan

nee helaas..

ik heb zelf zoiets ook bij de hand gehad en ik heb toen met pallets en zwenk wielen een soort rijbare plaat gemaakt werk perfect en kost een beetje..

Het aluminium van de velg is in prima conditie, geen krassen of butsen. Ik kan het altijd poetsen met de band erom. Het enige dat aan de velg moet gebeuren is het opnieuw spuiten van het zwarte gedeelte. En dat kan ook met de band erom. Mijn doel is nu vooral om de auto technisch in orde te krijgen. Optisch moet er nog heel veel meer gebeuren dan alleen de velgen.

Neem het van mij aan , je hebt, en je zal nooit gedaan hebben met zo een mooie auto, er is altijd wat te doen, maar dat is de hobby nie waar

mooi hoor Heinz.
Ik zou inderdaad wel nog even voor de zomer de zwarte vlakken spuiten, maakt het precies af.

@Sanderv: Tijd is prioriteit, kom je helpen

Goed bezig.... een waar klusproject

Tussen alle feestdagen door heb ik gelukkig ook wat tijd kunnen besteden aan het luchtfilterhuis. Het koude weer was een uitdaging, want mijn garage is niet verwarmd. Ik heb een 500W bouwlamp gebruikt als verwarming.
Ik heb alle delen met afbijtmiddel behandeld.
Vervolgens heb ik met een staalborstel op de boormachine en schuurpapier de laatse restjes verf en roest verwijderd.
Het blanke staal heb ik met zinkprimer gespoten en na licht schuren met spuitplamuur.
Daarna alles strak geschuurd en afgelakt met matte zwarte verf.
Rubbers en klipjes weer terug geplaatst




Alle spuitbussen zijn van Motip

Nu moet ik nog het midden gedeelte aflakken en dan zal ik een foto posten van het totale resulaat.

Je bent goed bezig! Had ik maar een garage dan wist ik het wel!

Netjes gedaan!

Ikzelf heb het luchtfilterhuis gestraald en laten poedercoaten. Ziet er ook weer keurig uit.

Mooi werk Heinz

Ziet er netjes uit hoor Heinz.
Was je naar de garage verbannen? Ik zou zeggen dat de keukentafel ook een leuke optie was geweest , je weet wel, dat plekje tussen de kalkoen (in ieder geval warmer! )

Luchtfilter huis is nu gereed. Ik ga vrijdag weer naar Steenwijk om te kijken hoe het ermee is. Als het goed is is mijn motor dan helemaal gereed incl. hydrolische kettingspanners.
Dan kan hij aan de kant om ruimte te maken voor de motor workshop van zaterdag...niet op mijn motor oefenen...is geen 3.0 dus niet interessant.

Hierbij de pics van de luchtinlaat en vrijdagavond de update met foto's van de motor.

Voor

Prachtig Heinz, die kettingspanners zijn ook net vernieuwd bij mijhttp://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=3&t=24426&start=100succes ermee

Vandaag weer bij Renntech geweest en de mannen hebben weer mooi werk geleverd!

Even een Reminder:



En nu het resultaat:



Op technisch gebied is er het volgende gedaan:
Grote beurt (kleppen, onsteking, filters etc.)
Kettingspanner modificatie naar 3.2
Nieuwe kettingspanner geleiders
Carberateurs gereviseerd
Nieuwe RVS kachelpotten en demper

Kettingspanner modificatie


En verder cosmetisch:
Alles schoongemaakt
Motor beplating gestraald en gepoedercoat
Luchtfilter en overige metalen delen gespoten
Fan gespoten

Volgende stap is het weer inbouwen van de motor en dan nog veel kleine dingen om de auto naar de RDW te kunnen brengen en daarna....rijden!

Heinz, echt een prachtig resultaat Een feest om naar te kijken!

Je hebt nog wel de oude magneti Marelli verdeler zie ik. Heel veel van deze zijn vervangen door Bosch exemplaren i.v.m. het niet meer leverbaar zijn van MM verdelerkappen, rotor's en kontaktpuntjes.

Is die van jouw nog ok? Heb je tochnog nieuwe onderdelen kunnen vinden? Ik heb die van mij vervangen voor een bosch.

Verder, ziet er super uit! Knapt een motor echt goed van op! Enne smullen die RVS kachelpotten. SSI?

Thanks JMS

@Hessel warmetwisselaars zijn inderdaad van SSI de demper is van Dansk beide RVS. Wat betreft de verdeler heb ik niet begrepen dat er op dit moment iets mis mee is, maar ik heb er nog geen km in gereden. Dus misschien moet ik ook ooit om naar Bosch.

Even een tip dan: Kijk of je nu nog een goede gebruikte verdeler kan kopen. Worden erg schaars, had ik al last mee. Een T of E verdeler (bosch eindnummer 008 en 006) kunnen qua curve.. Af en toe eens duitse en US ebay in de gaten houden.

Probleem is niet de MM verdeler, maar dat je de slijtdelen gewoon niet meer kan krijgen terwijl je Bosch gewoon nog kan kopen voor een paar euri. Maar eerst maar eens rijden en kijken hoe het gaat.

Heinz en Renntech ziet er goed uit

PRACHTPLAATJE!!!!

Hier word ik zelfs een beetje stil van.......