| www.porscheforum.nl |

Het Porschevirus is toch weer zeer hardnekkig gebleken; ik heb een 912 lwb uit 1969 gekocht teneinde deze om te bouwen naar een R-achtig hotrodje. Het is een Amerikaanse auto die ik gekocht heb zonder motor en bak maar die keihard is (dat is de eerste indruk althans ) en waaraan al het nodige werk is verricht qua plaatwerk. Hij gaat dan ook vrijwel direct door naar de spuiter (Ralph Verweij) waar de echte balans zal worden opgemaakt. Het idee is de auto daarna even op te bouwen om het kenteken op te halen bij de RDW. Het echte project gaat dus daarna pas beginnen wanneer er o.a. een 6 cilinder in komt. Mijn benchmark is de swb van Chris Nielsen . Ik ben niet heel puristisch in de benadering dus bespaar mij die kritiek. Het moet gewoon een schitterend Slategrey monster worden met wel het juiste uiterlijk maar onderhuids ga ik waarschijnlijk wat moderner.
Een beeld van waar het om gaat (jullie zijn dol op foto's):

En een idee van waar het een beetje op zou kunnen gaan lijken

Ben erg benieuwd en ga je topic dan ook aandachtig volgen

Dat lijkt me zeker een gaaf project.
Gaan we dus maar lekker volgen.

Kijk, dat zijn mooie berichten Wouter! .......erg gaaf man.

Heel gaaf, en idd veul foto's.

wat qua motor?? 3.6

Hey Gijs welke kleur heeft jouw Speedster nu uiteindelijk gekregen eigenlijk?

Qua motor denk ik aan een 3.2 op carbs.

Mooi project. Goed dat je geen complete 912 hier voor hoeft te slachten

Maar, dat bahamageel is wel heel mooi. Kun je dat niet behouden. Grijs zie je al zoveel op de nl'se wegen! Anyway, veel succes, ik ben benieuwd. Wat die grijze foto's hierboven zijn wel erg lekker!!!

Ik dacht al dat ik je naam op het 912 forum zag

WM550spyder schreef:...Ik ben niet heel puristisch in de benadering dus bespaar mij die kritiek...

auto naar eigen inzicht bouwen is altijd leuker

hou er rekening mee dat je moet herkeuren bij de RDW als je een 6 cilinder in een 912 hangt

Het is mij bekend dat je nog even met de RDW moet stoeien om naar een 6 cilinder te gaan maar exact hoe of wat is nog niet duidelijk. Het zou toch vooral om een papieren exercitie gaan waarbij het dan op kenteken een 912 met 6 cylinder wordt.

Oef die foto's van het beoogde eind resultaat zijn wel super gaaf!

Wouter ,helemaal top man

Gaaf! Is ie al klaar

ff off topic dan, die staat nog bij de strakmaker/spuiter.
Met de bekleding weg halen kwam er nogal wat 'leuke grappen' te voorschijn;

Je keek zo naar buiten en de tunnel hadden ze niet dicht gelast
Daarna moeten we de vloer ontroesten en behandelen.


De body zit/zat vol met haar scheuren, moet er dus helemaal uitgeslepen worden. Zo staat de 'Speedster' er nu bij;


Er komt nu eindelijk wat schot in de zaak, Kleur wordt; Aqua Marine

Schitterende kleur Gijs (misschien moeten we als hij klaar is weer eens naar Brescia )

@ Marc: geduld wordt zeer waarschijnlijk het moeilijkste onderdeel van dit project.

Ga je de techniek zelf doen of uitbesteden?

Gaaf project Wouter

M a r c schreef:Ga je de techniek zelf doen of uitbesteden?

Uitbesteden (verschillende partijen) maar ik denk dat ik wel wat goede "ingangen" heb. Gedurende het proces hoop ik er dan zelf ook nog wat van te leren en zelfs aan te kunnen sleutelen (niet alleen betalen).

Wat een verschikkelijk gaaf project,

prachtige kleur.

helemaal top

Beste Wouter, ik heb het 3 jaar vol kunnen houden om porsche loos te zijn. Jij maakt er maar een potje van

Ben zeer benieuwd naar het eindresultaat, en hoop voor je dat het voorspoedig verloopt. Je hebt immers al grijze haren genoeg

toen ik die foto's van die grijze zag hier een tijd geleden (inclusief de beelden van hun US trip) dacht ik ook 'dit is wel de ultieme klassieker'. Gaaf dat je dit gaat doen!

iets anders: je geeft aan hem zonder motor gekocht te hebben. Je gaat hem dus eerst nu tot 912 bouwen (eventjes) om hem in te voeren en kenteken te krijgen. daarna weer ombouwen. is er een reden om hem niet eerst helemaal naar wens te maken en dan bij de rdw aan te bieden? dus gelijk als 912 met 6 cilinder?

Super project. is ook nog steeds droom van mij. maar heb mijn vrouw nog niet kunnen overtuigen van een extra garage en nog een extra auto (toch zonde als die extra garage dan leeg staat... maar ze vind de argumenten nog niet goed genoeg, tips zijn welkom!!) maar dit wil ik ook zeker nog een keer gaan doen. zal je project in de gaten houden.

erg gaaf voorbeeld heb je ook genomen. als resultaat zo wordt, helemaal gaaf!

Mooi Wouter, ik ga dit goed volgen!

Mooi ding Wouter, Heb de handleidingen voor de vroege 911jes voor je klaar liggen ivm met de ombouw

.. en succes

horn schreef:iets anders: je geeft aan hem zonder motor gekocht te hebben. Je gaat hem dus eerst nu tot 912 bouwen (eventjes) om hem in te voeren en kenteken te krijgen. daarna weer ombouwen. is er een reden om hem niet eerst helemaal naar wens te maken en dan bij de rdw aan te bieden? dus gelijk als 912 met 6 cilinder?

Om je de waarheid te zeggen heb ik hier eigenlijk geen antwoord op; wij zijn aan het verkennen wat de beste strategie is. Ik wou vlot de zekerheid van een kenteken vandaar in eerste instantie deze benadering maar mocht blijken dat in 1 keer keuren met 6 cilinder geen problemen geeft, zal dat de voorkeur krijgen denk ik.

@ John ik weet je te vinden