Tijd geleden hier al aangemeld en ook wel rondgekeken maar nooit een topic aangemaakt over mijn auto, dus hierbij maar gelijk het verslag van m'n uitlaat en de foto's van na het spuiten:



Nou, eindelijk dan, met heel wat vertraging e.d. zijn hier dan eindelijk de foto's van mijn uitlaatsysteem. Ik vind zelf dat het heel erg mooi is geworden en dat het geluid veel beter is dan standaard. Om de een of andere reden heb ik ook de gedachte dat ik meer vermogen heb maar dat zal een rollenbank uit moeten wijzen (clementooo???!!)

Hier de losse onderdelen die er op zijn gegaan, foto van het spruitstuk gemonteerd zoals het er nu onder de motorkap zit komt nog, alles zit nu met nieuwe tapeinden, RVS ringen en koperen borgmoeren gemonteerd zodat het nooit meer roest



Hier wat laswerk van het bochtenwerk om de startmotor heen:



Hier het eind van het spruitstuk en het stuk voor de middendemper gemonteerd:



Nogmaals, zoals je kan zien aan de binnenkant geen wratten (die krijg je als je zonder tegengas aan de binnekant gaat lassen)



Middendemper gemonteerd met stukken pijp eraan



Lassen aan de eindpijp



Eindpijp d'r op en eindstukje onder mooie hoek gezaagd



Mooie foto van de soort flens die we hebben gebruikt; een v-bandflens, zijn 2 opstaande randen die door een soort slangklem tegen elkaar worden gedrukt, is 100% gasdicht en heel makkelijk demonteerdbaar (dus echt binnen 10 seconden)



Foto vanaf de zijkant, middendemper zo gemonteerd dat je het merk van de uitlaat mooi ziet!



Achterkant zoals ie er nu uit ziet




En hier wat showfoto's van afgelopen zondag op M.I.V.W:




Als er interesse is om ook een uitlaatsysteem te laten bouwen van dezelfde en ondertussen dus al betere kwaliteit als mijne hoor ik het wel. Dempers zijn van Simons en zijn in alle soorten en maten te leveren, van 1 tot 4 inch"

En hier een link naar mijn album over het spuitwerk: http://www.mijnalbum.nl/Album=JEPHRHUR

nice job

Dat ziet er goed uit Bas

Interesse?

Mooi systeem!

Maar hier

Zou ik een kleine nuance in aan willen brengen:

Maar voorlopig zit je nog wel effe safe

Bedank voor de info maar ik ken de eigenschappen van RVS. ik heb in dit geval ook A4 gebruikt ipv A2. Verder is al het buizen en bochten materiaal 316, dus daar zit ik zeker weten een hele tijd goed meer, ik denk dat het wel langer zal leven dan de auto zelf..

Ziet er mooi uit Bas

Lekker bezig geweest... handige jongen jij

ja handige jongen,
die andere dan hé , die het uitlaatje gemaakt heeft.

indrukwekkend werk, respect hoor. Is die bridge-spoiler achterop trouwens van een 968CS of iets dergelijks? Verstelbaar heb ik bridge-spoilers voor de 944 nog niet gezien zelf.

*mooi album ook van het spuitwerk. Fantastisch wat dat met een auto doet zeg, zo'n frisse laag.

[quote="Bas Henneman"]
...

. Om de een of andere reden heb ik ook de gedachte dat ik meer vermogen heb maar dat zal een rollenbank uit moeten wijzen (clementooo???!!)

Ik zie mijn scherm aam staan zal idd nog eens informeren bij dat bedrijf. Ik zou nog terug gebeld worden maar dat is alweer een jaar geleden...

@dimitri, dankje. Het enige wat ik niet zelf heb gedaan was t lassen en het spuiten. Lassen van me uitlaat dus ook niet zelf gedaan maar verder wel. Ik zal, zodra ik voor andere vering en camberplates ook is foto's van onder de motorkap maken!

@944, ik weet niet of je mij kent of dat ik jou ken maar ik kan wel zeggen dat ik een handige jongen ben, dat ik niet kan lassen oke, maar verder..

@Jan, ik ben benieuwd! Ik wil nog steeds graag op de rollenbank! Alleen de laatste tijd ben ik best druk en het geld groeit me ook niet op de rug, sponsoren zijn best schaars!!

@Tedman, is de spoiler van een 968 turbo s. Heb de spoiler wel vaker gezien maar altijd op racerts. Op straat auto's zie je wel vaker de 968 spoiler maar deze niet.

Netjes! Ziet er goed uit!