Ssssssssssssst. Niet door vertellen aub

Dat zijn de accu-bakken bij de "earlies", Jan

Betere gewichts-verdeling dan bij het latere type - tot de 996, waar deze in het midden werd geplaatst ...

Bij mij is je geheim veilig hoor

Mooi topic trouwens, ik volg deze al een tijdje.
Hopelijk kan ik wat tips en trucs meekrijgen voor mijn eigen project!
Blijven posten dus, aub

even een projektje tussendoor gepakt omdat deze modellen met vast achterraam niet zijn te krijgen

Die is leuk Peter.

Vooral die kleur doet het hem andre

WOW, gaaf! Inderdaad niet te krijgen met vast raam, goed gedaan

vraag >>>> weet iemand de Exacte binnenmaat van de torsie buis waar het rubber in valt

van het model of het origineel?

Oeps ... toe aan het serieuze werk? ERgens op DDK staat een topic waar ze ook een stuk vervangen hebben ... maar waar. Als ik het tegenkom dan hoor je het.

Weet het eigelijk nog niet ,, de buis is wel aangetast door roest waardoor deze groter is geworden .
Nu wil ik eigelijk weten hoeveel groter hij is geworden en wat de tolerantie mag zijn
Maar we zoeken verder . Zover al bedankt

Opgelost >>>>>>> 75mm

= volgens mij ook de Kever maat. Moeilijkste blijft denk ik de aanslag aan de binnenkant te maken die zorgt voor de aanslag van het binnenste rubber.

toch voor de zekerheid maar een setje teflon bussen aangekocht voor de maat
deze zijn idd 75 mm

... bandjes voor je model-auto

dan zij het wel dikke tjoepers

reeds aan de linkerkant begonnen ,eerst alle oude plaatwerk verwijderd,
ziet er redelijk uit buiten de linker wielbakhoek. nog getwijfeld om deze met stukjes metaal te repareren maar toch besloten een volledige hoek te copieren
kost wat tijd maar dan heb je ook wat
las in een ander lijntje dat iemand een amerikaan wilde omdat deze harde koets hebben ..... dat gaat hier niet op

Heb jaren terug dezelfde hoek gemaakt in de mijne, loopt naar alle kanten rond. Heeft veel tijd met een brander en een bolkophamer gekost. Was echt een onderschat klusje.

is idd wel wat klop stook en wals werk ,,maar ja het is volgens mij niet te verkrijgen in de handel, dus dan maar een middagje hobbye

ondertussen blijk dat ik us koplampen heb dus maar eu lampen aangekocht

Volgens mij zijn er gewoon H4 spiegels ter vervanging van de sealed beam lampen te koop. De lamp (uitgezonderd het glas) is qua bouw hetzelfde als een 356 en dus een Kever lampunit en die kosten 17,50 euro per stuk .........

Dat kan goed zijn , ik weet het niet . Heb niet verder gekeken dan mijn neus lang is
Omdat ik de prijs heel erg mee vond vallen voor de komplete set

zo ...vandaag een gedeelte puntlassen

Goed bezig .