| www.porscheforum.nl |

[img]WP_20131004_003[1][/img]

Probeer foto`s te plaatsen hahaha

Ziet er goed uit

Bully kom er maar in

He he he eindelijk gelukt.....

Met een klein beetje hulp

Gewoon het nummer van de foto plaatsen met behulp van de "album" button.

Leuk project, keep on posting.

Wat moet er allemaal vervangen worden, ook rechter achterpaneel?

Ja ik wist niet dat ik eerst een album moest aanmaken
Maar nu ng meerdere foto`s achter elkaar plaatsen.
Als ik uit het bericht stap om een foto te halen is het bericht weer weg.
Suggesties??

Nee gelukkig niet, die ziet er nog goed uit!

twee tabbladen? Als je overigens 6 foto's achter elkaar upload in je album zijn het meestal 6 opvolgende nummers...

Het is alleen linke rachterkant en linker chassis waar de motor in hangt die heb ik vandaag verwijderd en ga binnenkort een nieuwe terug lassen.

Dat is minder!
Sterkte...maar moet die niet andersom op de aanhangwagen? Of is dat niet nodig bij een dubbelasser?

mafke schreef:Dat is minder!
Sterkte...maar moet die niet andersom op de aanhangwagen? Of is dat niet nodig bij een dubbelasser?

Je hebt helemaal gelijk dat wist ik toen nog niet. Bijna verongelukt op de snelweg

horn schreef:twee tabbladen? Als je overigens 6 foto's achter elkaar upload in je album zijn het meestal 6 opvolgende nummers...

Zo bedoel je thax ...

De laastste stadia vanmiddag. nu ga ik er een op bed leggen ze is aardig vervelend hahaha

horn schreef:twee tabbladen? Als je overigens 6 foto's achter elkaar upload in je album zijn het meestal 6 opvolgende nummers...

Hoe vergroot je de foto`s trouwens ???? Zie nu pas dat iemand mijn eerste foto mooier heeft gemaakt, kan je dit bij de andere ook toevallig niet doen

robert996 schreef:

Nou, voor iemand met 'weinig ervaring' heb je wel lef om iets dergelijks op te pakken...

Je hebt de thumbnails ipv de foto's in het bericht geplaatst.

Succes met de 996.

Leuk om te zien dat iemand nog de moeite doet om een 996 (geen idee of het een 3.4 of 3.6 is) te redden van de sloop.

Zou dit dan toch een teken zijn dat de 996 aan een opmars begonnen is?

(Of het financieel een goed idee is, gezien de prijzen van "ongevalvrije" 996'en, daar heb ik mijn vragen bij. Maar leuk om te volgen is het wel )

Dapper hoor

Bij een kras op het portier krijg ik het al warm, jij schijnbaar niet .

Succes, ik ga dit draadje zeker volgen.

robert996 schreef:

mafke schreef:Dat is minder!
Sterkte...maar moet die niet andersom op de aanhangwagen? Of is dat niet nodig bij een dubbelasser?

Je hebt helemaal gelijk dat wist ik toen nog niet. Bijna verongelukt op de snelweg

Toen hij vertrok was de 996 nog onbeschadigd!

Zeg Robert, had je hem al op de trekbalk gezet
Dat was altijd het eerste wat ik deed, zoveel mogelijk alles op maat zetten en dan demonteren
Maarja dan praat je over jaaaaren terug met de Blackhawk, kheb hem nog
Zal kijken of ik nog een plaatje heb daarvan

Inderdaad Hans, richten met zo veel mogelijk "verband" nog in de auto

Er uit trekken zoals het er ook is ingekomen

Maar de werkwijze's veranderden later behoorlijk door het tekort aan vakkundige plaatwerkers, dan kreeg je een auto gedemonteerd aan op de plaatwerkerij.....
Had je een auto met de langsdragers krom, was de bumperbalk al vertrokken Meestal als je die weer in model trok stond de rest van het spul al weer redelijk op z'n plaats.

Dikke schade's op de celette mallenbank (veel werk), normaal richtwerk op de Chief EZ liner met laser meetsysteem. (binnen een uur meet en richtklaar)

Gaat deze auto nog op de richtbank Robert?

Als ik de foto's zo een beetje op cronologische volgorde bekijk, is deze Porsche in het geheel niet op de richtbank geweest, als hij er nog op moet is het jammer dat het beschadigde paneel er al af is, het achtertussenpaneel verwijderd en de ruiten er uit.