| www.porscheforum.nl |

Iedere winter pleeg ik altijd "groot" onderhoud aan de 993 en meestal volgt er dan een winterproject.

Na het min of meer verplichte reinigen van de wielkuipen, remmen e.d., poetsen van de RUF velgen, volgde het 1e klusje.

Deurgreep rubbers vervangen.
Deze waren al behoorlijk uitgedroogd en vertoonden allerlei kleine scheurtjes. Lastig met poetsen dus.
Bij veel merken zijn de deurgrepen eenvoudig te demonteren . . . niet bij Porsche dus. Dit kan alleen van binnenuit, deurbekleding verwijderen . . . en dan zit de bedrading van de micro-switch nog in de weg
Kortom veel sleutelwerk voor een paar l.llige rubbertjes.



Maar ook deze rubbertjes monteren geeft weer wat voldoening.


De volgende klus is weer iets bijzonders . . . wijzerplaten vervangen.
Maar niet zomaar, nee ik wil weer eens iets aparts.

Gewoon zwarte wijzerplaten . . . maar met de "early looks" d.w.z. groene cijfers en streepjes e.d. EN witte wijzers.
Daarnaast wilde ik de toerenteller draaien, met behoud van de boordcomputer en de cijfers in een normale stand. Tot slot wilde ik het logo van de 993 (993R op de wijzerplaat hebben.
Na behoorlijk wat nachtjes slapen, puzzelen etc. etc. is dit de voorlopige lay-out van de platen.



Wordt vervolgd

Na de tellers te hebben gedemonteerd, eerst natuurlijk de accu loskoppelen, stuur + airbag verwijderen, kon ik aan de slag.

De felsrand van de tellers voorzichtig opengepriegeld en de wijzers demonteren. Het hoe is al vaker aan de orde geweest en er is een keuze tussen 2 lepels of 1 vork te gebruiken.
Ik ga voor de lepels (geen scherpe punten ) aangezien ik de wijzerplaten wil bewaren.



Ik kan jullie wel vertellen: "dit gaat niet zonder slag of stoot"

De wijzers is een verhaal apart, dat komt hierna wel aan de orde.

Eerst nog even het belangrijkste verschil in lay-out . . . de toerenteller. Ziehier de oude- en de nieuwe wijzerplaat.

Beetje raar: groene retro platen en dan 993R...

Krijg je op de teller nu een heel ander toerengebied

De wijzers.

Dit is een verhaal op zich, na in het voortraject overleg met de leverancier van de tellerplaten gehad hebbende, zou deze een soort van witte translucente (lichtdoorlatende) folie meeleveren.
Het monteren hiervan zou een precise klusje zijn . . . no problemo

Op basis van alle informatie de wijzerplaten besteld, echter ten tijde van de levering zat de folie er niet bij.
Een mailtje . . . sorry vergeten, stuur het na
Na een kleine week een mailtje . . . sorry het is op, moet het na bestellen
Weer later een mailtje . . . mijn leverancier levert het niet meer, ik moet een andere leverancier zoeken
En toen werd het stil . . . . . . . . . .

Wat nu?
Besloten om te kijken of de wijzers geverfd kunnen worden, aan de slag dan maar . . .

Mijn werkplek aan de eetkamertafel en met een hobby mesje het orange verwijderen. Volgens een USA forum kunnen de wijzers in een alcoholbadje schoonweken, maar aangezien de wijzers aan de onderzijde een witte laag hebben (tegen het "bloeden" van het licht) besloten om toch maar voorzichtig te krabbelen.




Bij een modelbouwshop verf op acryl basis en een ieniemienie verfkwastje gekocht.
En vooralsnog valt het niet tegen. De aluminium tellerranden die er op zaten vervallen, dus de zwarte tellerranden krijgen een opknapbeurt.




De kilometerteller is inmiddels zo goed als klaar.
Ik had ooit een set tellers (uit een 964) gekocht en aangezien Porsche (of liever gezegd VDO) echt glas en kunststof door elkaar toepast, kan ik in alle tellers voor de 993 echt glas toepassen.



Wordt vervolgd

912 schreef:Beetje raar: groene retro platen en dan 993R...

Ach, iedere Sjaak zijn eigen smaak. En er is toch weinig meer origineel aan mijn 993, buiten dat zijn er ook bekende tuners die deze kleurstelling hanteren

chelsea schreef:Krijg je op de teller nu een heel ander toerengebied

Nee hoor, ik denk dat jij denkt dat de wijzer op z'n oude positive blijft.
Dat is niet het geval, je kan de wijzer plaatsen waar je wil . . . dus gewoon aan het begin van de schaal. Dat kan je straks wel zien.
Het voordeel met deze lay-out is dat de hogere toerenregionen nu pal voor je zitten en niet rechts onderin.

koel project man!

Wordt vervolgd...

Nice ! Hoe krijg je de wijzers eraf ?

Koevoet ??

Scooby-R schreef:Hoe krijg je de wijzers eraf ?

Zie foto.
Met gebruik van 2 lepeltjes (of 1 vork) en een paar stukjes stevig papier om de wijzerplaat niet te beschadigen.
De kilometerteller is een ander verhaal . . . deze moet je tegen de richting van de klok draaien en gelijktijdig lostrekken.

Oeps, niet goed gelezen... (het was nog vroeg ) thnx.

Zaterdag van de leverancier witte translucente folie binnen gekregen (de zichtzijde van de wijzer wordt dan zijdemat wit en 's avonds wit lichtdoorlatend).

Dat wordt priegelen dus de komende dagen


De verlichting is ook zo'n issue.
BC lanpje was defect en dan zal de rest meestal wel vlot volgen. Vervangen dan maar.
Daar kom je dus rap van terug, de gele 12V 1.5W BX8.4D lampjes moeten bij Porsche buitensporig veel geld kosten

Na wat zoeken op het www terechtgekomen bij een site (http://www.svetila.com) die bovengenoemde lampjes levert. Gewoon merk Osram en voor een luttel bedrag. Het enigste verschil was de kleur, geel is kennelijk special voor Porsche, deze zijn beige van kleur.
Voor de prijs van drie lampjes bij de dealer had ik er nu 20 !!

Heb je ook gekeken naar LED lampjes, ze zijn tegenwoordig minder fel en verspreid de licht even goed als de oude type lampjes.

Knap hoe je dit allemaal doet maar vanwaar deze Retro-look

Robbierob schreef: . . . maar vanwaar deze Retro-look . . .

Eigenlijk alleen maar omdat ik het mooi vind, al 10 jaar tegen dezelfde klokken aan zit te koekeloeren, en dus gewoon eens iets anders wilde.

Daarnaast is mijn 993 al lang verre van standaard dus . . . why not?

Leuk project, knap dat je dat gepriegel aandurft!

Ziet er top uit Vooral die toerenteller is erg geslaagd met die groter wordende cijfers

Enkele wijzers voorzien van witte folie . . . pffff wat een gepiel.

Sommige wijzers wel 2x overgedaan, folie is vermoedelijk deels op papierbasis en "rafelt" nogal gauw.
Maar het resultaat mag er zijn . . . TADAAAAA



De toerenteller zit in elkaar en ik vind 'm bruut !!
Gelijk lampjes vervangen, voor die 3 op een rij heb ik de bestaande lampjes gebruikt.
De beige zijn voor de verlichting en die heb ik vernieuwd.
De groene er onder is voor de BC, deze heb ik ook vernieuwd (voor een originele 12V 0,9W). De 0,9W lampjes heb ik niet kunnen vinden op het WWW

De combimeter oliedruk en temperatuur is ook klaar.

Knap en mooi gedaan, persoonlijk vind ik het groen wel sjeik.

Inderdaad een mooi freubel-project met goed resultaat

.. persoonlijk had ik de naalden liever in de licht-groene-kleur van de cijfers gezien

Retro 356 look .... ik vindt ze geweldig! En daar hoort die witte naald gewoon bij.

roondejong schreef:Retro 356 look ....

.... and early 911

Het zit erop . . . of liever gezegd erin.

Op zich goed te doen, maar wel een tijdrovend klusje . . . het resultaat:




Ben ik tevreden ?

Ja, voor 95%

Onder andere doordat de toerenteller schaal nu "gedraaid" zit en beide lampjes horizontaal zitten, daardoor zit er nu dus eentje achter het "zwarte vlak" en dat merk je qua verlichting van de schaal in het donker (de 3, 4 en 5 zijn sterker verlicht).
Verder vind ik het jammer dat de groene cijfers van deze after-market wijzerplaten in het donker met verlichting wit i.p.v. groen oplichten.
De witte wijzers zijn goed gelukt en in het donker goed leesbaar.

Had ik maar geen Pietje Precies moeten worden . . .

Overdag ziet het er BRUUT uit (vind ik)

Gaaf.

Nu ook wel die toerenteller echt bovenin houden hè..