Gelukkig zijn smaken verschillend. Vind het helemaal niks die rauh welt dingen..

even een kleine update
- ben bij resto geweest en heb de koelvloeistof modificatie uitlaten voeren.(perfect en het bevalt prima mooie tempratuur waardes tezien bij warm en koud weer)
- spagetti spruitstukken zitten er inmiddels onder (was een tijdrovende job, 2 bouten waren al gebroken en 1 bout heb ik zelf gebroken, inmiddels zitten overal verse en nieuwe bouten in)



- inmiddels de gele koplamp folie geprobeerd

heb het er wel gelijk afgetrokken aangezien het opnieuw moet

en nog een 2tal foto's omdat het mooi weer was

Hoi nickvld, welk merk rvs spruitstukken heb je en waar heb je ze gekocht? Ik had onder mijn 996 ook rvs spruitsukken zitten, maar deze heb ik eraf gehaald om dat ze heel laag kwamen te hangen. Het laagste punt zat ca. 4 cm boven het asfalt. Hoe is dat bij jouw auto?

Volgens mij heb ik die grijze passat (of Audi ) vrijdag middag in Schiedam zien staan, vlak bij Motoport Rotterdam

spruitstukken hangen idd stuk lager dan orgineel alleen hiermee zijn de lengtes van elke cilinderuitgang wel gelijk, orginele spruitstukken(zie foto) moet cilinder 1 minder afstand afleggen dan cilinder 3

klopt van de passat, deze jongen werkt vlakbij motorpoort in schiedam

Was de bumper verwijderen een eenvoudige klus (lees geen enorme hoeveelheid plastic clips die afbreken) ?

@Master Ken : een poetsclinic in Brabant ?, als ik tijd heb ga ik zeker even een bezoekje brengen !

BW 4s de bumper verwijderen is vrij simpel, voor de makkelijkste uitleg kijk je op YouTube onder removal. Bumper 996

het is even stil geweest bij de 996 maar voor het mooie weer weer toeslaat ben ik de auto uit de stalling gaan halen en zijn we weer begonnen.

update:
krukaskeering vervangen
kopeling nagekeken + nieuwe bouten vliegwiel
IMS lager na gekeken met endescoop en speling gecontroleerd
vario cam beide zijdes nieuwe o-ring erop
ketting spanners vervangen
dynamo vervangen + spanningsregelaar
carterpan eraf gehaald + schoongemaakt
zeef schoongemaakt
motorolie + filter
bakolie
Gt3 eindtips gemonteerd
2 nieuwe sleutels aanmoeten schaffen, aangezien ze niet meer reageerde

schroefset zit er nog steeds niet onder, bc racingset is terug gestuurd aangezien deze van een turbo was maar gelukkig een bilstein set met H&R veren gekocht

binnenkort velgen spuiten (harten)
auto voorzien van minder bodemspeling






en heel eerlijk het onderkantje is weer helemaal fris en fruitig voor de zomer

Lekker druk bezig Nick, als het straks mooi rijweer is ben jij er klaar voor

Zelf gesleuteld aan de wagen, of laten doen?
Indien het eerste: kijk, zo moet het. Tenminste een echte vent!

tot nu toe doe ik alles zelf op de sleutels inlezen en de koelvloeistof modificatie na dan.

moet ook wel bekennen (weet niet of dit vaak gezegd wordt) dat de Porsche goed toegankelijk is vanaf de onderzijde op een brug. een versnellingsbak (met uitleg van Posses) ligt er binnen het uur af. heb een audi S4 gehad het B5 model nou dat was echt geen pretje, dan had je na een uur sleutelen al 3x een pauze gehad om een pleister te plakken.

ondanks dat ik zelf sleutel bewaar ik de bonnen en vul ik dit aan met foto's stel dat de auto ooit nog verkocht moet worden.

de hobby voor mij is ook echt het sleutelen met een goed resultaat

Ziet er goed uit!

Vind ik erg knap allemaal!

Veel plezier met de wagen

Respect Nick, goed bezig.
Heb je een achtergrond in het sleutel-werk, of ben je door ervaring zo handig geworden?

ErikP
ik sleutel al vanaf me 14de aan auto's aangezien me neef de zelfde afwijking heeft als ik
heb wel technische achtergrond MTS nu inspecteur als werk maar met logisch nadenken en 2 handen kom je heel ver.

het eerst goed inlezen en informeren doet wonderen, overigens bedankt voor de reacties

Inderdaad RESPECT
(zegt iemand met twee linkse handen )

Oh ja....leuke auto trouwens

Goed werk verricht. Veel preventief vervangen.
Ik begin er niet aan.

Goed bezig.... Hoop dat alles klaar is voor de zomer !!..

Lees al even mee hier en ben onder de indruk van wat je zelf allemaal doet en kan. Ik zou het ook wel willen maar heb de ruimte en brug niet. Gelukkig heb ik een maatje die wel een werkruimte heeft en erg goed kan sleutelen en mij overal mee helpt. En dat scheelt echt heel veel in de kosten kan ik je zeggen. Alleen motorische dingen en onderhoud beurten laat ik bij een specialist doen voor de stempeltjes. Door zo de kosten te drukken is het goed te doen.

Heel veel succes met de wagen en eerlijk is eerlijk, het is een mooie kar!!

PS. Ik heb de Resto koelsysteem mod ook laten doen!

heren bedankt voor de mooie reacties

hier nog een kleine update van afgelopen weekend (aangezien het zo moeilijk is om niks te doen eraan )

eindelijk schroefset eronder gezet en wat een verschil kwa looks
wel bij H&R nieuwe hoofdveren besteld want de auto is veelste stug dus wanneer die binnen zijn ga ik er nog 1x er vol tegen aan.

to do lijst wordt kleiner maar is nog niet leeg:
- nieuwe hoofd veren monteren
- verstelbare stabilisatie stangen monteren
- uitwegen auto
- camper stellen
- uitlijnen

Camper stelen of Camber stellen ? ..

hahaha scherp

Lekker laag!

Vind dat geil wel geel, of andersom...