Project 928S hark

Esteban schreef:Achter relais bord alles proper gemaakt...

ik word al duizelig als ik er naar kijk.. :shock:

Voor we alles terug gaan monteren (wacht toch nog op enkele onderdelen)..... effe dashboard, middenconsole en armsteun terug overtrekken.
Als test zijn we begonnen met de armsteun.
Ben wel tevreden van het resultaat.... Kunnen we verder met de rest....

Leder lichtjes opgeschuurd en ontvet

console en vinyl van lijmlaag voorzien en laten drogen

En plakken maar, knippen, verwarmen,.....

De originele armsteun....

Het resultaat

Nu de rest....

Mooi hoor !! Dat gaat helemaal goed komen met die 928.... :thumleft:

Remmel schreef:Ik zou er nog een analoog klokje in zetten, heb ik zelf ook gedaan, staat veel fraaier.

En laat je die USA stoppers ook zitten aan de achterkant?
Wel veilig, maar ik zou er voor kiezen om ze weg te laten ivm de lijn.

Verder.... prachtig!

Het defecte digitale klokje in mijn S4 wil ik vervangen voor een met een goed leesbare display.
Via de opening van de autoradio kom ik wel bij het klokje, maar ik krijg het witte paneeltje met uurwerk niet los. Ik zie niet hoe het vast zit in de middenconsole.
Hoe kan ik dit klokje eruit halen?
Is het analoge klokje een aftermarket klokje? Dit ziet er mooier uit dan het simpele quartz klokje.

911RPM,
Het stuk dat in de middenconsole zit waar je klokje inzit, kan je er 'gewoon' uitnemen.
Voorzichtig de zijkant van je middenconsole wat opzij duwen en het komt eruit. Zit er eigenlijk tussen geklemd.
Klokje zit erop gekleefd, dus voorzichtig lostrekken. Let wel op dat je de bekleding niet beschadigd hé, door de jaren kan dit zeer broos zijn en evntueel barsten.

Heb dit klokje gisteren er ook afgehaald om terug te overtrekken, kwam redelijk snel los.....

Nee is geen aftermarket, is origineel geleverd geweest

Ziet er goed uit dat vinyl.

Waar heb je dat gehaald als ik vragen mag?

Bij iemand die interieuren overtrekt, samen met 2L lijm. Was in Waarloos (België).
Kleeft als zot..... gewoon op de 2 te lijmen delen smeren, laten drogen en plakken maar :shock:

Sommige doen daar moeilijk over om los iets te verkopen, schrik voor concurrentie zeker....
Maar als het zo goed gaat, misschien eens over nadenken. Heb toch BTW nr :ass:

Mooi project hij ziet er super uit na alles wat je hebt gedaan. :cheers:

Thanks iedereen :thumleft:

Op't laatste laat ik ze terug herspuiten, de lak is hier en daar niet perfect nimeer.....

Esteban schreef:911RPM,
Het stuk dat in de middenconsole zit waar je klokje inzit, kan je er 'gewoon' uitnemen.
Voorzichtig de zijkant van je middenconsole wat opzij duwen en het komt eruit. Zit er eigenlijk tussen geklemd.
Klokje zit erop gekleefd, dus voorzichtig lostrekken. Let wel op dat je de bekleding niet beschadigd hé, door de jaren kan dit zeer broos zijn en evntueel barsten.

Heb dit klokje gisteren er ook afgehaald om terug te overtrekken, kwam redelijk snel los.....

Nee is geen aftermarket, is origineel geleverd geweest

Bedankt voor de tip Esteban, het klokje is eruit.

Vandaag gaat het dashboard er terug in. Alle barsten zijn hersteld en alles terug overtrokken....
Enkel de kleine onderdelen moet ik nog doen en de pot waar de tellers inzitten. Dat gaat iets anders zijn omdat het niet in 1 stuk kan gebeuren :scratch:

Eerlijk gezegd zitten er een paar kleine foutjes in maar je moet het weten, anders valt het nog niet op....
Voor de eerste keer dat ik dit doe, ben ik content.

En door de lijm dampen heb ik nergens nog last van verstoppingen, alles is terug open... :geek:

Wat een feest dit draadje. Bedankt voor alle updates.

WoW!

Bijzonder fraai geworden dat dashboard! Ben gezond jaloers :mrgreen:

Zal er met de 944 ook nog een keer aan moeten geloven, maar dit geeft in ieder geval goede moet.

kan ik ook een dashboard bij je afgeven? :mrgreen:

Strak werk :thumleft:

Geweldig toch wat een mens kan! Respect voor het nette werk hoor :cheers:

Ziet er super strak uit zeg :thumleft:

Hoe krijg je dit materiaal zo strak, met de föhn?

Thanks

Zoals eerder gezegd was het een heel werkje voor de eerste keer.
Met de juiste interieur lijm en vinyl die ik bij een interieurspecialist gehaald had ging het heel makkelijk, kleeft als zot !!
Inderdaad A-Line, met een warme lucht blazer trek en duw je het perfect in vorm, enkel bij veel hoeken die samen komen is het wel wat oppassen dat je op de juiste manier start, anders moet je het terug lostrekken....

Ondertussen zit allers er terug netjes in, enkel de "dash pod" waar de tellers inzitten moet nog gebeuren, vinyl is op en moet op een andere manier aangepakt worden....

Had per toeval bij een onderdelen shop die plastiek overlegkappen voor het hele dashboard gezien voor een 928 die net binnen waren, man is dat rommel !! :scratch:

Ze beweren perfecte pasvorm, wil ik wel eens zien!! Is van harde plastiek gemaakt..... beetje te hard wringen en gebarsten (was trouwens gebarsten door transport).
Dan is mijn bescheiden oplossing toch iets beter :mrgreen:

Precies al een tijdje geleden dat ik nog eens een update gepost heb.....
Opzich niet veel veranderd en spijtig genoeg weinig mee kunnen rijden dit jaar vanwege veel werk in bijberoep.

Maar eindelijk heb ik mijn velgen terug die ik laten opmaken.
Ringen zijn opnieuw gepolijst, binnentrommel zwart en 160 nieuwe chrome boutjes.
Harten heb ik laten spuiten in de dezelfde kleur als GT3 RS velgen, om de velgen toch iets van Porsche mee te geven

Hoop deze winter wat tijd te hebben voor het interieur deels opnieuw te doen met iets extra....

Hier enkele foto's:

Heerlijk om zo'n 928 op te knappen en steeds mooier te zien worden he?
En als je er daarna een stukje in gaat rijden geeft het een lekkere voldoening :drive:

Ga zo door!, ...maar je bent er bijna geloof ik!

Jean-Pierre

Staan mooi die velgen!
Wat blijft de 928 toch een droomauto zeg!
Ooit komt er hopelijk ook één bij mij in de "collectie"

Toch weeral tijdje geleden hier precies.
Na een ritje liep de koelvloeistof van onder de 928....
Paar dagen later naar de lek beginnen zoeken, moest veel demonteren om op onderzoek te gaan....
De beslissing kwam al snel om er een totaal project van te maken omdat ik aan de motor veel veel lekken zag, bijna alle benzine leidingen waren hard en braken, hier en daar een vacuumlek....

Dus ben ik beginnen demonteren ......

Laatste foto is de 928 klaar voor transport naar de carrosserie om te herspuiten.

Er werken ook enkele aanpassingen/veranderingen gedaan:
- Slotplaat vervangen vanwege een eerder ongevalletje door vorige eigenaar, deze was 'hersteld' door een prutser!!
- Gat antenne weg
- Gaten achterruitenwisser weg
- Gaten achterspoiler weg
- Gaten koplampsproeiers weg

Oja nog vergeten, ook andere kleur....

Prachtig! Benieuwd naar de motorrevisie :wink:

Om even verder te gaan...

Er werd ook een extra laag vernis gelegd omdat ik de carrosserie volledig wou wet sanden.
Zo gezegd zo gedaan....
Na het aftapen van alle randen begonnen met grit1500, gevolgd met grit 3000 en grit 6000 met water.
Daarna in verschillende stappen terug gepolierd....