| www.porscheforum.nl |

Goedeavond allen,

Zoals enkele van jullie weten ben ik druk doende met het restaureren van mijn Porsche 911S Targa van 1971.. en ja gelukkig is ie bijna af! De motor is zojuist helemaal afgesteld en nagekeken door Peter van Dillen (P&P Roggel) maar wat mij opvalt is dat de oliekoeler in mijn rechter voorscherm niet warm wordt..

weet iemand hier bij welke temperatuur de oliethermostaat de olie doorgeeft naar de koeler in het rechter voorscherm? Ik hoor het graag!

vriendelijke groet,
Gijs

Tot een graad of 85/90 blijft de thermostaat dicht en zal de oliekoeler niet warm worden. Vaak komt de olietemperatuur niet eens zo hoog dat de oliekoeler nodig is. Vandaag is een uitzondering

De mijne heb ik op 85 gezet

thnks! logisch dus dat ik tot nu toe nog weinig gemerkt heb...

Zou hem toch een keer geforseed warm stoken om te kijken of je koeler niet lekt.
Dit was namelijk bij mij het geval.
Beetje jammer als je hier achter komt als je 100km van huis bent

Thnks voor de tip. Dat heb ik al een keer gedaan door eea onder druk te zetten, ik ga het zeker nog proberen ook om te kijken of de thermostaat nog goed werkt.
tips hoe dit te doen?

Erwin schreef:Tot een graad of 85/90 blijft de thermostaat dicht en zal de oliekoeler niet warm worden. Vaak komt de olietemperatuur niet eens zo hoog dat de oliekoeler nodig is. Vandaag is een uitzondering

Dus een 911 die rond rijd met een temperatuur die niet boven de 90 graden komt... op de retour leiding?

Dan wordt er toch niet echt mee gereden?



de thermostaat zit op de retour leiding. Dus nog voor de olie tank , nog voor de interne koeler..
Als het daar nog geen 90C is, dan moet het bij de sensor op de motor nog beduidend lager zijn.
Bij stevig rijden zie je daar op sommige motoren gewoon 140C op de retour.. dergelijke hotspots zijn niet ongebruikelijk
Zeker niet op Turbo's en op die oude S'en als ze veel toeren maken.


Dat een 2.2S, bij gebruik zoals het hoort de thermostaat niet boven de 90C zou krijgen lijkt mij gewoon onmogelijk.
enkel de luchtkoeling zonder externe koeling was vaak al problematisch bij stevig rijden, tenzij in de de winter.
Zelfs de standaard trombone uit die tijd volstaat vaak niet in zomer weer.

Zie heel het probleem niet.
Bij normale buiten temp. 20 graden, Heb ik de mijne stationair laten draaien.
Ik denk na een minuutje of 15/20 was mijn temp 85 graden en ging de termostaat open
Helaas merkte ik dat de thermostaat open ging omdat mijn koeler lekte
Bij vorst mss een ander verhaal.