| www.porscheforum.nl |

Beste Forummers,

ik ben momenteel weer bezig met een project.
Normaal zou je voor een nieuw project prima een projectauto kunnen gebruiken.
Echter ga ik mijn hele nette witte SC uit 1980 opofferen...



Na de ST wil ik nu niet alleen looks maar ook serieuzere techniek.
Vandaar dat de keus gevallen is op de 1973 Le Mans Porsche RSR.

De RSR ombouw zelf is relatief eenvoudig te realiseren.
Echter de bijzondere spatbord geïntegreerde Ducktail Spoiler niet...
Omdat veel mensen dit model niet mooi vinden zijn er dus ook niet veel (na)gebouwd.



Nu probeer ik dus, om veel tijd te besparen, de mallen te vinden van deze Mary Stuart achterschermen.
Ik heb al behoorlijk rondgekeken maar hoop dat hier iemand kent of weet...
Hoor graag jullie input....

P.S. Dit is bijvoorbeeld een straatversie van een Japanner...



Hij wil best zijn auto laten gebruiken om er mallen van te trekken... voor 1 miljoen yen... ik probeer het echter wat dichter bij huis te vinden...

Cool project!!! Moet eerlijk zeggen dat ik die kraag aan de zijkant niet zo vind maar het is echt 1 van de meest iconische Porsches!!!

1 mio Yen is ongeveer EUR 8.500? Valt me niet eens tegen

Nee he, toch niet zo'n afgezaagde Martini kloon?

Zuffenhaus in de VS (die waar ik de RSR remmen van in bestelling heb) hebben een project waar ze deze mary Stuart nabouwen. Ze hebben in eerste instantie de spatborden van staal gemaakt, maar zijn uiteindelijk voor carbon ( ) gegaan. Ik neem aan dat zij alle gegevens hebben, maar weet natuurlijk niet of ze iets verkopen of willen delen. Ik heb je iig Keith's email in een PB gestuurd.

succes!

Die oranje is leuk maar is natuurlijk niet de originele vorm. Die Martini is volgens mij wel origineel.
Origineel was een ducktail met twee extensies over de spatborden.
Hier nog een filmpje waar je dat duidelijk kan zien: https://www.youtube.com/watch?v=J_mY46q1wyI

Ik heb de wielen al voor je gevonden
https://www.aasesales.com/collections/race-cars/products/noloc-b113-1815c-r134-3120p-l135-m-d153-320f-105528

Maarten schreef:Cool project!!! Moet eerlijk zeggen dat ik die kraag aan de zijkant niet zo vind maar het is echt 1 van de meest iconische Porsches!!!

1 mio Yen is ongeveer EUR 8.500? Valt me niet eens tegen

Daar krijg je slechts 4 polyester delen voor... stervensduur..!!

Beter duur dan niet te koop

Klopt, maar dan zul je zelf aan het werk moeten om die spoiler te modelleren...
Hoe moielijk kan dat zijn..??

patrick911 schreef:Ik heb de wielen al voor je gevonden
https://www.aasesales.com/collections/race-cars/products/noloc-b113-1815c-r134-3120p-l135-m-d153-320f-105528

Ja, dat zijn ze... maar ik cind ze niet echt mooi...
Ga jij ze gebruiken..??

De auto die Patrick bouwt ziet er iets anders uit.

Jammer van die mooie, witte SC.... Kun je die wellicht beter verkopen aan een liefhebber en dan voor de ombouw toch een donor auto zoeken?

Nard schreef:Jammer van die mooie, witte SC.... Kun je die wellicht beter verkopen aan een liefhebber en dan voor de ombouw toch een donor auto zoeken?

Die gedachte had ik ook....

Mooi project, ga ik zeker volgen.

en de basis auto lijkt wel een beetje op die wij gebruikt hebben. Wel grappig.



Succes met het project.

The-P schreef:

Nard schreef:Jammer van die mooie, witte SC.... Kun je die wellicht beter verkopen aan een liefhebber en dan voor de ombouw toch een donor auto zoeken?

Die gedachte had ik ook....

Ik ben zelf een liefhebber...
Een liefhebber van een harde goede donor auto...

Voor mij heb je gelijk. Nu weet je waar je mee begint.
Zo bijzonder is een sc ook weer niet.

... en als je een donor auto hebt met wat werk, heb je het verschil in tijd en geld met deze witte zo ingehaald.

Maxted Page is er op dit moment een aan het restaureren: https://www.instagram.com/p/CADcjLIlhbH/

Die is al lang klaar Maarten, en deze heeft de tussen versie, met aparte zijschotten, niet de gestroomlijnde ‘kraag’ zoals de auto in Le Mans reed.

Ok duidelijk.

Van Thull heeft in het verleden al eens een Mary Stuart gemaakt voor een klant.
De klant was tevreden destijds maar het model klopte niet helemaal.
Nu gaat van Thull het nog eens over doen... en nu precies zoals de auto hoort te zijn...
Het leuke is dat dezelfde persoon weer bezig gaat met dit project...