| www.porscheforum.nl |

Eindelijk staat d Porsche in de garage,klein stukje gereden en goed warm gereden en natuurlijk aan een aantal mensen laten zien .
valt wel op dat de linkerzijde van de motor een tik heeft , het is aan de onderzijde want aan de bovenzijde hoor ik het niet
motor is gereviseerd bij 333500 km. zie de foto´s.
verder rijdt dat ding geweldig! Merkte wel dat ik na een flink tempootje op een rotonde dat het olie lampje ging branden, zal wel met de kracht te maken hebben
Minpuntje is wel dat erin gerookt is . dat wordt flink schrobben op het hemeltje
maandag ga ik ermee naar werk en dan maak ik een lijstje waar schade zit zodat ik dat kan aanpakken.
Vrouwlief is er helemaal weg van




in de slaapplaats



groet Maus

MOD: Enters tussen de foto's verwijderd - en vervangen door 1 enkele spatie per foto. Het forum is zo ingesteld dat de foto's dan gerangschikt worden op beeldscherm formaat

Geniet van de Porsche! Leuk om je enthousiasme te lezen.

Met een tik in de motor en olielampjes die branden zou ik voorzichtig zijn... En niet doorrijden. Misschien even terug naar het bedrijf dat de revisie heeft uitgevoerd?

Tijdens het rijden brand geen lampje,dit was alleen met extreem bochtje op de rotonde.
Maar ik ga zeker het bedrijf bellen.
Ik neem aan dat er nog een soort van garantie op zit ofzo

Hopelijk is het een hydraulische klepstoter die niet meer jofel is. Easy fix.

I.i.g. heel veel mooie en veilige kilometers met je nieuwe aanwinst.

Positief bericht, de tik is weg
Toch een hydraulische klepstoter die wat bleef hangen.
Nadat we wat hebben gereden en lekker in de toeren hebben gejaagd is de tik vanmorgen verdwenen
Oorzaak? waarschijnlijk door kleine stukjes en starten en weer uitdoen wat dus het gevolg is dat het blok gewoon niet op druk komt.
stinkt nog steeds naar de rook
Ben hem al kwijt aan vrouwlief

Morgen even de wielen balanceren en weer cleanen aan de binnenzijde,onderzijde inspecteren en koplampen stellen.

Trouwens , ik heb gezien op filmpjes op joetjoep dat er in de stoelen een logo geperst is. Dat is bij mij dus niet het geval, en ik heb ook geen PSE knop.
Cruisecontrol zit er ook niet in,.
Zijn er ook ''kale '' modellen geleverd?
Stoelen een keer vernieuwd dat kan ik indenken, maar de rest ?


geen idee

Alles wat je noemt zijn opties. Dus ja, als je pech hebt, heb je de kale versies.. de pse en cruise control is nog prima in te bouwen. Voor de stoelen zou ik zoeken naar de turbo stoelen met de logo erin, die stoelen zitten echt beter en staan stuk mooier. Leuke zoektocht naar het volledig eigen maken van je 911..

Rooklucht zou je met een ozonbehandeling kunnen verhelpen.

Of gemalen koffie of koffiebonen in een open bak doen en die een nacht in je auto zetten

De gemalen koffie werkt inderdaad heel goed.

Je kunt ook een appel door het midden snijden en dan in je auto liggen met het schil naar beneden totdat hij is uitgedroogd. Allebei deze middelen werkt uit mijn ervaring bijna net zo goed als een Ozone behandeling maar laat een prettiger geur achter en kost veel minder.

Maar als eerste stap zou je het interieur goed moeten reinigen met een sopje (ook het leder). Let vooral op de hemelbekleding en tapijten. Daarna de koffie en/of een appel. Zo heb ik onze vorige familieauto weer fris kunnen krijgen. Daar was flink in gerookt en als bonus hebben ze vieze/natte honden in vervoerd

Of drie tenen knoflook, schijnt ook heel goed te werken.

Of je brengt hem bij mij voor een paar dagen, wordt ‘ie ook meteen voorzien van een car detail inclusief ceramische coating

Cazzo Super Veloce schreef:Of drie tenen knoflook, schijnt ook heel goed te werken.

Of een Doerian met een stuk Munster kaas...

Bah...alleen al het gedachten

Je kan ook zelf gaan roken.
En een natte hond nemen.

Waar een forum met mensen met smaak al niet goed voor is...

Vannavond even koffie doen bij een vriend,kleine 30 km.
Terugweg snelweg op, hoop geplof en chech engine ,abs,psm, zoek werkplaats op lampkes.
Heb net aan de pomp gered en nog even gekeken of er lekkage of rook uit kwam. Niet dus.
Starten is op 4-5 cilinders lopen en niet stationair blijven. Hoop geplof maar geen rook.
Lampkes weer aan.
Sleepdienst gebeld en naar huis laten brengen , we kijken morgen weer verder.
Mijn vermoeden is een nokkenas sensor of slechte massa, of een paar bobines .

succes..

Targa Floriaan schreef:Rooklucht zou je met een ozonbehandeling kunnen verhelpen.

Maar er blijft altijd wel wat hangen is mijn ervaring van een vorige auto. Het wordt hooguit ietsje beter. Google maar even en je kunt heel veel opties vinden.

Waar is de revisie gedaan? Gedocumenteerd? Factuur? Eventuele garantie? Als het niet iets simpels is als bobines dan toch maar even daar gaan luisteren wat ze zeggen.

Luchtmassameter testen kan je enkel met meten. Wat is het de Hot Film voltage van de lmm bij contact aan? Een goed uitleesapparaat kan dit checken.

en is het probleem al opgelost?

Hey Goofy!
Ik heb de P verleden week weggebracht naar een specialist.
Deze is alle bedrading en sensoren aan het checken, hij zei in ieder geval dat het niet mechanisch is .
Ik hoop dat ik deze week nog kan rijden.
Dat het zo lang duurt is gewoon dat ik zo ben binnen gekomen zonder afspraak.
En hij heb natuurlijk nog meer werk staan.

weet je al wat ?

https://www.youtube.com/watch?v=Zl6R3cTFe94