Ja die stonden er nog op toen ik hem kocht maar voorste 2 zijn krom.
zijn wel 21-21 en zou liever 20-21 hebben zoals op de 992..

Ik dacht zonder naar onderen gescrold te hebben ook meteen: interessante bedrijfsnaam.

Ik vind de eerste set velgen absoluut het beste staan.

Persoonlijk vindt ik de classic sport/fuchs helemaal niet mooi. Maar ja dat is mijn mening.

Je hebt het maar druk met al je projectjes
Hier nog vorderingen??

Aan het wachten tot Timo klaar is voor hij naar Cabrio Center Antwerpen kan.

Daar is deze week de voorruit uitgehaald.

Nieuwe voorruit zit erin. Enkel origineel Porsche verkrijgbaar dus was ff slikken toen ik de prijs hoorde

Mooi traject. Gaat een fantastische auto zijn binnenkort.

Velgen brengen bij Wheeltrim. Krijgen veel wielen recht en prijsopgave kost niets extra

kostdatdan

1300€ incl. plaatsen

@Poly : voorruit is these days meer dan een “stom” stuk glas.
Regen- en lichtsensor, ontwaseming, camera(s), LiDAR, voorruit verwarming, heads up display en noem het maar @herkalibratie.

Ik schrik niet van deze prijs al is het uiteraard duur.

Staan weer leuke projecten bij Timo. Ik meen zo een Mustang en een Capri te zien staan?

Yes, fastback en capri I en III voor circuit

Dat begrijp ik, dus ik schrik ook niet van deze prijs eerlijk gezegd. Meteen iets voor op mijn lijstje aangezien ik best wat (gerepareerde) kleine beschadigingen heb in mijn voorruit. Met laagstaande zon is het zelfs hinderlijk.

Haha ja maar ik ben ruiten gewend van 6-700€ dus dit was ff anders

Maar daar ben je waarschijnlijk gewoon voor verzekerd. Dat is in Hellraiser zijn geval natuurlijk niet zo.

Verzekerd voor reparatie ja, maar de aanwezige reparaties zijn niet erg genoeg voor ruitvervanging. Dat is het pas als het onveilig is, ik vind het alleen hinderlijk (en estethisch ook geen succes).

Als de zichtbare reparatie in het gezichtsveld zit mag de ruit waarschijnlijk wel vervangen worden.

Vorig jaar een steentje op mijn ruit gehad in de 991. Bij reparatie door Autototaalglas werd al gezegd dat het waarschijnlijk toch wel (weliswaar klein) zichtbaar zou blijven.
Toch gekozen voor reparatie omdat ik liever de originele ruit wilde behouden. Na de reparatie was ik toch niet happy met de - weliswaar zeer kleine - oneffenheid direct voor mijn neus. Na contact met de verzekering werd de ruit alsnog volledig vervangen door het bedrijf.
Het kostte mij alleen het eigen risico bij ruitbreuk (ben even kwijt hoeveel dat was)

Ik was een beetje huiverig om dat door het bedrijf te laten doen, wilde het liever door de dealer laten doen, maar de verzekering dekte dat niet. Maar ben bij de vervanging door Autototaalglas aanwezig geweest, en alles werd keurig gedaan. Is ook een officiële “porsche”ruit die daarvoor werd gebruikt.

(Geen aandelen in het bedrijf, gewoon tevreden klant)

We gaan een beetje off-topic (excuses daarvoor), maar bij mij zitten de reparaties niet recht voor mijn neus, wel voor die van de passagier. Als de zon laag staat en ik kijk naar rechts dan zie ik ze ook heel duidelijk zitten. Daarom wil ik nog wel overwegen om de ruit eens te laten vervangen, uiteraard door een P-originele.

Zou Porsche die ruiten zelf vervangen of uitbesteden? Is toch een specialisme.

Hier in België wordt dat uitbesteed.

De mensen die indertijd de achterruit in m'n gele targa zijn komen trekken worden door
Porsche center Antwerpen ingehuurd.

Weliswaar niet met de Cayman, maar met het dagelijks vervoer in de loop der jaren al een paar x een ruit moeten laten vervangen. Erg slechte ervaring met een Lancia via een grote ruitenplakker. Daarna 2x met een BMW met een lokaal schadebedrijf in zee gegaan met goed resultaat. Met de verzekering nooit problemen gehad het via deze route te doen.

De voorruit van mijn Cayman zit ook vol pitjes en krassen. Ik overweeg ook deze te vervangen. Als ik zover ben dan zal dit weer bij het schadebedrijf gebeuren.

De kit van de voorruit zal volledig uitgehard zijn vermoed ik?