Hallo iedereen,

Nieuw hier op dit forum, goede vriend van mij heeft een 1969 911E Sportomatic gekocht 3 a 4j geleden uit USA.

Nadat een lokale Porsche 'Specialist' eraan gewerkt heeft..
Werd er aan mij gevraagd om ernaar te kijken.
Meestal werk ik aan zijn Triumphs.
Dus geheel iets anders!

Nu.

De verwarmingsventilator en 12v aansteker krijgen geen power.
Heb het elektrisch schema gedownload.
Er zou een draad vertrekken vanaf het contact naar 2 relais (op die draad zit stroom).

Maar.. er zitten 4 relais aan het dashbord, 1 zwarte(pinker) en 3 zilvere.

Welke van die 3 doet wat ?

Als ik dat zou weten zou het handig zijn.



Dan nog iets 'nieuws'.
Olietank inhoud meter doet het 90% nietmeer.
Draden aan de tank eens losgedaan en gaat naar vol, tegen mekaar houden gaat hij naar leeg.

Dus ik denk een slechte vlotter in de tank. Niet ?

Mvg. Wim

olietank vlotters geven wel vaker de geest.

Weerstand even meten en dan weet je meestal genoeg. Volgens mij kan je bij koude motor de vlotter eruit pakken zonder olie verlies, maar dit weet ik niet 100% zeker.
Aansteker kan ik je niet mee helpen, heb een wat nieuwere en niet de schema's van de oude.

je weet dat de olie niveau meter alleen een correcte weergave geeft bij warme, draaiende! motor ?

indicatieve weergave

correct = aflezen op de peilstok, bij warme, draaiende motor, op een horizontale ondergrond


Enne ... welkom op het PF, Wim

Voor de zekerheid: peilen bij een stationair draaiende warme motor dus (en zodra je gas geeft zakt het oliepeil in de tank en geeft de meter dus onjuist aan). Die meter is bij mijn 911 ook gewoon betrouwbaar.