Hallo allemaal, ik heb een probleempje met de kofferbak ontgrendeling van mijn 997.2 uit 2008. Heb hier al een poosje gezocht, maar kon hier niet echt iets op vinden.
Accu compleet leeg, noodontgrendeling met powerpack via de zekeringenkast werkt ook niet (bij mijn vorige 997 ging dit in 1 keer met dezelfde powerpack). Powerpack was overigens halfvol, geen idee of dit iets uitmaakt? Laden via sigarettenaansteker gaat niet, want ik heb daar geen stroom. Iemand een idee?

heb ff zitten zoeken voor je, kon alleen dit topic vinden bij de buren :https://www.porscheforum.be/forum/42-997/91126-kofferdeksel-997-open-krijgen-zonder-stroom

Suc6

Laden via de 12 volt plug links in de voetenruimte van de bijrijder

Noodontgrendeling in de rechter wielkuip

Linker wielkuip voor de koffer?

Bedankt voor de reacties. Maar via de wielkuip moet er dus het een en ander uitgebouwd worden zie ik?
En die 12v aan de bijrijderskant zal ik ook eens bekijken, maar ik heb daar geen stroom bij de parkeerplaats. Als de buren weer thuis zijn eventueel wel (zijn met vakantie)

Voor je de kuip open maakt zou ik het nog een keer proberen met een volgeladen accu aan de zekeringkast. Moet normaal gesproken lukken.

Ja dat was eigenlijk ook mijn plan nu. Ik laad dat ding wel even op morgen, en ik probeer het dan opnieuw.

Eens, als het echt niet wil heb ik een filmpje gevonden, zal bij jouw auto niet veel verschillen: https://youtu.be/ykdwAiBEFfM

Lijkt wel mee te vallen, afhankelijk van hoeveel je kan/wil sleutelen

Succes

Ik ben niet zo’n sleutelaar laten we hopen dat het niet zo ver hoeft te komen! Bedankt!

Gewoon met startkabels van een andere auto naar de Porsche. Rood op de uittrekbare rode connector in de zekeringkast bij het voeteneind en zwart op de slothaak van het portier. Openen via de ontgrendelingshendeltjes. Dat will do the trick.
Kan zijn dat de rode kabel de connector in de zekeringkast niet meteen goed pakt, dus even rommelen.

Ik heb het met die volle startkoffer geprobeerd, dat ging ook niet (op de hierboven omschreven manier), waarom zou het dan met startkabels wel lukken?
De plus zat wel goed, want ik kreeg ook m’n sleutel daarmee eruit die vast zat voorlopig dus niet veel verder, toch maar sleutelen misschien dan ...

Ik heb het ook een keer gehad. Met de hulpstarter/acculader (op stroom, dus geen eigen accu) ging het niet.
Andere accu op de zekeringkast; gelijk open! Mogelijk zit er op de startkoffer een relais of zo iets en geeft hij alleen stroom als er aan getrokken wordt (lekker technisch uitgedrukt )
Zou het toch echt eens met een gewone accu proberen.

Heb je proberen te ontgrendelen met het knopje in de auto of met de afstandsbediening

Met het knopje binnen eigenlijk alleen ... ik ga het nog een keer met de ab ook proberen!

Da's een gratis tip van six-online

Hij is open Olaf! Nu met startkabels, beetje rommelen aan de plus en min, knopje binnen en op ab tegelijk, en hij ging open!
Bedankt allemaal voor de adviezen!

Mooi

En nu heel snel een druppellader gaan aanschaffen zodat het je niet nogmaals overkomt....

Hij heeft geen stroom bij de parkeerplaats

Dan moet hij regelmatiger gaan rijden als dat zo is, anders heb je hetzelfde geintje (met een nieuwe accu) binnenkort weer.
Als de 997 langer staat schakelt hij wel naar een modus waarbij minder stroom gebruikt, maar stroomverbruiken doet hij nog steeds.....

Ik heb een druppellader, en stroom... maar, ik heb dus niet constant stroom. Ik gebruik af en toe stroom van de bovenburen die zo vriendelijk zijn een stekkerdoos naar beneden te hangen vanaf hun balkon maar ze waren op vakantie en hadden de stekker eruit gehaald ... beetje gecompliceerd dus beste is idd gewoon genoeg te rijden er mee! Maar de accu was al niet best, ik denk dat ik een nieuwe moet hebben

Misschien is een Solar-druppellader iets? Ik heb er zelf geen ervaring mee maar weet dat ze bestaan.

Daar heb ik weleens naar gekeken, maar ik heb al een oplossing getroffen met mijn uiterst vriendelijke buurman de stekkerdoos blijft hangen, MET spanning erop

Btw, iemand advies voor een accu? 80Ah, ik rijd dus niet verschrikkelijk veel, moet dus wel een sterke zijn (ondanks dat ik hem wel wil blijven bijladen).

Accu met amperage in je auto zetten die er in hoort, niks anders.

Maar je kan er wel voor kiezen er eentje uit te zoeken die een grotere startcapaciteit heeft

Gewoon 80Ah dus. Wat erin zit nu is:

000 915 105 DH
12v 80Ah 380 A Din 640A

Dacht een Varta.

Eens met Olaf, eens in de zoveel jaar een kapotte accu gewoon vervangen door gelijkwaardige accu. Wil je echt upgraden bekijk dan eens de EFB accu’s. Deze worden normaal gesproken toegepast bij start/stop systemen en zijn simpel gezegd sterker en kunnen beter tegen ontladen dan de gewone calcium/calcium accu’s. Ik weet niet of mensen op dit forum hier ervaringen mee hebben?