Accu of iets anders?

[WillemB]

O ja, eerst zien dan geloven, bij mijn andere auto's kwam geen oplader kijken. Es kijken dan of mijn 'nieuwe' Vartas daar wel tegen kunnen dan. Of ze langer mee gaan dan 10 maanden ... En inderdaad de ctek geeft dan aan dat alles oke is, alleen zit er totaal geen peut in die accu meer dan. Ik ben gestopt met ze terugbrengen en weer een nieuwe krijgen (24 maanden garantie) ... ik was het zat ... want het probleem doet zich precies voor als je lekker denkt te gaan sturen sinds een tijdje ...

Mart, onze 964's hebben een nare eigenschap om ook in ruststand stroom te "zuipen" (zgn. lekstroom), de ene erger dan de andere. Je zou eens moeten meten
wat de lekstroom in jouw geval is. Het kan zijn dat de Ctek er niet tegenop kan werken en dat kan jouw situatie met de lege accu's verklaren... Een ander veel voorkomend probleem zijn de massakabel aansluitingen aan de carrosserie. Ik heb met mijn 964 al deze zaken gedurende de afgelopen jaren nagelopen en opgelost cq verbeterd en mijn 964 kan nu zeker 3 weken zonder aangesloten druppellader stil staan en nog steeds aanslaan. Maar het feit blijft dat het stroom zuipers zijn in ruststand Het zal de leeftijd wel zijn.....Ouderdom komt met gebreken....

[Brulaap]

Das dan wel weer een voordeel van Hybride en EV: genoeg accu's aan boord

[Mart WTL]

Jazeker Willem, zo schijnt de sensor van de kofferbak ook te verbruiken als ie niet volledig gesloten is. Heb tijden gehad dat ie denk ik nog geen 2 weken zonder oplader kon staan (met kofferklep los). Als ie op alarm staat, gaat het helemaal hard. Maar momenteel red ik ook 4 weken zonder lader. Zo'n beetje elke 3 weken een nachtje of iets opladen.

Maaaaaaarrrrrrrrrrrrr, ik heb er dus praktisch veel mee te maken gehad met accu's (gezeik) maar technisch is de kennis beperkt. Vooral praktisch denkend dan, daar moet ik het veelal van hebben. Ik heb altijd begrepen dat het goed is voor een accu als ie verbruikt (zoals ook dat ie cycli doorloopt aan de druppelaar). De Elf verbruikt (of lekt, maar dat is feitelijk hetzelfde zou je zeggen) altijd stroom, dan is dat toch Prima voor die accu, zo lang je maar niet start in ongeladen toestand, want dan klappen de platen tegen mekaar of kapot, en heb je structurel capaciteitsschade in ieder geval.

Ofwel, mijn benadering momenteel, altijd starten met volle accu, en op stalling elke 3 weken ongeveer 8 uur tot een nachtje opladen, zodat de accu nooit te leeg (laag gespannen) raakt. De tijd zal het leren of dit werkt ... ik ben hoopvol!!

[renetrzes]

Hoelang gaat een Originele Porsche druppelaar eigenlijk mee ? Ik heb deze druppelaar nu al 13 jaar en werkt volgens mij nog prima??

[NordRack2]

In het algemeen kun je zeggen dat ze het doen tot ze kapot gaan.

[alvin01]

Ik denk zomaar dat een druppellader langer meegaat als een accu, maar je weet het natuurlijk nooit....