Hoi allemaal,

Afgelopen dagen heb ik al een paar kleine klusjes aan de auto gedaan. 1 van de klusjes waar ik mee bezig ben is het originele PCM 1 systeem weer werkend krijgen. En daar kan ik wel wat input voor gebruiken. Het gaat overigens om een PCM 1 met bose pakket en telefoonaansluiting in een 996 c2 MK2 van sep 2001, volgens mij dus de 16bit uitvoering.

Wat is er aan de hand: Een tijd terug begon het scherm wat te knipperen, vooral bij het over oneffenheden rijden. Logische gedachte is dan: losse stekker oid. Ik heb dus zaterdag de PCM 1 uitgebouwd en alle stekkers gecheckt. Ook die aan de versterker in de frunk. Alles is OK maar de PCM unit doet nog steeds helemaal niets. Vervolgens de zekeringen in de voetenruimte gecheckt en voor de zekerheid vervangen -> helaas ook geen oplossing. Vervolgens blijkt er achter op de PCM 1 unit ook nog een zekering te zitten en ook deze vervangen. Ook niet het gewenste resultaat

Nu wil ik eea doormeten maar heb hier de ballen verstand van . Ik heb het volgende schema gevonden:
http://www.911uk.com/files/2002_pcm1_with_bose_car_loom_118.jpg

Ik weet inmiddels dat ik de weerstand moet controleren en hoe dit moet. Maar welke connectors moet ik tegen elkaar checken? Heb inmiddels de benodigde multimeter in huis om te starten.

Ik heb op het forum een adres gevonden die een dergelijke unit zouden kunnen repareren maar voor ik de unit opstuur (andere kant van het land dus niet snel even langs te rijden) wil ik eerst bevestigen dat de unit zelf echt de boosdoener is en er geen kabel oid kapot is.

Alvast bedankt voor jullie hulp!

(PS. Ja, ik wil het liefst het originele systeem behouden, ik kon er prima mee uit de voeten en bovendien scheelt repareren ook nog eens in kosten en blijft eea origineel)

Bel even met Alfa Electronics in Rotterdam. Goede ervaring mee, mijn PCM hebben ze toen ook gemaakt

Als je de radio dan toch open moet trekken, tijd voor een upgrade?

https://youtu.be/8foisc08Vtw

Vind persoonlijk dit wel een mooie aanpassing van de pcm 1.

Hoi Mark,

Dat topic heb ik inderdaad gevonden en is ook het adres waar ik het naar toe wil sturen ter reparatie bij defect. Maar wil dus eerst bevestigd krijgen dat het de PCM unit is en niet een kabel oid. Maar kan er uiteraard altijd een telefoontje aan wagen. Dank voor de tip, ik had er zelf nog niet aan gedacht om de specialisten zelf gewoon te bellen.

Ik ben er toen langsgereden en toen hebben ze de PCM eerst zelf getest (en vastgesteld dat hij echt defect was). Dus dat zou je ook nog kunnen voorstellen.

Ik heb nog zo een module liggen. Nagelnieuw. Dus als je interesse hebt PM maar.

Kost dat? Zo'n module?

https://www.elektronikidee.com/index.ph ... 09&lang=de

299 excl verzenden

Het gaat in mijn geval om de hwa20 module

Zo. Da's ook niet mis
Staat bij tot 2002 en de mijne is een 2003.
Morgen de sleutel eens zoeken en zien welke SW versie ik heb.

Dan heb je waarschijnlijk een PCM2

Een quasi monochroom hok dat quasi constant de mist in gaat. Dat heb ik. Mét CD'tjes
En net toen ik het getypt had denk ik eraan dat CD's = PCM2 zeker?
Alleen Porsche maakte nog autoradio's met cassetjes in 2002.

PCM 1 heeft numerieke knoppen van 1-6



PCM 2 van 0-9

Vorige week heb ik gebeld met Alfa Electronics (geen aandelen) en het vermoeden was dat de fout inderdaad in de PCM unit zat. Ik heb de unit verstuurd waarna ze deze gerepareerd hebben en meteen weer teruggestuurd. Gister weer kunnen installeren en alles functioneert weer zoals je mag verwachten. Blij mee!

Kijk, dat is mooi. Ook geen aandelen maar wel goede ervaringen mee. Dus aanrader voor eenieder met navi/pcm issues