Vandaag mijn Porsche 911 cabrio van 1986 zomer klaar gemaakt en een stukje mee gereden, wat mij opviel is dat de remmen niet gevoelig zijn, bij hard remmen moet je echt het rempedaal flink induwen voordat hij echt gaat stoppen en natuurlijk heeft hij geen ABS (komt misschien omdat ik nu een Mercedes hybride heb waar de remmen erg gevoelig zijn). Is er een upgrade voor de remmen met ABS zodat remmen wat meer gevoeliger en directer wordt, of iets anders waarmee de remmen beter reageren?

ABS heeft niets te maken met hoe gevoelig of direct de remmen zijn. ABS is er alleen maar om te voorkomen dat de remmen blokkeren. ABS achteraf installeren lijkt mij moeilijk (ABS pomp, computer, sensoren op de wielen) en niet de oplossing. Zijn de schijven en blokken nog goed? Wanneer is de remvloeistof voor het laatst vervangen? Zit er lucht in het systeem? Het laatste kun je testen door te pompen met het rempedaal, als deze harder wordt, dan zit er lucht in.

Porsche staan erom bekend dat ze goed remmen.

Dat je hard op het pedaal moet trappen is een producteigenschap, of een defect. Mij is dat nooit opgevallen, maar als je van bijvoorbeeld een oude Citroen in een andere auto stapt, is het gevoel ook heel anders. Dat kan met jouw Mercedes ook zo zijn. Meer in de Porsche rijden is dan de beste oplossing.

Anderen met een 3.2 kunnen je daar wel over informeren veronderstel ik.

Er is geen upgrade naar ABS verkrijgbaar, die zal je zelf moeten ontwikkelen. Je vliegt ook niet direct door de voorruit als je alleen maar kijkt naar het rempedaal, maar als de remmen in normale staat verkeren kom je redelijk snel tot stilstand.

Er zijn wel upgrades mogelijk. Deze foto komt uit mijn album, 964 klauw.

Vergeet ABS idd

Mijn eigen ervaring is dat de 3.2 echt uitstekend remt, goed doseerbaar, een stevig pedaal, prima vertraging, en nauwelijks fading (ook op een stevig gereden bergpasafdaling). Zou eerst eens het remsysteem (laten) nalopen.

Dat wordt dan inderdaad geen ABS. Ik denk dat ik eerst maar eens de remvloeistof ga verversen al denk ik niet dat deze verouderd is aangezien de kleur helder is! Airhead heb je er alleen grotere klauwen op gezet? Welke zijn dit dan?

Hoi EugeneW,

Voor: 964 remklauwen en schijven, als ik mij goed herinner.
Achter: ongewijzigd met remdrukverdeler verwijderd.

Dit topic staat ook wel wat info:
viewtopic.php?f=5&t=40287&hilit=remdrukverdeler

De 3.2 remt heel anders dan een moderne auto - maar daarmee niet slechter - ik vind moderne auto's vaak te snel "happen".
De 3.2 lijkt bij geringe druk op het rempedaal beperkt te vertragen, maar als je verder doortrapt remt hij zoals ik het beleef heel gecontroleerd en als het moet als een dolle - als je remklauwen, blokken en schijven goed zijn.
Ik besteed regelmatig aandacht aan mn remmen en ben er op mijn 3.2 al 26 jaar heel happy mee !

Gelukkig maar; die moderne auto's die met een ruk tot stilstand komen als je zelfs maar aan remmen denkt vind ik super irritant.
Mijn 911 heeft geweldige remmen; niet gevoelig maar wel erg goed

Ik zou persoonlijk geen risico lopen met de remmen. Voordat je de remolie gaat verversen zou ik eerst eens controleren of de klauwen nog gangbaar zijn en niet lekken, de staat van de blokken, de remslangen controleren op scheuren/lekkage, idem voor de hoofdremcilinder en checken of er geen lucht in het systeem zit (tegelijk met remolie verversen).

Toch niks mis met remmen van een 3.2, ok ze zijn anders ik bedoel dat je meer kracht nodig hebt hebt tov een moderne abs auto.

Verder goed en op tijd de juiste onderhoud plegen…..

Misschien andere type remblokken……