| www.porscheforum.nl |

Sinds een tijdje trilt mijn stuur als ik rem, ongeacht of dit bij lage of hoge snelheid is.
De auto remt verder wel goed, harder remmen heft de trilling op, dus geen kromme schijven.
Diagnose bij Porsche centrum Groningen, schijven zijn waarschijnlijk een keer (te) heet geweest, getuige de lichte verkleuring aan de binnenzijde van de voorste remschijven.
Hierdoor zouden ook de blokken hard geworden zijn.
aangezien ik zelf niet mega sportief rijd/rem moet dit bij de vorige eigenaar gebeurt zijn.
Hun advies, nieuwe schijven en blokken.
Zijn er meer forummers met deze klacht, en zijn er goede adressen voor schijven en blokken, buiten de Porsche dealers om?

Alvast bedankt voor jullie reacties,

Stone

Schijven af laten draaien ... er zijn bedrijven die dat kunnen zonder demontage ..

... heb je 'n tip of 'n schakelbak

als je zelf handig bent zelf even nieuwe schijven steken dat zijn de kosten niet.

anton964

Olaf schreef:Schijven af laten draaien ... er zijn bedrijven die dat kunnen zonder demontage ..

:

Is dat zo

Jazeker

.. heb het bij de voorste schijven van de C4 en bij de achterste schijven van de C2honderd laten doen

Olaf schreef:Schijven af laten draaien ... er zijn bedrijven die dat kunnen zonder demontage ..

... heb je 'n tip of 'n schakelbak

Volgens Porsche dealer zal dat niet helpen, omdat schijven niet krom maar (te) hard zijn geworden.

Ik heb een schakelbak.

iemand een idee wat nieuwe schijven kosten?

heb er geen verstand van, maar schijven die te hard worden lijkt me onzin... blokken die verglaasd zijn heb ik weleens eerder van gehoord

Is geen onzin.... soms kan er door overbelasting een bepaalde verharding van het metaal optreden waardoor de frictie op de schijf per gedeelte kan verschillen, dan heb je dus hetzelfde verschijnsel als bij kromme remschijven. Dit gaat niet meer weg met afdraaien. Gewoon nieuwe remschijven kopen, een setje Brembo vervangingsschijven heb je al voor 350 euro.

Volgens mij komt dit o.a. voor als je, na flink geremd te hebben, het rempedaal ingedrukt houdt bij bv. een verkeerslicht.

@W de P

Dan worden ze juist krom, naar mijn idee.

Had hetzelfde verschijnsel. Trillen in het stuur tijdens het remmen. Dit is gewoonweg geen fijn gevoel.

Persoonlijk heb ik er dus voor gekozen om de schijven te laten vervangen.... En dan wel Porsche schijven, maar dat is een persoonlijke keuze. De klauwen zijn 'gereviseerd' deze bleven hangen. En dat draagt ook niet bij voor behoud van de schijven

Wat zijn Porsche-schijven.... die laat Porsche ook gewoon elders maken, zijn hoogstwaarschijnlijk 'gewoon' schijven van Ate of Brembo (aangezien de remklauwen ook van Brembo komen). Dus waarom meer betalen voor eenzelfde schijf alleen maar omdat ie in een Porsche-doos zit? Of monteer jij ze mét de doos erom

M a r c schreef:Gewoon nieuwe remschijven kopen, een setje Brembo vervangingsschijven heb je al voor 350 euro.

M a r c schreef:Dus waarom meer betalen voor eenzelfde schijf alleen maar omdat ie in een Porsche-doos zit? Of monteer jij ze mét de doos erom

Wat kost "eenzelfde schijf" in een Porsche-doos dan?

Meer als in een Brembo-doos

kromme schijven bestaan niet, lees dit maar eens, lang technisch verhaal maar dan leer je wel wat:

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... t=schijven

WdePundert schreef:Volgens mij komt dit o.a. voor als je, na flink geremd te hebben, het rempedaal ingedrukt houdt bij bv. een verkeerslicht.

... vandaar mijn vraag of het 'n tiptronic betrof

anton964 schreef:als je zelf handig bent zelf even nieuwe schijven steken dat zijn de kosten niet.

anton964

Is wel een "S"; die schijfjes zijn toch niet goedkoop te noemen.
Er bestaan hier ook aftermarket leveranciers voor....maar of die kwaliteit hetzelfde is, betwijfel ik.
ATE en Brembo is ok.

ja die zij wat duur de ik denk €150 per stuk.
origineel porsche bestaat niet.is brembo sebro of zimmermann.

anton964

anton964 schreef:ja die zij wat duur de ik denk €150 per stuk.
origineel porsche bestaat niet.is brembo sebro of zimmermann.

anton964

Heb een hoop rond gebelt, maar Brembo levert geen remschijven voor mijn Boxter S
Heeft iemand ervaringen met Zimmerman, of hitec of ate?
Zijn die van vergelijkbare kwaliteit?

Stone

Als je de Zimmermanns niet deftig "in" remt, trekken ze zeer snel krom...tot zover de ervaringen van kenissen van me.

Heb toch maar originele schijven en remmen bij pc laten plaatsen, kost een paar centen maar dan heb je ook wat

Heel verstandig

Elven schreef:

MichM3 schreef:Als je de Zimmermanns niet deftig "in" remt, trekken ze zeer snel krom...tot zover de ervaringen van kenissen van me.

Ik heb die ervaring niet met Zimmerman Sport...maarruh trillen tijdens remmen hoeft niet alleen van schijven afkomstig te zijn.... fuseekogelspeling kan een rol spelen...

In mijn geval kwam het wel van de schijven, trillen is nu weg.

Elven schreef:trillen tijdens remmen hoeft niet alleen van schijven afkomstig te zijn.... fuseekogelspeling kan een rol spelen...

Volledig mee eens. De trillingen of "kromme remschijven" kunnen het gevolg zijn van speling in ophangingsrubbers, fusee en stuurkogels. Als je dit probleem dan niet eerst verhelpt, dan zal na een tijdje die trilling terugkomen. Je kan dan opnieuw en opnieuw schijven vervangen of laten afdraaien. Dan wordt het toch wel een heel kostelijke bedoeling.

En een zinloze bedoeling ook

Overigens zal het toch niet na enige tijd terugkomen, maar direct

Volgens mij is bedoening de bedoeling.