| www.porscheforum.nl |

om het verlagen makkelijker te maken, ga ik maar weer eens een nieuw projectje beginnen, ook het veranderen van het camber moet hiermee makkelijker worden.

http://www.elephantracing.com/suspensio ... gplate.htm

http://www.elephantracing.com/suspensio ... camber.htm

Heeft iemand toevallig al ervaring met de producten van Elephant racing ?

Ik ga volgende maand naar de US en wil dan meteen het boeltje meenemen.

Hee cool man had dat van de zomer ook al gevonden en zelf nagemaakt
scheelde een hoop euro
zie het resultaat







laaste foto is van elephantracing

had bij montage onder de 2.2 geen toestel bij me

eerst had ik er 1tje gemonteerd

let wel de bout is dan eigenlijk wel net te kort

als ze eentje met langere draad nemen die in de spring-plate zitten
die dan zeker mee nemen

drknauf weet dat nog wel

die zij gohzehr je linker wiel staat veel verder naar binnen



bijgesteld inmiddels en de 2e gemaakt

recept

blokje ijzer van 2 bij 2

stalen strip van 3 mm

2 tappen 1 M6 en 1 M8

2 imbusboutjes 20 mm

1 M8 bout 60 mm

en 1 zelf borgende moer

1 uurtje tijd

owh dan kan je er nog wel 2 maken

hahahaha is inderdaad niet zo veel werk, hadden destijds op de zaak nog stukken staal liggen van 2 bij 2 bij 20cm vandaar even gemaakt

maar hopelijk heb je wat aan de foto's hoe ik het gemaakt heb!

zijn niet de spullen die ik zou kiezen...

hoe vaak wil je de rij hoogte achter verstellen?
is het nodig dat je snel je torsie veren kan verwisselen?

op een straat auto heb je er dus weinig aan
en als je het wel zou willen, kan de boel beter ombouwen naar coil-overs

voor de cambermax geldt eigenlijk het zelfde... meer neg. camber dan je er standaard achter uit kan halen heb je voor een straat auto niet nodig

kort gezegd... voor het geld dat je er aan uitgeeft gaat je auto er niet anders/beter door rijden

als je wat wilt doen aan het onderstel, neem dat stuggere torsie veren en de verstelbare stabi's

de rede dat ik de camber max had gemaakt was het feit dat ik 16 inch 7j achter heb op de 2,2 aan de linkerkant is de porsche iets maller vandaar iets meer negatief en hij loopt helemaal vrij, komt omdat ik hem ook iets verlaagd had.

is ook iets makkelijker stellen dan die excentrische bouten

m.a.w. ... je hebt de uitlijning achter nu zo verneukt dat je auto met bredere banden slechter rijdt dan met smalle banden?
briljant!

daar past makkelijk 9 j onder

denk niet dat mijn auto verneukt is Jeroen,

hoewel ZE rijdt wel lekker



zie ook hier
http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?t=432703

la maar...

maar heb ik nog steeds geen antwoord op mijn vraag

"Heeft iemand toevallig al ervaring met de producten van Elephant racing ?"

5 jaar geleden had ik al o.a. de monoballs voor en achter, de polybronze bussen voor en achter, dikkere torsies en ook de verstelbare stabi's (hoewel die weer niet van Elephant zijn)