| www.porscheforum.nl |

Ik krijg regelmatig opmerkingen over de ruimte tussen mijn wielkasten en de achterwielen op mijn 911 uit 1985. Nu moet ik toegeven dat ik het ook wel erg veel ruimte vind. Heb me zelfs afgevraagd of het origineel is zo. Nu overweeg ik spacers te kopen, heb alleen geen idee hoeveel mm. Ik heb wat foto's (een beetje donker) gemaakt, wat vinden jullie?

Moondogjr schreef:Ik krijg regelmatig opmerkingen over de ruimte tussen mijn wielkasten en de achterwielen op mijn 911 uit 1985. Nu moet ik toegeven dat ik het ook wel erg veel ruimte vind. Heb me zelfs afgevraagd of het origineel is zo. Nu overweeg ik spacers te kopen, heb alleen geen idee hoeveel mm. Ik heb wat foto's (een beetje donker) gemaakt, wat vinden jullie?

Ik zou verbreders plaatsen. Zelf heb ik 21 mm verbreders ertussen (911 3.0sc met 7j fuchs) en dat ziet er super uit.

Zal eens kijken of ik er een fototje van kan plaatsen

Moondogjr schreef:Ik krijg regelmatig opmerkingen over de ruimte tussen mijn wielkasten en de achterwielen op mijn 911 uit 1985.

Heb je die 6J's er nog steeds aan de achterkant onder zitten

Ik heb geen idee wat het ET waarde verschil is tussen de 6J en de bredere maten maar zo te zien kan je wss wel 'n spacer van 1" (circa 25 mm) kwijt

Naar aanleiding van het bericht met de 6j 7j verschillen....

Ik was altijd van mening dat wanneer je een 6j en 7j velg vergelijkt met dezelfde ET waarde, dan is het verschil niet 1 inch, maar minder. De ET waarde wordt toch gemeten vanaf de hartlijn van de velg?

Maar als je 6j fuchs hebt gemonteerd gaat 25 mm zeker passen

Sjeezerrr schreef:Naar aanleiding van het bericht met de 6j 7j verschillen....

Ik was altijd van mening dat wanneer je een 6j en 7j velg vergelijkt met dezelfde ET waarde, dan is het verschil niet 1 inch, maar minder. De ET waarde wordt toch gemeten vanaf de hartlijn van de velg?

Maar als je 6j fuchs hebt gemonteerd gaat 25 mm zeker passen

Als je de velg-specs van de Fuchsen of ATS-en naast elkaar legt zul je zien dat een velg die inch smaller is, een ET waarde heeft van een halve inch groter. Het netto effect hiervan is dat:
- de band een halve inch naar binnen gaat.
- de velgrand aan de binnenkant op dezelfde plaats blijft;
- de velgrand aan de buitenkant een hele inch naar binnen gaat;

De ruimte tussen de band en het spatbord is bij 6J dus een halve inch groter dan bij dezelfde band op een 7J velg. Dit kun je corrigeren met een spacer van een halve inch (12/13 mm).

Als je achter 6J gebruikt op een 3.2 (standaard kan daar 8J op); dan kun je dus een 25 mm spacer kwijt om de wielkast vergelijkbaar op te vullen.

Op een 6J velg moet je echter max een 205 band leggen, geen 225 zoals standaard op de 8J. Dat geeft weer 10 mm extra ruimte aan beide randen van de band, waardoor je met je spacer naar 35 mm kan voor een 6J velg met een 205 band.

Zie hier overzicht van toegelaten velg / band combinaties:

http://www.pocg.de/technik/911/s_Felgen_auf_911.htm

zoals je kan zien hebben 6, 7 en 8J 16" Fuchsen allemaal de zelfde backspacing
m.a.w. ze komen steeds een inch verder naar buiten

maar wie gaat er nou met 6J velgen achter op een 3.2 rijden

Jeroen914 schreef:
zoals je kan zien hebben 6, 7 en 8J 16" Fuchsen allemaal de zelfde backspacing
m.a.w. ze komen steeds een inch verder naar buiten

maar wie gaat er nou met 6J velgen achter op een 3.2 rijden

Doe ik als ik ga skien, met de 8J's kunnen ergeen kettingen om....

Hoi,

Ik heb nog een setje spacers liggen. Mijn nieuwe setje banden liep aan !
Ik heb ze eraf gehaald. Ik heb 17" Fuch geen idee hoeveel J dit is. Wellicht kan jij ze wel gebruiken.

m.v.g

CorS