| www.porscheforum.nl |

Ben zelf gemiddeld handig en vraag mij af of het mogelijk is zelf remschijven en blokken te vervangen (is daar ergens uitleg/fotomateriaal over)?? van mijn 911 996 1999. Of veel te lastig en vol valkuilen dus liever PON laten doen??

Veel dank voor ieder zinnig antwoord.

Rob

Geschikt gereedschap, juiste reparatie info en inzicht in de mogelijke problemen vind ik noodzakelijk, maar dan kan het ook heel goed zelf

En uitsluitend originele onderdelen ook al zijn ze wat duurder.

Documentatie hier goedkoop te kopen.

Heb bij mijn turbo de remschijven voor plus remblokken rondom zelf vervangen, en vond het een heel eenvoudige klus...

Voor de schijven; als je de wielen loshaalt zitten de schijven vast met twee schroefjes in de naaf, ook moet je de remklauwen even loshalen zitten met twee inbusschroeven vast (wel voorzichtig want de remklauw zit vast aan de remleiding) Dan moet je de remblokken even uit elkaar duwen ( Ik heb daarvoor een waterpomp tang gebruikt en dat werkt prima). Nu gewoon alles op volgorde terug monteren en klaar Wel zou je nu waarschijnlijk even wat remvloeistof uit het remvloeistof reservoir moeten verwijderen.

Voor de blokjes heb ik gewoon de instructies op onderstaande link gevolgd, het is wel voor een turbo maar de remklauwen zijn in principe hetzelfde.

http://images.google.nl/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1

Een paar valkuilen zijn:

- Het niet goed schoon maken van het pasvlak op de naaf. Dat moet brandschoon zijn anders heb je kans dat schijf er niet recht op zit met trillen als gevolg. Gebruik tussen naaf en schijf een minimale hoeveelheid speciaal grijs vet, geen kopervet
- Het gebruik van kopervet bij het vervangen van de blokken. Koper en het aluminium van de klauw verdragen elkaar niet.
- En laat je al helemaal niet verleiden door de anti-trilplaatjes op de blokken te vervangen door kopervet of iets dergelijks.

David->996C4 schreef:Wel zou je nu waarschijnlijk even wat remvloeistof uit het remvloeistof reservoir moeten verwijderen.

Als het al niet is overgelopen.
En hoe doe je dat op een gezonde manier?
Remvloeistof is heel giftig, en het lost de lak super snel op

Het scheiden van remblok en trilplaat is nog een klusje wat je moet weten.
Het trilplaatje - 996 met nieuwe uitvoering - kan goed vast zitten in een zuiger.
Vervangen slijtage indicator.
...

De handleiding ziet er na vluchtig lezen wel compleet uit

Hier de gehele workshop 996 Workshop Manual - Running Gear
http://www.cannell.co.uk/996_Workshop_M ... 20Gear.pdf