| www.porscheforum.nl |

Hallo mede porsche fans,

ik heb sinds kort een porsche cayenne s uit 2004.
Nothings beats it!

Wat ik nu heb is een psm lampje wat blijft branden?!?!?
Geeft in de board cp geen storing aan maar maakt wel een hydrolisch pompend geluid bij de bijrijders zijde.
Kan iemand me vertellen wat dit is en wat ik eraan kan doen?

Thnx so far

MR Boompie

Wordt lastig zo een diagnose te stellen. Uit laten lezen bij de specialist. Hopen op niks ernstigs, anders kon de Porsche euforie wel eens gedempt worden...

ik heb me niet verdiept in het systeem en hoe het werkt, maar kan me vorstellen dat het de snelheid van de wielen afzonderlijk meet
en indien er een te groot verschil optreed dat het dan ingrijpt.


dus is een van de sensors los of stuk
heeft een band te weinig druk waardoor er een onderling verschil ontstaat.

Probleem met 'drukreservoir', dat pompende geluid rechts.
PSM heeft net als ABS een voorraad remvloeistof onder druk nodig om met een remingreep in te kunnen grijpen indien nodig.
Brandt niet ook een ABS lampje?
Werkt ABS nog, m.a.w. als je hard remt dan trilt rempedaal?

Denk niet dat je er zelf veel aan kunt doen ...

OK
dan gaan ik vandaag nar de porsche mannetjes
Ik zal mijn portemenee meenemen
Wat het dan uiteindelijk is zal ik wel laten weten.
thnx so far

Boompie75

@ Paul kan het ook niet de luchtvering zijn, als die er op zit bij deze KJN?

PSM, ESP van Porsche, grijpt in door selectieve remingrepen en/of vermogen wegnemen.
(Lucht)vering lijkt me daar heen rol bij te spelen.

Ik ben even naar de porsche garage
Het blijkt dat bij stilstand de de amperen teruglopen naar 7 of zelfs 0 op den duur!
Hierdoor ontstaan storingen als deze bij PSM.
Raar blijft dat hij wel start etc.
Ik mag donderdag week 31 terug en dan moeten ze zoeken....
geen goed contact of ampeertje of...... God knows.
Iemand een idee?

Dus gewoon electronica.
Oftwel sluiting, te lage spanning, dynamo.
Kan alles zijn.

En voor Paul. Ik weet dat bij een Touareg(VW) de luchtvering ook in het ESP wordt meegenomen. Vanwege stabiliteit. Wist alleen niet of een KJN uit 2004 dat ook kan hebben. En omdat hij pompende geluiden hoort.

Vering is goed.
Volgens mij ook geen aaneengesloten vering met het psm.
Ik houd jullie wel op de hoogte na komende week.
Ik denk een reletje of een aansluiting.
Rijd verder helemaal top alleen het amper loopt dus terug behalve om te starten?!?!?

Ok, dank voor de feedback.

Geen hydroliek maar electrotechniek dus (laadspanning dynamo).

Paul II

nee ook niet!
op 7 amp kan hij nl niet starten en toch doet hij dat wel.
Alleen de spanning op de "board" loopt weg (klein lekstroompje oid)
Dit geeft storingen aan op het dashboard en op het alarm.
Verder niets....sleutel om en gaan.
Raar he?

Ja, raar...

Maar amp. is niet iets waar je op start, dan doe je op voltjes, bedoel je dat niet dat de spanning wegvalt van 12-14 V naar 7 ....?

Spreek je zaterdag

Ja dat bedoelt ik!!
tot zaterdag