| www.porscheforum.nl |

Goedenmiddag,

Ik heb voor de 2de keer nieuwe achterbanden nodig voor mijn 996 cabrio Mk2 2002, ik heb de vorige keer Bridgestone Potenza's S-02 285/30/18 ZR n codering genomen en die bevallen me eigenlijk wel goed.Ik heb ze toen ook genomen omdat voor het zelfde merk ligt.Nu ben ik achter weer aan nieuwe achterbanden toe, maar voor ziet er nog steeds goed uit.Alleen hebben ze nu 65.000 km gereden en zitten ze er sinds 2002 erop(dus de eerste set af fabriek).Is het verstandig om ze maar eens mee te vervangen?Of gewoon lekker laten zitten.Ik hoor graag jullie mening.Als ik ze evt alle 4 ga vervangen kan ik natuurlijk ook een ander merk band kiezen.Ook daar hoor ik graag jullie mening daarover.Wel merk en band(gezien bovenstaande maten) zouden jullie kiezen.Wij zijn evt kosten.Ik heb vorige keer ongeveer 650 Euro betaald voor die 2 achterbanden.Ik hoor graag ook jullie ervaringen mbt rij eigenschappen en slijtage.

De bandenboer zeg na 5 jaar vervangen maar die heeft daar ook economisch belang bij.
Ik heb onlangs mijn voorbanden vervangen alhoewel ze nog niet helemaal af waren.
Persoonlijk zou ik het geen fijn idee vinden dat mijn banden 9 jaar oud zijn als ik 250+ rijd. Rubber droogt uit, hoger risico op een klapband, zeker bij extremere belasting.

Probeer eens met je nagel in die 2002 band te drukken - en dan in zo'n soortgelijke band die jonger of helemaal nieuw is

De 2002 banden gaan wss ook niet meer erg snel slijten .. rubbers is inmiddels (te) hard en je hebt ook zeker minder grip

Ik zou in jouw geval voor 4 nieuwe banden gaan .. en dan bijvoorbeeld Continental Sport Contact - hebben MI welliswaar een sneller, maar ook korter "geheugen" dan Bridgestones

Volledige en onnoodzakelijke quote van direct bovenstaande post geveegd!

Domme vraag:wat bedoel je met dat geheugen verhaal van een band? Welke conti's moet ik dan hebben? Verschil in prijs? Alvast bedankt voor jullie input!!!

4 nieuwe banden + balanceren + uitlijnen. Tenzij je nooit hard rijdt en lekker stuurt, dan kan je die oude gebakkies eronder laten zitten. Dat is mijn idee.

edwin 996 cabrio schreef:Domme vraag:wat bedoel je met dat geheugen verhaal van een band?

Bridgestones houden MI langer de 'platte kant' van het stilstaan vast - de eerste paar kilometers rij je dan met 'n trillend stuur de Conti's hebben dit ook, maar daarbij is het "trillen" MI veel eerder verdwenen ...

Prijs van de conti's en B'stone's liggen neit zo heel veel van elkaar af

Qua bandenmaat zou ik niet afwijken van wat porsche voorschrijft in het instructieboekje dat je bij de Porsche hebt

Continentals, die liggen toch alleen maar onder Audi's?

Ik heb ervaring met Michelin Pilot Sport en Pirelli P-Zero Rosso. Beiden bevielen me goed. De Michelins iets beter omdat ze minder herrie maken.

Ik heb er ook Conti's onder zitten....die gaan echter absoluut geen 65k mee Eerder zo rond de 15k.

De voorbandjes een dagje naar achter leggen, je hiervoor aanmelden en nieuwe voorbandjes bestellen

Ik geloof dat het duidelijk is dat ik de voorbanden maar meeneem, haha.Alleen nog ff kijken wel merk het gaat worden.Wel lekker dat die voorbanden zo lang mee gaan, vangt een beetje die kosten van de achterbanden op.Ik was vorige keer bij Ahrends banden service in Loenersloot, redelijk scherpe prijzen, en voor zover ik kon beoordelen verstand van zaken.Aardige gasten ook.

sandelow schreef:Continentals, die liggen toch alleen maar onder Audi's?

Nee - 't is ook

gast schreef:er loopt ook een draadje over banden via internet bestellen

Lekker bij old-skool Ahrends bestellen. 4x nieu. Heb ik laatst ook gedaan voor het gevoel, banden waren ook nog niet op maar wel van 2002. Heb Bridgestone S02. Bevalt goed. Maar wel een heel ander maatje (16") Succes!

Ik heb er ook Conti's onder zitten....die liggen er nu zo'n 41K onder, en de achterbanden zijn nog lang niet op. Voorbanden lijken na 41K nog helemaal nieuw

Jij moet je Porsche eens fatsoenlijk leren gebruiken
Mijn conti's achter waren op na 20K-25K km

Continental is van Pon Holding. Alle VAG auto's worden dus in NL op Conti's gezet. Het gros van de berijders laat er nl bij vervanging 'dezelfde banden' opzetten. Hele partijen met ongebruikte banden worden door Pon (meestal in het buitenland) op de markt gedumpt. En het gros rijdt hier dus met Conti - VW, Audi, Skoda, etc etc. Ik weet dat een hoop Porsches met Michelin Pilot Sport de fabriek in Zuffenhausen uit komen rijden. Weet niet precies of Pon daar ook Conti's op zet voor ze worden afgeleverd aan de klant.

Heb zelf wel altijd goede ervaringen met Conti's gehad. Maar er is hier al erg veel geschreven over verschillende banden.