| www.porscheforum.nl |

Heeft er iemand zich wel eens verdiept in wielmoeren? Ik nog niet to een paar dagen geleden. Nu is het zo dat ik ze wil vervangen omdat de zwarte lak van de moer af is. Ik wil ze vervangen door open moeren i.p.v. dichte moeren die je dan vervolgens kunt voorzien van een afdekkapje zodat het er weer netjes uitziet en blijft.

Nu vraag ik me af de huidige zijn van alu, kun je deze vervangen voor stalen moeren? Of moet het alu zijn? De auto is voorzien van alu velgen.

Hoe vaak draai je de moeren los en vast ?

Ik zou voor 10 of 15 euro een busje matzwarte lak kopen ...

Ok, dat kan natuurlijk ook maar ben dan nog steeds geïnteresseerd of dat het iets uitmaakt of dat deze van alu zijn of van staal.

dubsport schreef:Ok, dat kan natuurlijk ook maar ben dan nog steeds geïnteresseerd of dat het iets uitmaakt of dat deze van alu zijn of van staal.

De gedachte om aluminium moeren te gebruiken is om het onafgeveerde gewicht zo laag mogelijk te houden en het weggedrag hiemee positief te beinvloeden. Functioneel zijn alu en stalen moeren natuurlijk hetzelfde: wiel vastzetten.
Jij gaat het verschil in onafgeweerde gewicht echt niet merken hoor!
Ik zou er dus gerust stalen wielmoeren op monteren gezien de belachelijke prijs van de aluminium moeren.

Open moeren is stoer......

Ok, weet ik genoeg:)

Open moeren is stoer......

Daar zitten zulke lange draadeinden in - dat je met gesloten moere niet uit zal komen ...
Od je moet een dikke spacer-ring plaatsen (en dat zal dan ook weleens de bedoeling er van zijn)

Is het ook niet zo dat je op het circuit open moeren moet hebben? zou ook te maken hebben met het verschil in materiaal: alu moeren op alu velgen zou erg vast kunnen komen zitten? (bij intensief gebruik...)

Verschillende materialen op elkaar zou ook nog roestvorming kunnen bevorderen. Echter niet echt een probleem aangezien het toch vaak wordt toegepast. Mijn D.D. heeft gewoon stalen wielbouten op lichtmetalen wielen.

Heb er wel een sover zitten denken om een paar stalen velgen op de 964 te zetten. Komen de open wielmoeren zeker van pas. Bijvoorbeeld die velgen die voeger erg in waren van mattig op de de opel en volkswagens. Lijkt me heel aardig staan als ze satijn zilver/grafiet zijn.




Jaja de photoshop had beter gekund

iedere sjaak z'n smaak maar ik vind het zonde van de wagen

dubsport schreef:Heb er wel een sover zitten denken om een paar stalen velgen op de 964 te zetten. Komen de open wielmoeren zeker van pas. Bijvoorbeeld die velgen die voeger erg in waren van mattig op de de opel en volkswagens. Lijkt me heel aardig staan als ze satijn zilver/grafiet zijn.




Jaja de photoshop had beter gekund

Oehhh lekker racy-retro. Uiteindelijk ga ik toch meestal voor het origineel.

993 thuiskomers .... Outlaw!

dubsport schreef:Heb er wel een sover zitten denken om een paar stalen velgen op de 964 te zetten. Komen de open wielmoeren zeker van pas. Bijvoorbeeld die velgen die voeger erg in waren van mattig op de de opel en volkswagens. Lijkt me heel aardig staan als ze satijn zilver/grafiet zijn.




Jaja de photoshop had beter gekund

Die Mattig velgen zijn idd erg cool... Laatst ook eens naar zitten zoeken..

Magnus heeft op mijn auto trouwens ook lange draadeinden met open moeren gemonteerd..

Klik hier voor moeren..:

http://www.porformance.nl/product.php?id=414&cat=37

dubsport schreef:Nu vraag ik me af de huidige zijn van alu, kun je deze vervangen voor stalen moeren? Of moet het alu zijn? De auto is voorzien van alu velgen.

Volgens mij nog van een ander soort.titanium?Ze wegen in ieder geval vrijwel niets,tenminste wat ik me van de 993 herinner.

roondejong schreef:993 thuiskomers .... Outlaw!

Lekker knallen met 80km/h....

Ik heb gekozen voor standaard open wielmoeren. ziet er weer netjes uit. Toch bedankt voor de tips.