Wat is een zeer fijne en goede schroefset voor onder mijn 996 C4 coupe ?

Iemand misschien bruikbare tips of ervaringen hiermee ??

t is de bedoeling dat ie straks uiteindelijk precies op ''996 GT3'' afstelling word afgesteld/uitgelijnd.

...Niemand..??

Een Bilstein PSS10 set is ideaal onder jouw auto.
Rijdt ontzettend goed, en net niet zo stug als een GT3 waardoor je de auto beter aanvoelt.
En je hebt dan net als bij een GT3 schokdempers van Bilstein

Ook ideaal als je bij het uitlijnen GT3 uitlijngegevens wil gebruiken.

Thanks Erwin

Klinkt zeer interessant, zou leuk zijn als iemand van hier met die PSS10 set eventueel zijn/haar oordeel
erook over kon geven, mocht diegene ook zo'n set al hebben. Ben nog beetje aan t twijfelen tussen 2 vandaar.

maar k wil echt t beste, ook in combinatie met de GT3 afstelling, als ie een fraktie minder stug is daarmee is t voor mij geen probleem, k vind de standaard veren met dempers goed, maar hij moet hoofdzakelijk ''zakken'' en op gelijke rijhoogte als 'GT3, de wegligging zal dan uiteraard nog beter zijn, dat ie dan ook harder word afgeveerd neem ik voor lief, k rij er toch hoofdzakelijk met mooi weer mee, en over gladde asvaltwegen, hier in twente heb je die genoeg

Ik heb 4cm H&R verlagings veren icm 030 onderstel (met bilstein dempers) op mijn 2000 C4, en dat ziet er fantastisch uit qua hoogte. Wellicht is dat een goedkoper alternatief als het je puur om de hoogte te doen is?

Ik zal zo eens ff een fotootje posten.

gt3 staat hlml niet zo laag hoor , lijkt enkelt door dat aero pakket wat er op zit

vd rest zijn er maar 2 of 3 bedrijven die schroefsets bouwen/maken waar bijna ieder merk z,n schroefset haalt (kunje als bedrijf bestellen in bv voorkeur 20/80 30/70 of 40/60 of hoe je gewichten ook wilt hebben ! )
en zelf z,n eigen merk veren erop zet zoals bv H&R en KW

(vd nerts onder ons) schroefsetjes zijn wel beter dan kunje hem uitwegen je waggie

en natuurlijk voor mij is een schroefset het belangrijkste , waarom:

omdat je hem dan op de desgewenst hoogte/laagte kunt zetten

ik heb zelf de beste ervaring met H&R heb ik onder bijna al m,n wagens gehad !

succes met je keuze !

grtjs knauffsanjanie

.

@mgm, das ook een mooie/goede combi, en wat ligt jouw Porsche super mooi kwa hoogte !!

zo wil ik em ook hebben ! Mijn ervaring is bij een new beetle met standaard demper en verlagingsveren dat ie nogal stuiterig werd omdat de dempers comfortabel waren en de veren stug, hij lag destijds wel heel mooi maar reed niet meer prettig, vandaar mijn keuze naar een schroefset.

Maar zoals mgm zou het ook kunnen jij hebt al de juiste dempers en dan die lekkere veren erbij!

Hoe rijd jouw Porsche met deze combinatie? lijkt me toch ook dat ie nu goed en strak afveerd? Nogmaals kwa hoogte vind ik em echt TOP zo, maar hoe rijd het ..? En kun je nog redelijk over drempels heen, soms beetje schuin erover?

Hij is niet extreem laag voor mijn gevoel, ik kan prima over drempels heen, er zijn uiteraard wat uitzonderingen, maar ja, zelfs mijn A2 klapt de voorbumper op dat soort drempels. Ik hoef niet schuin over drempels heen.

Het rijgedrag is niet slechter of beter geworden mijns inziens met deze veren, gewoon hetzelfde.

Ben er uit, ja het heeft idd even geduurd maar aangezien mijn dempers nog zeer fris zijn, ga ik toch voor de verlagings veren van H&R, liefst 40mm verlaging...
Maar kan deze 40mm verlaging helaas nergens vinden, weet je zeker dat t 40mm is voor de Carrera 4 25mm zie ik wel voorbij komen op t net alleen die 40mm niet.

Of kan je in combinatie met de orginele dempers (die ik eronder heb) alleen maar zakken t/m de 25mm verenset

Ben zelf ook op zoek voor mijn C4 cabrio, en kan ook alleen de -25mm veren vinden. Eibach heeft niets voor de C4. Ik vond deze nog:

http://www.design911.co.uk/fu/pt65_421_-cma81-cmo110-ct348/Porsche/996--911--1997-05/996-C4-3-6L-09-01-2005/DesignTek-Lowering-Springs/

En van datzelfde merk ook een betaalbare schroefset, kwaliteit mij onbekend...

http://www.design911.co.uk/fu/pt65_1712_-cma81-cmo110-ct348/Porsche/996--911--1997-05/996-C4-3-6L-09-01-2005/DesignTek-D220-Coilover-Suspension-Kit/

Ik hou dit onderwerp dus ook even in de gaten.....

Ik heb even in mijn ebay history gekeken, en ik ben inderdaad fout geweest. De set die ik gekocht heb is: 29466-1 . Deze is dus inderdaad maar -2.5cm. Mijn excuses voor de verwarring!

Maar even met de zoekfunctie een oud topic naar boven gehaald. Onder mijn 996 zit een orginele gt3 schroefset. (Biltstein/h&r) Deze staat naar mijn smaak veel te laag. Bij een orginele gt3 zitten er 30mm aluminium bussen tussen de veerpoot en naaf. Deze zaten er bij niet tussen. Deze heb ik nu nagemaakt. Maar wat is de standaard hoogt van een 996?en bedoel ik eigenlijk de afstand tussen de straat en de rand van het spatbord. Ik hoop dat hier wat 996 bezitters zijn, die even een rolmaat willen pakken en die afstand willen meten. Met name die van MGM zou ik wel willen weten. Die staat mooi op zijn poten.

Ook andere input met danwel standaard of andere veren zijn welkom. Wel met foto's graag

Ik rijd nu een half jaar rond met Öhlins Road&Track voor mijn 996 C2. Heb de auto hiermee ongeveer 2cm lager dan stock, uitgewogen en uitgelijnd.

Moet zeggen dat het zeer goed rijdt. Wat stijver dan standaard maar verder toch genoeg souplesse. Ik gebruik de 996 als DD en het is zeer comfortabel rijden. De wegen hier in NL zijn trouwens prima te rijden met een wat strakker onderstel.

Kinderlijk eenvoudig in te stellen, 1-weg, dus makkelijk je voorkeursinstellingen te vinden.

Kreeg ook positieve feedback van twee verschillende specialisten.

Pic en meting kan ik morgen doen.

ongeveer 66,5 cm voor en achter tussen de vloer en midden spatbordrand.

Met M030 onderstel: v: 62,3 en a: 63,3 cm van hoogste punt spatbordrand tot grond.

@ruud En dat zijn orginele veren? Achter is bij mij nu 64,5. Voor stond nog lager (ik meen 62) nu met de bussen er weer tussen kan ik teminste weer alle kanten op verstellen.

@kheldar. Ik zie graag je meting en pic tegemoet.
@ jeroen. Das ook erg laag. Das met mijn GT3 look bumper niet te doen. Kom al niet fatsoelijk de straat uit met die k*t drempels

Heb nagemeten Ohlins Road&Track

Voor 64,5cm
Achter 65cm

Moet wel zeggen dat ik het vermoeden heb dat de wielkasten ooit eens beetje zijn gerold dus dat de afstand wielkast-grond misschien geen goede referentie is.

Fotootje volgt nog

ik ga even verder over dit verhaal in mijn projecten topic. anders gaan er te veel verhalen door elkaar lopen.