| www.porscheforum.nl |

Omdat ik gaan verhuizen naar de platteland, en de Utrechtse binnenstad met al haar verkeersdrempels achter me laten, zou ik graag mijn 997 willen verlagen. Vanaf fabriek staan de non S wat hoger op de poten. Ik heb gezocht op internet en hier op het forum, maar niet echt slimmer van geworden.

Ik kan ook voor geen meter achterhalen welke oplossing het juiste is voor mijn wagen op de website van de leveranciers. Bilstein, KW, Ohlins of Eibach...geen enkele website is te vertrouwen.

Ik kan ook kiezen voor een setje H&R veren.

Ik heb de vraag ook al bij PCA neergelegd en verwacht komende week een voorgestelde oplossing en prijsindicatie.

Wie kan mij een beetje op weg helpen?

Ben vanmorgen voor mijn 993 S bij vd Gugten (Bodegraven) langs geweest. Wil mijn 993 ook nieuw setje geven. (Wordt wrs Bilstein met Eibach veren).
Johan kan je heel goed advies geven. In de buurt van Utrecht, wellicht een bezoekje waard.

Wat zit er onder een 997GT3?

Een Eibach Prokit voor 300€ bestellen en op de huidige schokbrekers (laten) monteren. Is een prima upgrade en heel betaalbaar als je alleen wat lager wilt. Als je verder wilt upgraden.... Bilsteins erbij aanschaffen.....

Veertjes bv. hier bestellen.......


http://eibach.verlagings-veren.nl/contents/nl/d649_Eibach_Pro-Kit_Porsche_911.html


Gr. Rob

Ik zou zo'n mooie 997 niet verprutsen met andere veren en dezelfde dempers. Veren horen bij dempers dus bij de andere kortere en waarschijnlijk hardere veren de juiste dempers laten monteren.

Helemaal mee eens, ik wil vooral niet de comfort en wegligging verpesten.

De schroefsets lijk me ook lastig af te stellen, hoe weet je nu welke afstelling goed is? Ik heb geen zijn duizenden euries kwijt te zijn aan trail and error afstellingen.

Ik heb deze setje Bilstein B4s gevonden, lijk me een goed optie en de prijs valt reuze mee.

Johannvb schreef:maar niet echt slimmer van geworden.

Dat ligt in ieder geval niet aan het forum

Peter schreef:Ik zou zo'n mooie 997 niet verprutsen met andere veren en dezelfde dempers. Veren horen bij dempers dus bij de andere kortere en waarschijnlijk hardere veren de juiste dempers laten monteren.

De vraag was om de auto wat te verlagen, dat gaat prima en verantwoord met zo'n kit. De standaard schokdempers zijn al niet slecht dacht ik zo..... Je kunt natuurlijk altijd beter, vandaar 2e suggestie om er Bilsteins bij aan te schaffen....

Michiel911 schreef:

Johannvb schreef:maar niet echt slimmer van geworden.

Dat ligt in ieder geval niet aan het forum

Gaan verhuizen naar de platteland ...... Heeft ook z'n voordelen

Roberto-R schreef:

Peter schreef:Ik zou zo'n mooie 997 niet verprutsen met andere veren en dezelfde dempers. Veren horen bij dempers dus bij de andere kortere en waarschijnlijk hardere veren de juiste dempers laten monteren.

De vraag was om de auto wat te verlagen, dat gaat prima en verantwoord met zo'n kit. De standaard schokdempers zijn al niet slecht dacht ik zo..... Je kunt natuurlijk altijd beter, vandaar 2e suggestie om er Bilsteins bij aan te schaffen....

Een setje van Eibach of H&R zou mijn voorkeur hebben want dan ben ik voor weinig klaar en mijn schokdempers zijn nog lang niet aan vervanging toe.

Johann,

Ik heb een setje Eibach laten monteren maar geen nieuwe schokbrekers.
Ongeveer 2.5 cm lager voor 4S.
Ben tevreden, ziet er goed uit!
Wegligging veel beter.
Iets hobbeliger rijden.
Drempels wel net iets lastiger.

Dankje Richard. Wat was je kwijt aan onderdelen en montage als ik vragen mag?

Je moet ook een goede afweging maken, denk ik. Mijn Boxster had andere veren, dempers en stabilisators en ging superstrak de bocht door.

Mijn huidide 996 coupe doet dat ook. Maar aangezien ik toch meer een snelle GT rijder ben, dan een circuit ridder, laat ik de standaard specificatie zo! harder hoeft nu niet.

Afgelopen september in één keer naar St Tropez ging super, waarbij de verlaagde en stuggere boxster vermoeiender was!

Johann,

Rond de € 480, inclusief uitlijnen en arbeid.
De werkzaamheden zijn wel gedaan tijdens een beurt.
Alles tot tevredenheid gedaan bij Paul Geeris.

Ik heb deze setje gevonden op marktplaats. Lijk me een prima (tijdelijke) oplossing.

Is het gewoon veren eronder gooien en klaar? Of moet alles opnieuw worden uitgebalanceerd enzo?

Volgens mij moet de schokdempers los om de veren te vervangen en als ik het goed heb moet je dan opnieuw de auto laten uitlijnen. Uitbalanceren kan volgens mij alleen als je een schroefset heb. Maar in alle eerlijkheid van ophanging heb ik weinig verstand.