| www.porscheforum.nl |

Heb nieuwe gekocht en wil ze vervangen.
Wie heeft dit al een keer gedaan bij een 997
Alpo gaf aan dat het "plug en play" was, dus hij zoekt hem zelf op.
Haal zelf de wielen eraf en wou naar mijn bandenman gaan en daar ze monteren.
Weet ook niet of de hele band eraf moet of dat je het red met hem opzij te duwen
Hoor het wel.

Waarom vervangen? Zijn ze kaduuk?
Ik zou ze eerder "uitzetten".... (Als dat kan met de comp bij een 997)

Vervangen is (Als de band het ook toelaat) een kwestie van de band naar beneden drukken indd.
Maar met een platte N-codering band......

Batterijen zijn bijna op en dan moet je ze vernieuwen
Een grote rode melding op je dashboard geeft een storing aan

Ja ok, omdat ze niet (meer) functioneren dus
Ik zou ze uit laten schakelen of je moet er niet veel problemen mee hebben normaliter

Zoals de meeste hier op het forum wil ik dat alles het doet zoals het hoort

Het systeem dat ik op mijn Audi heb zitten werkt veel beter(en goedkoper)
De indirecte meting pakt gegevens van de aanwezige sensoren en pikt een aflopende band er meteen uit.
Andere banden of banden opgepompt?
Even tijdens het rijden de reset indrukken en klaar!
Enige nadeel is dat je geen directe druk in de band kunt aflezen, maar of dat een echt nadeel is?

(Bijna) hetzelfde als Audi alleen SPOTgoedkoop;



€9,95!!

http://aanbieding.marktplaats.nl/deal/4 ... ubbelop-2/

De mijne zijn in september vervangen + stuurdoos (in garantie ,1 maand nadat ik de 997 MKI kocht) ,was inderdaad "plug en play", had ook een melding dat er eentje defect was en bij de andere was de batterij bijna leeg ,de melding kon niet uitgeschakeld worden dus was het vervangen of met het meldingslichtje blijven rijden.

Remmel schreef:(Bijna) hetzelfde als Audi alleen SPOTgoedkoop;
€9,95!!
http://aanbieding.marktplaats.nl/deal/4 ... ubbelop-2/

Mijn dilemma: het is zo goedkoop dat ik me afvraag of het wel precies werkt . Heb je daar goede ervaring mee?

Blijft groen bij een druk tussen 2,2 en. 2,4 zag ik ff snel vind ik niks voor de p
Voor de clio van mijn vrouw misschien maar ook overbodig

nou overbodig weet ik niet? voor een vrouw toch wel heel makkelijk dat je kan zien of je banden nog op spanning staan.
ik gok dat de helft van de bestuurders met een toelage spanning rond rijd.
tja voor op een porsche kan het natuurlijk niet.
als die dingen leeg kunnen gaan zou je bijna denken vervangt ze bij nieuwe banden,maar daar zijn ze misschien net iets teduur voor?

anton964

Bij de dealer dik 1000,--, dus ja

Of je een emmer leeggooit

4 nieuwe sensoren kosten ingeleerd en al 250,00 euro totaal.
Wielen eraf halen en band naar beneden drukken is voldoende. Opnieuw balanceren is dan wel nodig, gezien mogelijk ander gewicht van de TPMS kastjes.
Voor max 325,00 euro totaal moet je dan wel klaar kunnen zijn

Bonnetje voor me, ventiel en sensor c.a. € 150,-- exl. btw en per stuk

anton964 schreef:nou overbodig weet ik niet? voor een vrouw toch wel heel makkelijk dat je kan zien of je banden nog op spanning staan.
ik gok dat de helft van de bestuurders met een toelage spanning rond rijd.
tja voor op een porsche kan het natuurlijk niet.
als die dingen leeg kunnen gaan zou je bijna denken vervangt ze bij nieuwe banden,maar daar zijn ze misschien net iets teduur voor?

anton964

Batterijen gaan 8 jaar mee

molen934 schreef:Bonnetje voor me, ventiel en sensor c.a. € 150,-- exl. btw en per stuk

Gelukkig zijn er andere aanbieders dan de dealer

FF alles op een rijtje gezet, heb hem gekocht in Leusden en ook daar in onderhoud.
Ga er maandag heen en zij monteren de nieuwe zenders en balanceren de 4 wielen voor een normaal bedrag

Gekkehuis, wat is een oud 3.2tje toch lekker ...

kzat al te denken had je dat niet gelijk met die beurt van laatst kunnen doen

glkg word je nu al geholpen

.