| www.porscheforum.nl |

Luitjes,

Ik heb een set bredere (7J ipv 6J) Fuchs gevonden die ik aan de achterzijde op mijn 2,7S wil monteren.
Het zou gaaf zijn daar een vettig jaren 70 slofje op te kunnen leggen.

Weet iemand of 215/70-15 op een 7J past onder de smalle schermen van mijn 2,7S 1976?

Volgens mij past dat wel. Heb 8 J 16 inch met 225 breed onder de SC.

Maar die schermen zijn breder toch?

Ik heb er 205 onder liggen, past.

Het midden van een standaard 7J velg en 6J velg zitten op dezelfde plek. Dus las je dezelfde breedte band handhaaft blijft deze op dezelfde positie in de wielkast.
Als je wel naar een bredere band wilt moet je dat terecht even checken.

De ET is dus gelijk?

En dat betekent dat een 215 5mm breder is per kant?

Ik zat er toch naast sorry, de ET waarde van een 7J scheelt tov 6J een halve inch waardoor het midden van de 7J velg en dus de band ca. 12 mm verder naar buiten staat.
Als je dan ook 10mm bredere banden neemt (5 mm extra naar binnen en 5 mm extra naar buiten), dan heb je dus 17 mm meer ruimte in de wielkast nodig ....

porsche964 schreef:Ik heb er 205 onder liggen, past.

Op een 7J? En hoeveel ruimte heb je dan nog over? Kun je dat meten of even een foto maken?

Probeer het cup 1 voorwiel van je 964 eens, volgens mij past dat perfekt !

Is die ET gelijk dan?

964 heeft een veel hogere ET waarde, gaat nooit passen, die vallen te vernaar binnen op een oudere 911

Check deze link even voor wat de TüV aan combi's toelaat voor div 911 modellen, erg mooi en volledig overzicht !

http://www.mittelmotor.de/content/infor ... ticleID=24

lindemans schreef:Ik zat er toch naast sorry, de ET waarde van een 7J scheelt tov 6J een halve inch waardoor het midden van de 7J velg en dus de band ca. 12 mm verder naar buiten staat...

Nee... Een 7J velg komt tov een 6J velg 2,5cm verder naar buiten



Zoals je in het plaatje duidelijk kan zien hebben de 5,5J 6J 7J en 8J Fuchsen allemaal de zelfde "backspacing"
(met uitzondering van de 7J x 15 van de 911R en de 8J x16 van de 944 turbo)
De extra breedte is dus altijd aan de buitenkant van de velg toegevoegd

Of als je het liever na rekent:

6J x 25,4 = 152,4 / 2 = 76,2
76,2 + ET36 = 112,2mm (binnenkant, gemeten vanaf de wielnaaf)
76,2 - ET36 = 40,2mm (buitenkant, gemeten vanaf de wielnaaf)

7J x 25,4 = 177,8 / 2 = 88,9
88,9 + ET23,3 = 112,2mm (binnenkant, gemeten vanaf de wielnaaf)
88,9 - ET23,3 = 65,6mm (buitenkant, gemeten vanaf de wielnaaf)

En dus:
65,6 - 40,2 = 25,4mm extra aan de buitenkant (precies 1 inch )

Superduidelijk Jeroen.





Maar past het

Zelf dit nog gevonden:

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... 911-a.html

André schreef:Maar past het

meten = weten

Jeroen, je maakt één denkfout die al eens eerder voorbij is gekomen.

Je hebt gelijk dat de VELG-RAND van een 7J een volle inch verder naar buiten komt dan van een 6J.
Echter als je een 195 band op een 7J velg vergelijkt met een 195 band op een 6J velg, dan komt de rand van de BAND echt maar een halve inch (12.5 mm) verder naar buiten. Dat is nl simpelweg het verschil in ET waarde. Teken die velg maar eens uit met de band erop. Het is immers ook zo dat het rubber van een gelijke breedtemaat op een 7J velg minder ver buiten de velgranden uitsteekt dan bij een 6J velg, een halve inch per kant .

Leg je er vervolgens een 215 band op ipv een 195 band, dan komt de buitenrand van de band nog eens 10 mm verder naar buiten (band is 20mm breder, 10mm per kant).

DUS:
Als je een 6J velg met een 195 band vervangt door een 7J velg met een 215 band dan gebeurt het volgende:
De metalen rand van de VELG komt 25 mm verder naar buiten
De rubber rand van de BAND komt 12.5+10=22.5 mm verder naar buiten.

Als je nu een 6J met een 205 hebt, dan komt bij een 215 op een 7J de rand van de band 12.5+5=17.5 verder naar buiten.

Die laatste is de beperkende factor, want het is het rubber dat gaat aanlopen. Dus je zult moeten kijken of je tussen wielkast en rubber voldoende ruimte heb voor die extra 22.5 mm / 17.5 mm

Dus.

nog even verder gerekend...
rekening houdend met de band komt een 7J met 215 dan idd 22,7mm verder naar buiten dan een 6J met 195
alleen hebben we dan nog geen rekening gehouden met het verschil in bolling van de wang van de band

Jeroen914 schreef:nog even verder gerekend...
rekening houdend met de band komt een 7J met 215 dan idd 22,7mm verder naar buiten dan een 6J met 195
alleen hebben we dan nog geen rekening gehouden met het verschil in bolling van de wang van de band

Yes... Maar als het daar vanaf hangt is t wel erg krap

Iemand dit draadje nog gelezen?

fins schreef:Zelf dit nog gevonden:

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... 911-a.html

Meestal zal het net niet passen met 215/60-15 ( wil je echt 215/70-15?) om 7" Fuchsvelgen op de achteras.

Maar dat heeft ook te maken met de wagenhoogte, de hoeveelheid wielvlucht en de inveer weg. Deze 205/55-15 op een 7" velg past bij onderstaande verlaagde 911 maar net, zeker als er verder ingeveerd wordt.

Maar het is het proberen waard! Met een beetje geluk en eventueel iets meer wielvlucht ( binnen de toleranties) zou het kunnen passen.

Nou, ik wil vooral dat hij dik op zijn wielen staat achter. En als het iets breder kan, dan graag. Ik vind het wel het mooiste als het een jaren 70 hot rod look heeft, liever dan modern en plat.

Erwin schreef:Deze 205/55-15 op een 7" velg past bij onderstaande verlaagde 911 maar net, zeker als er verder ingeveerd wordt. Met een beetje geluk en eventueel iets meer wielvlucht ( binnen de toleranties) zou het kunnen passen.

Zelfs voor een 195/65/15 band moest hier de wielvlucht worden aangepast omdat de band in lange bochten de carrosserie raakte.

Ja, dat is waar ook. Ook jouw auto hebben we achter negatiever moeten zetten.

Maareh, staat ook mooi hè Anne, een 7" Fuchs onder jouw auto.
Kon mooi van de gelegenheid gebruik maken om voor Fins een 7" velg te passen

( alleen zou een 215/60 band hier mooier staan )

Staat zeker mooi!
Maar het lijkt er op dat 205 de max is met aangepast camber?

Terwijl dit toch echt:

These are 215's x15 on 7's in rear and 205 x 15 on 6's in front.

is...