| www.porscheforum.nl |

Hallo Porsche-achtigen,

Ik heb een vraag over spacers.
Kunnen er bij mijn 964 spacers onder van 21 mm met 17" Cup 2 wielen?
Bandenmaat achter 255.
En is de steek 5 x 130 ?

Vast bedankt voor jullie reactie

Wizzarich schreef:Hallo Porsche-achtigen,

Ik heb een vraag over spacers.
Kunnen er bij mijn 964 spacers onder van 21 mm met 17" Cup 2 wielen?
Bandenmaat achter 255.
En is de steek 5 x 130 ?

Vast bedankt voor jullie reactie

Te breed, dacht zo maximaal 15 mm.

Dat varieert van hoe breed (hoeveel duim)je zeventieners achteraan zijn en welke et (Einprestiefe) je velgen hebben.
De steek is idd 5 bout 130

Het zijn originele cup 2 wielen van een 993

Wizzarich schreef:Het zijn originele cup 2 wielen van een 993

Dan denk ik idd dat 1,5cm het maximum is.
Zo heb ik er nog wel liggen

KIJK HIER

even opletten als je gaat spacers plaatsen,toch zeker als je veel neemt.
Bijna geen enkele "kas" van een 911 is aan bijde kanten gelijk!
Dit wil zeggen ; als je de beide kanten gelijk gaat verbreden zonder te meten of proberen heb je kans dat de ene zijde ok is en de andere je
wielkas raakt.
Probeer eerst als je kan voor je ze koopt!!

911-lover schreef:

Wizzarich schreef:Het zijn originele cup 2 wielen van een 993

Dan denk ik idd dat 1,5cm het maximum is.
Zo heb ik er nog wel liggen

KIJK HIER

Die zijn er met 2 ET waardes, nl. 55 en 70.
Bij 70 geen probleem, bij 55 even oppassen

hallo

Ik heb ze er bij mijn 964 afgehaald het wiel liep aan een kant tegen de wielkast.
Dit komt omdat er tussen links en recht wel eens een paar mm verschil in zit.
Die van mij waren 20mm dat is dus teveel met 15mm zit je dus prima.

Groeten Anton964

Wizzarich schreef:Kunnen er bij mijn 964 spacers onder van 21 mm met 17" Cup 2 wielen?
Bandenmaat achter 255.
En is de steek 5 x 130 ?

Lees ook even dit.

Ivo964C2 schreef:

Wizzarich schreef:Hallo Porsche-achtigen,

Ik heb een vraag over spacers.
Kunnen er bij mijn 964 spacers onder van 21 mm met 17" Cup 2 wielen?
Bandenmaat achter 255.
En is de steek 5 x 130 ?

Vast bedankt voor jullie reactie

Te breed, dacht zo maximaal 15 mm.

hmm Ervaring?

cabrio '87 schreef:even opletten als je gaat spacers plaatsen,toch zeker als je veel neemt.
Bijna geen enkele "kas" van een 911 is aan bijde kanten gelijk!
Dit wil zeggen ; als je de beide kanten gelijk gaat verbreden zonder te meten of proberen heb je kans dat de ene zijde ok is en de andere je
wielkas raakt.
Probeer eerst als je kan voor je ze koopt!!

Dat is juist ! Maar hoe zet ik dan links en rechts mooi gelijk ? Twee verbreders gebruiken met verschillende diktes of gewoon eentje meer laten afdraaien zodat de wielen links en rechts perfect uitkomen in de kas ? Mag/kan men verschillende diktes spacers gebruiken op dezelfde as ?

Wizzarich schreef:Het zijn originele cup 2 wielen van een 993

Zijn er 2.
1 met ET 70, voor 1995
en de andere met ET 55, bij 70 kun je 21 mm spoorverbreders gebruiken.

carrera 3.0 schreef:Maar hoe zet ik dan links en rechts mooi gelijk ? Twee verbreders gebruiken met verschillende diktes of gewoon eentje meer laten afdraaien zodat de wielen links en rechts perfect uitkomen in de kas ? Mag/kan men verschillende diktes spacers gebruiken op dezelfde as ?

Nee...!

Jeroen914 schreef:

carrera 3.0 schreef:Maar hoe zet ik dan links en rechts mooi gelijk ? Twee verbreders gebruiken met verschillende diktes of gewoon eentje meer laten afdraaien zodat de wielen links en rechts perfect uitkomen in de kas ? Mag/kan men verschillende diktes spacers gebruiken op dezelfde as ?

Nee...!

Waarom dan niet ?
Voor die paar mm verschil ?

Ik heb dus ook 2 verschillende wielkassen achteraan. Niemand ziet het, behalve ik. En ik erger me d'er dood aan, erg hé ?

\\

Zijn die 911'jes dan allemaal van die scheve hokken?

Valt me toch wel tegen van zo'n Duits Kwaliteitsprodukt!


(Grapje, natuurlijk)

15 mm was bij mij te breed met ET 55, of je moet het mooi vinden dat de achterwielen gelijk met de wielkast komen te staan. Vindt dit er een beetje ordi uitzien, iets in de wielkast is mooier (komt de bolling van het scherm mooier uit). Er ligt nu achter 7mm op. Zie foto album.

Zo

gelijk met de carosserie
met 15 mm. spacers.

of zo

iets meer binnen de kuip.
met 7 mm. spacers

of zo

iets minder binnen de kuip.
geen spacers

[img]http://www.porscheforum.nl/album_pic.php?pic_id=12624[img][/img]

15mm..mijn smaak.

Ik zat erop te wachten Jurgen!

Weet nog altijd niet of ik er voor ga kiezen of niet.


Cosmetisch ABSOLUUT een hele vooruitgang. Ik heb nu echter in korte tijd van twee (onafhankelijke) personen gehoord dat ze in het verleden 15 mm spacers hebben gebruikt. Beide zijn hier op terug gekomen omdat het rijgedrag wat instabieler werd op hoge (> 170 km/hr) snelheid (wat dat ook exact mag zijn...).

Navraag bij de dealer bevestigt dit onomstotelijk. "Auto is gebouwd voor deze spoorbreedte en functioneert dus ook het beste bij deze spoorbreedte."

Wat is wijsheid?

Erwin, mijn spoorverbreders zijn van RUF zelf ; wanneer de auto er een instabiel weggedrag van zou krijgen lijkt het mij onwaarschijnlijk dat RUF ze zou monteren..
Tuurlijk is het niet standaard, maar wat wel aan mijn auto..

Mijn inziens gaat de auto er voor relatief weinig geld véél dikker uitzien..
En als het niet bevalt is er nog geen man overboord...maar daar ga ik niet van uit..

Ook Ruf laat ze maken bij....

Tuurlijk...wou alleen maar aangeven dat ze niet van Brezan komen, en ik ze er zelf opgezet zou hebben..

Mijn insteek was, dat als zo'n gerenomeerd bedrijf ze monteert, je wel mag verwachten dat dit niet nadelig is voor het weggedrag...toch?

Jurgen schreef:Mijn insteek was, dat als zo'n gerenomeerd bedrijf ze monteert, je wel mag verwachten dat dit niet nadelig is voor het weggedrag...toch?

Helemaal gelijk.

"Probleem" is: eenzelfde bedrijf ontraad het mij ten zeerste om voornoemde reden. Tschja...... toch maar een keertje gaan proberen. Wie o wie verkoopt ze 6 dagen op proef?

zorg in ieder geval voor gebalanceerde spacers, dus zonder onbalans.
Kan er niet veel fout gaan.