| www.porscheforum.nl |

Goededag iedereen, is er iemand die mij kan helpen of tippen, wat ik moet doen?
Mijn stuur trilt namelijk bij wat hogere snelheden, v.a.90 km.
Het betreft een 996 mk2 met 177.900 km, nieuwe velgen en uitgebalanceerde banden. (2x)
Het geeft een onaangenaam en onveilig gevoel, en dat zou juist het tegenovergestelde moeten zijn, ik rij er nu eigenlijk niet veel meer mee.
Ik hoor het graag.

De auto al 1x opnieuw laten uitlijnen?

Laat ook je remschijven/blokken even checken....

Zou uitlijnen helpen? Dan ga ik dat morgen even laten nakijken!

Wellicht de voorwielen eens zien draaien op een balanceer apparaat? Dan zie je evt een slag in de velg of de band. Een goede bandenleverancier zal dat doen bij klachten.

Om het te overdrijven: Vierkante wielen kan je ook op nul balanceren maar het rijdt minder prettig.

Ik heb exact hetzelfde ervaren, weliswaar pas rond 120-130 maar gewoon nog een keer na laten balanceren en toen bleek er toch nog een paar gram extra nodig.

Uitlijnen zal je trillingen niet verhelpen.

Heb ze nu al 2 keer door 2 verschillende bandenboeren laten balanceren, maar geen verschil helaas.

Zouden het versleten draagarmen kunnen zijn? Ik meen te hebben gelezen dat dat ook kan zorgen voor trillingen in het stuur. Weet je iets over de staat van de ophanging of dat deze recent is aangepakt?

Hij is vorige week bij de Porsche specialist geweest voor voor groot onderhoud en Apk, dus neem aan dat daar ook naar gekeken is.

Wordt bij een beurtje echt niet specifiek gecheckt als je daar niet om vraagt. Er zijn zoveel mogelijkheden. Gewoon systematisch uitsluiten.

- velgen recht?
- hoogteslag in band?
- schijven blokken ok?
- uitlijning op orde?

Daarna in mijn ogen pas onderstel onderdelen verdenken. Behalve als je weet dat je een forse tik op een stoeprand oid hebt gehad.

- draagarmen ok?
- aandrijfassen recht etc...

Een goede garage moet de trilling er uiteindelijk zeker uit kunnen krijgen.

Oké dank je, dan ga ik vandaag voor het uitlijnen, dan kan ik al 4 opties uitsluiten.

een kennis van mij met een 996 Carrera 4 had hetzelfde probleem, daar bleken aftermarket 19" velgen op te zitten. hij heeft orginele 18" velgen er onder laten zetten en de klacht was over. hoe zit het met jouw velgen??

Kijk eens of je een bandenboer kan vinden met een Hunter 9700, hiermee kunnen ze de wielen balanceren onder load. Heeft bij mijn 911 wonderen gedaan.

Offtopic: Waarom staat dit bij Mededelingen & Meningen?


mod by Henk: Terechte opmerking, zodoende topic verplaatst.


.

"naar zijn mening trilt het stuur"

Goed plan, ga ik er een zoeken met een hunter en een uitlijner !

Opgelost, 1 band had alleen een hoogteslag, 30 euro en opgelost

En voor mij als niet techneut, wat is dat?

Hoogte verschil in het loopvlak van de band.
Echt bizar, wat een verschil.

Hoe hebben ze dat exact opgelost dan?

Ik was er zelf niet bij, maar ze hadden er verstand van!
Happy me.

Fijn dat het is opgelost!

Ik heb overigens het topic verplaatst naar het juiste subforum.

Ja te grote hoogteslag in de band komt wel af en toe voor. Ik heb al eens een setje Bridgestone teruggestuurd waar 2 van de 4 (1 voor en 1 achter) out of spec waren. Kan je blijven balanceren. Een klein beetje hoogteslag heeft een band altijd wel. Niks is perfect. Dit kan altijd wel binnen de marge gecorrigeerd worden door de hoogteslag van velg en band tov van elkaar te minimaliseren. Maar soms is het gewoon te veel.

Hunter 9700 is een goed apparaat. Blijkt toch steeds maar weer uit deze en voorgaande probleempjes die zich stelden. Soms is niet alles met het blote oog zichtbaar. Apparaat kan ook een print-out maken met de data van velg en band als de band serieus punt of spec is dat kan je evt gebruiken om de leverancier aan te spreken.

Ja, ik ga voor de zekerheid ook nog even de achterbanden na laten kijken, spoorverbreders erop en uitlijnen gelijk maar!