Remblokken voor naar staal geconverteerde PCCB remklauw

[R.M.Boosten]

Beste Porschisten,

Sinds kort heb ik een 996.2 GT3, echter schreeuwen de achter remblokken het uit.
Origineel zat er een PCCB systeem op, echter is dit vervangen door een conventionele stalen 350mm stalen schijven met bijpassende remblokken. Ik kan echter niet achterhalen welke blokken dit zijn.
Om deze herrie te verhelpen, wil ik graag andere remblokken erin zetten, echter is het vinden van passende blokken een hele opgave...

De schijven zijn stalen 350mm, net zoals op de 997 Turbo dus. Nu heb ik deze blokken besteld, maar helaas passen deze niet. https://www.autodoc.nl/textar/7689236
Er zijn 3 problemen:
-De borgpin bovenaan moet rond zijn voor mijn GT3
-Rechts en links onderaan het blok zit een grote uitsparing met een metalen rand, hierdoor kan ik het blok niet naar beneden schuiven, want hier zitten 2 bussen waar het blok normaliter op rust in de weg.
-De onderkant van het blok is te breed om in mijn remklauw te passen.

Ik gebruik de auto vooral op straat, dus ik hoef geen max performance remblokken die het wederom uitschreeuwen. Het geluid is echt enorm luid, mensen op straat staren me allemaal aan .
Wie kan mij helpen aan het goede soort remblok?

[molen934]

Als je het remblok eruit haalt en naar Porsche service Jos de Bock rijdt kan hij toch wel zien wat erin hoort
Heb in de race bmw ook die harde remblokken zitten en piepen bij gewoon gebruik.
Of je mailt een foto.

[outletvalve]

helaas is Jos de Bock enkele jaren geleden overleden

Maar bij https://www.speedservice.nl in Sittard kun je wel terecht.

[MarkS]

Bij Garage Jos de Bock ook nog. Denk ook dat Hans dat bedoelt. Het bedrijf bestaat nog.

[molen934]

Dat klopt, een werknemer heeft het voortgezet.
Kon Jos nog van de NPC.

[R.M.Boosten]

Bedankt voor de tips, maar ik zou het graag zelf doen. Remblokken wisselen is een koud kunstje, ik heb alleen de goede blokken nodig.
De remklauw is dus origineel van het PCCB systeem, de schijfgrootte komt daar dus ook vandaan (350mm).

[GinnFizz]

Ik denk dat de forummers bedoelen dat je daar het juiste materiaal (remblokken dus) kan scoren om dan nadien de wissel zelf te doen.

[Johann]

Anders bel je even met ALPO, ze weten altijd hoe the vork is de hef steek of zoiets

[R.M.Boosten]

Bedankt voor de tips, ik heb met ALPO contact gehad maar ze kunnen me niet helpen.
Dan moet ik maar naar Speedline of iets dergelijks.

[R.M.Boosten]

Via Rennlist ben ik erachter gekomen dat alleen de schijf anders is bij een van keramisch naar staal gewisselde set. De remklauwen zijn identiek aan de normale GT3 klauwen, dus passen ook de standaard blokken erin. De positionering van de gehele klauw is anders, daardoor ben je gebonden aan de grotere schijf.

Deze standaard blokken bij ALPO besteld, en ze passen!

Vooralsnog is er ook nog geen gekrijs van de remmen, he-le-maal niets. Hopelijk houden ze dat vol .

[Johann]

Ik zag je topic langskomen op Rennlist, goed dat het gelukt is! Erg veel kennis hebben ze daar