| www.porscheforum.nl |

Beste mensen,

Sinds kort ben ik (trots) in het bezit van een 964 cabrio carrera 4 '91, mijn vraag is hoe krijg ik deze op een eenvoudige manier naar beneden. (+/-5cm) Ik heb elders in dit forum iets gelezen over dat de schokbrekers verstelbaar zijn in hoogte, klopt dit? En hoe? Is het dan wel noodzakelijk om andere veren te monteren?

Tevens ben ik nog op zoek naar witte knippers, en een set mooie "18 velgen (turbo look of dergelijke) Wie heeft of weet iets voor mij.

Groeten,
Langert

Verlagen dmv van andere veren, de schokbrekers kunnen indien deze niet zijn versleten het wel aan. Witte pinkers bij onze Forum techniker Renntech bestellen

Thanks...

Nu nog velgen weten uit te halen, welke veren zijn het betere werk H/R Eibach? En zijn de schokkers nu te verstellen?

Langert schreef:Nu nog velgen weten uit te halen, welke veren zijn het betere werk H/R Eibach? En zijn de schokkers nu te verstellen?

zelfde adres

Veren H&R zijn prima ... beste is je auto nadien ook ff te laten uitwegen en GOED uitlijnen ... anders geheid ellende

dus niet zomaar ff veertjes onder gevoelige IMS Lager ... en door een SPECIALIST laten uitvoeren ... niet bij "ome Fons de bandenman op t hoekkie"


Dirk

dirkie schreef:Veren H&R zijn prima ... beste is je auto nadien ook ff te laten uitwegen en GOED uitlijnen ... anders geheid ellende

dus niet zomaar ff veertjes onder gevoelige IMS Lager ... en door een SPECIALIST laten uitvoeren ... niet bij "ome Fons de bandenman op t hoekkie"


Dirk

Wat word er bedoeld met laten uitwegen?
Uitlijnen begrijp ik dat dat moet maar uitwegen??
Wat kunnen de kosten ongeveer zijn van het verlagen ,veren e.d dat ik en beetje een indicatie heb dat ze me geen poot uit trekken

Uitwegen is het gewicht van de auto op alle 4 de banden zo gelijk mogelijk te krijgen. Ipv 400 kilo rechtachter en 200 kilo linksachter.

Gewoon ff Renntech bellen en afspraak maken.

Dichterbij P&P.
Roggel.

Langert schreef:Beste mensen,

Sinds kort ben ik (trots) in het bezit van een 964 cabrio carrera 4 '91, mijn vraag is hoe krijg ik deze op een eenvoudige manier naar beneden. (+/-5cm) Ik heb elders in dit forum iets gelezen over dat de schokbrekers verstelbaar zijn in hoogte, klopt dit? En hoe? Is het dan wel noodzakelijk om andere veren te monteren?

Tevens ben ik nog op zoek naar witte knippers, en een set mooie "18 velgen (turbo look of dergelijke) Wie heeft of weet iets voor mij.

Groeten,
Langert

Je kunt natuurlijk de banden laten leeg lopen, maar dat zal je wel niet bedoelen. Maar zonder gekheid heb je een foto van je P? voor in je album
of zo. Witte knippers zijn niet moeilijk te krijgen (kopen) vierkante of ovaal voor aan de zijkant en wil je ze ook voor?

Jan A. (964 C4) schreef:

Langert schreef:Beste mensen,

Sinds kort ben ik (trots) in het bezit van een 964 cabrio carrera 4 '91, mijn vraag is hoe krijg ik deze op een eenvoudige manier naar beneden. (+/-5cm) Ik heb elders in dit forum iets gelezen over dat de schokbrekers verstelbaar zijn in hoogte, klopt dit? En hoe? Is het dan wel noodzakelijk om andere veren te monteren?

Tevens ben ik nog op zoek naar witte knippers, en een set mooie "18 velgen (turbo look of dergelijke) Wie heeft of weet iets voor mij.

Groeten,
Langert

Je kunt natuurlijk de banden laten leeg lopen, maar dat zal je wel niet bedoelen. Maar zonder gekheid heb je een foto van je P? voor in je album
of zo. Witte knippers zijn niet moeilijk te krijgen (kopen) vierkante of ovaal voor aan de zijkant en wil je ze ook voor?

Foto komt eraan, de witte knippers had ik graag voor en aan de zijkanten.

Langert schreef:Foto komt eraan, de witte knippers had ik graag voor en aan de zijkanten.

Ik snap dan niet dat je m'n PB nog niet beantwoord hebt

75,- voor een hele set excl. porto weg is weg

Olaf schreef:

Langert schreef:Foto komt eraan, de witte knippers had ik graag voor en aan de zijkanten.

Ik snap dan niet dat je m'n PB nog niet beantwoord hebt

75,- voor een hele set excl. porto weg is weg

Misschien weet Langert niet hoe PB'tjes werken..??

Dat weet ik wel zeker,
altijd prettig en wel zo netjes om op een pb te reageren.

Zeker met die prijs

Ik heb eens nagevraagd wat me een beetje minder bodem vrijheid zou kosten, het zou met een set veren ergens rond de 500 euries zijn incl montage en uitlijnen e.d. is dit een beetje een normaal bedrag

500 euro is niet veel geld

Ik heb destijds voor mijn 3.2 225€ betaald voor verlagen en uitlijnen.
Dit is wel niet met veren , maar met torsie voor en achter.
Ik kan morgen eens opzoeken wat de veren voor een 964kosten , maar ik denk idd dat die prijs correct is.

Worden hier op het forum ook een setje 18" aangeboden voor Porsche. Je moet ervan houden, vind ze zelf niet erg "porsche", maar kijk maar even.

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=5483

Jeroen C3.0 schreef:Worden hier op het forum ook een setje 18" aangeboden voor Porsche. Je moet ervan houden, vind ze zelf niet erg "porsche", maar kijk maar even.

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=5483

Bedanklt dat je dit liet weten, maar dit is toch ook niet mijn smaak van velgen.

911-lover schreef:Ik heb destijds voor mijn 3.2 225€ betaald voor verlagen en uitlijnen.
Dit is wel niet met veren , maar met torsie voor en achter.
Ik kan morgen eens opzoeken wat de veren voor een 964kosten , maar ik denk idd dat die prijs correct is.

Als je dat wilt doen graag.

Langert schreef:Ik heb eens nagevraagd wat me een beetje minder bodem vrijheid zou kosten, het zou met een set veren ergens rond de 500 euries zijn incl montage en uitlijnen e.d. is dit een beetje een normaal bedrag

ja lijkt me wel is toch wel ff werk
en hier heb je de prijs van bv losse veren
http://www.1pollux.de/phg-automotive/on ... /shop.html


groet robert

Langert schreef:

911-lover schreef:Ik heb destijds voor mijn 3.2 225€ betaald voor verlagen en uitlijnen.
Dit is wel niet met veren , maar met torsie voor en achter.
Ik kan morgen eens opzoeken wat de veren voor een 964kosten , maar ik denk idd dat die prijs correct is.

Als je dat wilt doen graag.

Prijs veren 30mm met Goca attest (goedkeuring van de Belgische Technische keuring) is 182,17€ voor een hele set.
Dieper kan op bestelling gemaakt worden.De gewenste diepte die je wilt wordt dan bereikt. Voor deze éénmalige fabricatie moet dan een toeslag van 48,40€ en één week extra wachttijd ingecalculeerd worden.

Greetz

rob964.c4 schreef:

Langert schreef:Ik heb eens nagevraagd wat me een beetje minder bodem vrijheid zou kosten, het zou met een set veren ergens rond de 500 euries zijn incl montage en uitlijnen e.d. is dit een beetje een normaal bedrag

ja lijkt me wel is toch wel ff werk
en hier heb je de prijs van bv losse veren
http://www.1pollux.de/phg-automotive/on ... /shop.html


groet robert

Dit is volgens mij wel een dure jongen...

911-lover schreef:

Langert schreef:

911-lover schreef:Ik heb destijds voor mijn 3.2 225€ betaald voor verlagen en uitlijnen.
Dit is wel niet met veren , maar met torsie voor en achter.
Ik kan morgen eens opzoeken wat de veren voor een 964kosten , maar ik denk idd dat die prijs correct is.

Als je dat wilt doen graag.

Prijs veren 30mm met Goca attest (goedkeuring van de Belgische Technische keuring) is 182,17€ voor een hele set.
Dieper kan op bestelling gemaakt worden.De gewenste diepte die je wilt wordt dan bereikt. Voor deze éénmalige fabricatie moet dan een toeslag van 48,40€ en één week extra wachttijd ingecalculeerd worden.

Greetz

Dank je, de prijs valt wel mee maar is het dan ook een beetje kwaliteit? Ze hebben het op het forum vaker over 5cm verlagen is het dan noodzakelijk om andere schokkers te nemen want mij is het nog niet duidelijk wat er eigenlijk aan de schokbrekers te verstellen is in hoogte of ook in hardheid?