| www.porscheforum.nl |

Bij mijn Boxster zaten "spoorverbreders" gemonteerd. Ik heb ze bij aankoop laten demonteren, om eventuele problemen bij de rdw te voorkomen.

Nu is mijn vraag: waarmee worden de spoorverbreders vastgezet?
in spoorverbreders zitten 10 gaten (5 verzonken en 5 niet)

De spoorverbreders worden met speciale bouten vastgezet op jouw assen (daarvoor die verzonken voorzieningen zonder schroefdraad)
Je velg zet je met je normale bouten vast op de spoorverbreder (de vijf andere niet verzonken gaten voorzien van schroefdraad )

Nou duidelijker kan niet.

Maar als je velgen + banden niet buiten je auto komen word ie gewoon goed gekeurd hoor.

Dat wijst zich idd vanzelf,eerst de spacers/verbreders tegen de as "plakken"-->schroeven,door midel van de diepste gaten en daarna de velgen op de verbreders schroeven.

ik weet niet welke verbreders dat jehebt maar er zijn er ook die er gewoon tussen geplaatst moeten worden,hier zitten dus maar 5 gaten.

het kan ook zijn dat er universele verbreders bij zitten en deze zijn meestal multi-steek dwz,passen op meerdere steken varierend van 5*110 tot 5*130.

succes ermee

Boxy&Boraman schreef:Bij mijn Boxster zaten "spoorverbreders" gemonteerd. Ik heb ze bij aankoop laten demonteren, om eventuele problemen bij de rdw te voorkomen.

In België wordt een auto met spoorverbreders (ongeacht of de wielen binnen of buiten de wielkas komen) op de autokeuring radicaal afgekeurd . Wat ik me altijd al afgevraagd heb is of spacers nu echt de veiligheid in het gedrang brengen ?

Ik heb een oldtimer en momenteel spoorverbreders van 57mm per kant. Ik schrijf "momenteel", want ik ga binnenkort nog breeder ! Toppunt is dat dit dan wél kan, want ik hoef niet meer naar de autokeuring.

Gr. Koen