| www.porscheforum.nl |

Voor mijn Porsche Cayman S uit 2006 heb ik afgelopen week Porsche 991 Turbo PCCB remklauwen en remschijven gekocht.
Wie kan me adviseren waar ik de juiste brackets of adapters voor de remklauwen kan vinden?

Welkom hier op het Forum Rob,

Stel je even eens voor en laat wat plaatjes van je auto zien.

Dank je Johann!
Ik zal maandag foto's maken; onderdelen liggen op de zaak.

Deze spullen heb ik afgelopen 2 weken verzameld.

-Transparante motor cover is onderweg uit de US (Strut King)
-kofferdeksel, dak en achterklep in zichtcarbon staat ingepland voor maart
-Lithium accu verwacht ik eind april (wellicht tijdelijk een Lithium Motorfietsaccu, ligt vlak bij mijn spullen )
-OZ velgen staan in bestelling bij Giva Wheels
-Titanium uitlaatsysteem komt er ook; zoek nog een systeem welke daadwerkelijk meer PK's en NM's oplevert.

Leuk project. Dergelijk formaat schijven moeten wel heel gaaf staan onder een Cayman. Hoeveel inch zijn de OZ's?

OZ velgen zijn 20 inch ivm de diameter van de remschijven.

leuk project

wat voor remcilinder ga je ? anders rem je straks langzamer ipv sneller

ga je ook bredere banden ? grotere remmen ok ! maar remmen doe je ook met oppervlakte van je banden !

of ga je enkelt puur vd looks ?


enjoy je project gast


greets DrKnauf


ohja en handschoenen aan he als je die schijven beetpakt !!

drknauf schreef:leuk project

wat voor remcilinder ga je ? anders rem je straks langzamer ipv sneller

ga je ook bredere banden ? grotere remmen ok ! maar remmen doe je ook met oppervlakte van je banden !

of ga je enkelt puur vd looks ?


enjoy je project gast


greets DrKnauf


ohja en handschoenen aan he als je die schijven beetpakt !!

De schijven zijn aanzienlijk lichter dan standaard; "roterende" massa heeft het meeste effect op het rijgedrag t.o.v. statische massa.
Andere remcilinder, daar ben ik nog niet over uit; eerst maar eens ervaren wat dit doet.
Velgen (en ook banden) zijn breder maar wel lichter dan die er op zaten.
Looks; zeker belangrijk maar wel met een functie

Het beter of niet beter remmen kan het gevolg zijn van de opbrengst van je hoofdremcilinder. Ik lees op fora dat men vaak een GT3 hoofdremcilinder gebruikt om een beter gevoel te hebben tijdens het remmen. Zo'n GT3 cilinder heeft een hogere opbrengst bij het intrappen van de rem. Ik kan me voorstellen dat die grote klauwen meer remolie nog hebben dan de standaard.