Zondag op weg naar de Porsche Collectors day bij PCG gebeurde het..
Natuurlijk speelde kort de vraag in mijn gedachten of ik op zo’n regenachtige dag wel met mijn 997 S zou gaan of met mijn dialy. Naar een Porsche event ga je natuurlijk met een Porsche en van een beetje regen smelt een Porsche ook niet en dus gaan we met de P.
Bij het vlot opdraaien van de A18 hoorde ik van mijn passagier: KIJK UIT!
En inderdaad de achterbanden verloren het contact met het asfalt en de achterkant brak uit.
Ik had de SPORT-modus aan staan en een snelle tegenstuur reactie van mij (of toch gewoon het later ingrijpen van het ESP in de SPORT-modus) zorgden ervoor dat de grip tussen de banden en het asfalt er snel weer was en wij gewoon door konden rijden. Ik was niet eens geschrokken maar natuurlijk wel blij dat we niet ‘rond’ zijn gegaan met alle gevolgen van dien.
Hebben jullie zo’n situatie ook wel eens meegemaakt?

Niet per ongeluk Wat voor banden heb je?

Eigenlijk niet echt bij nagedacht dat het gladder was dan normaal. Michelin Pilot Sport N2

Inderdaad niet per ongeluk. Mijn ervaring met de nanny’s is dat ze snel inschakelen. Maar bij mij was het met droog weer en bewust te vroeg op het gas in een ruime bocht.

In jouw geval maakt niet wat wat de redding is geweest. Gevolg in ieder geval dat je de bocht zonder schade bent uitgekomen

Dat zijn banden die het niet heel slecht doen als het koud en nat is, zoals de Michelin pilot sport cup 2 ofzo, dus misschien lag er olie op de weg? Reed een keer op een snelwegoprit achter een meisje met een Aygo en die was m opeens kwijt. Bleek achteraf olie te zijn geweest, er waren in dezelfde bocht nog een paar achterstevoren gegaan. Dat ik achter dat meisje reed was mijn redding overigens. Gelukkig niemand gewond.

Hoe oud zijn je banden?
Ik zelf heb hem nog nooit zomaar bij gewoon rijden voelen glijden. En dat is ook zeker niet normaal.
Nu zou ik hem zelf ook niet op sport zetten in de regen.

Voorbanden zijn nieuw en achterbanden DOT 2018. Op Sport zetten was idd niet verstandig. Toch vind ik het niet verkeerd om een x mee te maken dat niet alles wordt opgevangen door de systemen

Ja het kan natuurlijk van alles zijn .
Het is best lang droog geweest. Bij regen is het dan altijd wat gladder op de weg.
Banden van 2018 zouden er bij mij niet onder blijven.
Het rubber worden harder en dus minder grip.
Maar dat je passagier eerder iets voelde als jou dat snap ik nog niet helemaal

Aquaplaning gebeurt met alle banden van alle ouderdommen en zolang je banden geen grip hebt werkt ESP ook voor geen meter.

Goed dat je hem op de weg hebt kunnen houden, ik was in 2019 niet zo gelukkig met mijn 996 GT3 op de autobahn in een hoosbui. Het resultaat - Total loss.

Ik heb sindsdien een zeer diepe respect voor een natte wegdek.

Ga een keer een slipcursus doen, dan snap je ook beter hoe makkelijk je banden grip met de wegdek kunnen verloren als het nat is.

Ik dacht altijd dat dit de charme was van een 911

On topic: boxster breekt ook makkelijker uit met oudere banden - zeker bij nat wegdek .. Weleens verrast, ja , maar dat lag echt aan de banden, heb sindsdien wat meer respect voor 911 rijders gekregen (als die eenmaal gaat, moet je rap tegensturen).

Heb zo'n sliptraining gedaan met andere auto - meneer van slipschool vertelde, dat bij de stand van de beweging van de grondplaat waar ik mijn auto met rwd nog net recht kon krijgen (ESP uit) , dat geen enkele 911 rijder dit gelukt was - met big smile zei die dat ..

Oversteer is when the passenger gets scared, understeer is when the driver gets scared

Inderdaad.

Regende het dan echt zo flink zondag, op weg naar PCG? Ik ben daar zondag ook naartoe geweest, maar heb zelf nauwelijks regen gehad op heen en terugweg. Hooguit wat spetters en volop grip met PS4S uit 2022 in sport mode.

Als het niet hard regende lijkt het me eerder:
- Glad bij nattigheid na lange periode van droogte
- Olie o.i.d.
- Banden te oud?

Als newbe P rijder (981 S, voorstellen volgt zodra ie op kenteken staat...) maar met aardig wat BMW achterwielen en xDrive ervaring en ook als fanatiek fietser:
- mijn 1e gedachte zou zijn: extra glad vanwege lange periode droog en dan de 1e regenbui. Vaak schuimt het wegdek dan een beetje en kan het op plekken spekglad zijn. Als wielrenner heb ik voor die omstandigheden de meeste vrees dan wel respect.
- Kan idd ook een plaatselijke olievlek oid zijn.
- Banden: Nog koud? Of zoals genoemd al wat ouder en daarmee harder? Of te hard opgepompt?

Zeker meegemaakt: vlak voor een bocht wegrijden bij het verkeerslicht in sportstand, licht vochtig wegdek, iets te enthousiast op het gas, klein uitstapje van de achterkant. Niks ernstigs, even een klein slippertje. Heeft niet altijd met kale/koude banden of olie op het wegdek te maken. Zelfs met 'maar' 275 pk wil de achterkant uitbreken als je wat te enthousiast bent. Onderdeel van de fun, toch?

Yup,2007 iemand daarbij "aangeleden" die het ternauwernood overleeft heeft.

Ja dat gebeurt mij keer of twee, drie per week.
Vrijwel nooit onverwacht.

Even samengevat

Je rijdt in de sport modus op een regenachtige dag en je vraagt je af waarom de 997 niet ingrijpt als je bewust stevig(er) een bocht uit acceleleert.

Ik zou zeggen het ging wat te hard en de volgende keer toch de wet modus inschakelen of rustiger aan doen

welke "wet modus" ? die tussen je oren bedoel je?

Zo gebeurde het idd en of het nu mijn snelle tegenstuur was en/of later ingrijpende ESP in de sport stand ik had er verder een prima gevoel bij!

Dat is ook de krachtigste en meest efficiënte "modus" waarover een chauffeur beschikt. En wat nog beter is, het werkt op alle wagens.

Nog nooit.

.

Vertel Erwin