| www.porscheforum.nl |

Iemand ervaring met het verbeteren van de remmen van een 997.2 turbo? Ik heb nu geen keramische set en denk aan andere olie en/of blokken.

Grt
Walter

Ik heb de motorsport versies erop, zou je kunnen overwegen. Wel een duur grapje als ik de vorige eigenaar mag geloven

Wat is kostbaar? Keramische set komt vlgs mij op circa 15k.

Dat is waar. Setje schrijfremmen ex blokken was geloof ik 3.5k. Blokken dus nog erbij. Maar ik zou dat moeten uitzoeken wat de details waren.

Dagje Zandvoort gaf toch wat fading en ik moest duidelijk eerder in de ankers dan die mannen met keramisch spul. Ook m'n nieuwe zomerbanden van Michelin heb ik in een middagje om zeep geholpen

ATE blue racing en pagid geel.

Ik zou met keramische remmen het circuit niet op gaan, een steentje en het feest is afgelopen. Ik rij zelf niet op het circuit maar ik heb wel vaker gelezen dat eigenaren die het wel doen een set stalen schijven hebben die ze monteren voor het circuit.

Hellraiser schreef:ATE blue racing en pagid geel.

Meer heb je niet nodig inderdaad. Knap als je met deze combi nog fading krijgt.

Thx, ik ga kijken voor ATE en Pagid geel.

Hans44 schreef:Thx, ik ga kijken voor ATE en Pagid geel.

En houden deze het langer vol dan 1 middagje?

Hangt een beetje van het soort circuit (Zolder is bv een remmensloper, maar Spa weer helemaal niet) af, maar 3 - 4 trackdays (1000-2000 circuitkm's) moet je minstens kunnen halen.

Hans44 schreef:Hangt een beetje van het soort circuit (Zolder is bv een remmensloper, maar Spa weer helemaal niet) af, maar 3 - 4 trackdays (1000-2000 circuitkm's) moet je minstens kunnen halen.

Zandvoort was het circuit waar ik op 1 middagje (2 tanken ) m'n remmen dusdanig heb gebruikt dat ze nu heel zwaar klinken wanneer ik rem. Lijkt mij dat ze op voorhand al wat versleten waren of is dit niet abnormaal?

Wij rijden een complete endurance wedstrijd (8u) op gebruikte remblokken (Pagid of performance friction met nog 60% voering) en hebben aan het einde nog over. Nou is dat wel een BMW 325i met standaard klauwen, maar het remoppervlak is ongeveer 1/3 van een 997TT. Pagid Geel of een ander raceremblok is echt niet te vergelijken met een standaard remblok.
Over het geluid moet je je geen zorgen maken (tenzij er ook vonken af komen). Het wordt gewoon allemaal erg warm. Vaak is het weer weg na een paar honderd km gewoon straatgebruik.

thx, ik wacht het geluid nog even af.

Idd goeie remvoeistof zoals ATE blue
Of anders Castrol SRF. Minder hygroscopisch dus langer goed. Motul RBF660 ook goed trackspul

als andere remolie en blokken alsnog niet genoeg helpen dan gewoon een Brembo GT 380 stalen kitje erop voor en achter kost je 8k maar heb je ook wat. Rij hier zelf mee rond en bevalt veel beter.

Pagid geel RSL 29 en andere remvloeistof PFC680 bij GPelite geregeld. De 29e naar Zv en dan ben ik benieuwd naar het verschil. Ook rij ik nu op Michelin Cup 2. Kennie wachte

Hoe zijn de Pagid geel RSL 29 bevallen?
En zijn deze ook op de openbare weg te gebruiken?
(Zag ergens staan dat de RSL geel niet voor de openware weg zijn)

Iemand misschien ervaring met de rode Pagid RST?