| www.porscheforum.nl |

Afgelopen week 4 nieuwe Michelins PS 4S besteld en laten monteren.
Wat mij opviel is dat er maar 7mm profiel op zit (nieuwe banden!).
Ik heb altijd gedacht dat dit type nieuwe banden een profieldiepte hadden van 8-8,5mm (ik had niet moeten denken maar eerder moeten meten ).

Was dit jullie ook al opgevallen (nieuw verdienmodel van de fabrikant?) of is dat altijd zo geweest?

Denken is prima, als je maar het juiste denkt.


Bij 'van A naar B' auto's met gewone banden is de profieldiepte rond de 8 mm. Bij Off-road banden weer wat meer.

Bij de topmerken zie je dat bij de sportiefste banden gemaakt voor o.a. een strakker rijgedrag de profieldiepte de laatste 25 jaar iets minder is geworden. Ook de N-codering kan een aanpassing in profieldiepte geven. De lichte sportwagens van eerder zijn snelle luxe zwaargewichten geworden. De banden worden daarop aangepast.

Zacht rubber voor de grip én hoog profiel, omdat dat langer mee gaat, betekend ook dat de band eerder grip verliest onder hoge belasting. En minder strak aanvoelt dan bij minder profiel op de nieuwe band. Een zwaardere auto heeft eerder last van 'teveel' profiel dan een lichte auto.

Brulaap schreef: (nieuw verdienmodel van de fabrikant?)

Je kunt ook denken: een fabrikant wil het maximale uit zijn banden halen en jou een veilige banden leveren voor het doel waar jij ze voor koopt.

Goed verhaal, maar wat ik niet snap is dat de nieuwe Michelins ND0 hebben (en 7mm) en mijn winterbanden (Pirelli) ook ND0 hebben en toen die nieuw waren 8,5mm profiel hadden. Beide bandentypen zijn specifiek voor de Panamera en samen met Porsche ontwikkeld voor een zware auto. Zouden die winterbanden meer profieldiepte hebben om de sneeuw beter uit de groeven te kunnen lossen?
Overigens zou de auto met 8,5mm profiel wel een hogere topsnelheid hebben (iets met omtrek en rotaties ).

In winterse omstandigheden wil je zoveel mogelijk profiel hebben …. in zomerse zo min mogelijk

Zomerbanden met 2 mm profiel voldoen nog prima, winterbanden met minder dsn 4 mm niet ….

De producent denkt met je mee

Van de week van nieuwe Pilot Sport 5's laten monteren op de DD:

Brulaap schreef:Overigens zou de auto met 8,5mm profiel wel een hogere topsnelheid hebben (iets met omtrek en rotaties ).

Dat denk ik niet (iets met luchtweerstand).

7mm profiel voor nieuwe zomerbanden is bij mij weten normaal.

Toby schreef:Dat denk ik niet (iets met luchtweerstand).

Theoretische he . Of laat ik het anders stellen: bij 100kmh maakt een band met 8,5mm minder omwentelingen dan bij 7mm.

Brulaap schreef:

Toby schreef:Dat denk ik niet (iets met luchtweerstand).

Theoretische he . Of laat ik het anders stellen: bij 100kmh maakt een band met 8,5mm minder omwentelingen dan bij 7mm.

Gewoon tractorvelgen+banden erom en door de geluidsbarriere met dat ding

Had bij mijn P destijds ook een beetje hekel aan nieuwe banden (want diep profiel), maakte'm toch echt een beetje meer zwabberig dan met banden die nog net door de beugel konden, maarja je wil niet op je canvas door de regen rijden dus dan maar nieuw rubber

Brulaap schreef:Overigens zou de auto met 8,5mm profiel wel een hogere topsnelheid hebben (iets met omtrek en rotaties ).

Dat is natuurlijk alleen maar zo als door het hogere profiel de diameter van de band ook groter is... Als de buitendiameter gelijk is, en het profiel alleen maar dieper, dan is er geen verschil....
En ik ben geen bandenexpert, maar ik denk dat de opgegeven hoogte van de band gemeten wordt tot de buitendiameter, niet tot het dal van het profiel. En dat de profieldiepte dus geen invloed heeft op de buitendiameter.

Hen3 schreef:En ik ben geen bandenexpert, maar ik denk dat de opgegeven hoogte van de band gemeten wordt tot de buitendiameter, niet tot het dal van het profiel. En dat de profieldiepte dus geen invloed heeft op de buitendiameter.

Als een band slijt veranderd de diameter toch/wordt minder?
Dan legt een afgesleten band bij hetzelfde motortoeren toch een kleinere weg af, oftewel, bij dezelfde toeren is de afgelegde weg met een band met nieuw profile groter en dus in ook de snelheid hoger in dezelfde afgelegde tijd (s=v*t) (volgens mij )