| www.porscheforum.nl |

Aan de meer beleerde Technische Mensen.
Ben zelf een Noob!
Heb een set Techart velgen gevonden.
Deze hebben de volgende maten.
Past deze zonder problemen op een 718 GTS 4.0 uit jaar 2024?
Voorbaat dank!

Let's talk wheels

Good Morning

Front
245/30R21
9JX21H2 ET50 FORMULA IV 9021-TA4

Rear
265/30R21
9,5JX21H2 ET32 FORMULA IV 9021-TA4

Niemand dat me kan helpen?

ET waarde van de achtervelg lijkt mij laag, maar zijn ook smallere velgen als dat Cargraphic levert voor de Cayman GTS

https://www.cargraphic.de/en/your-vehic ... 90551151h/

CARGRAPHIC Performance17 21” velgenset (voor 2,5 l GTS-modellen)
• Voorkant: 9,0 × 21 inch met ET 52 (in combinatie met 3 mm spacers)
• Achterkant: 11,0 × 21 inch met ET 45 (in combinatie met 11 mm spacers)

——————————————

Breedteverschil: 9,5J is 0,5 inch smaller → 12,7 mm smaller, dus 6,35 mm per kant naar binnen.
• Offsetverschil: ET32 in plaats van ET47 → 15 mm minder offset, wat het wiel 15 mm verder naar buiten zet.
• Netto-effect buitenkant: 15 mm naar buiten − 6,35 mm smaller buiten → ongeveer 8,65 mm verder naar buiten.
• Netto-effect binnenkant: smaller wiel + naar buiten → ca. 21,35 mm meer binnenruimte.

⸻

Gevolg op de 718
• Buitenkant: +8–9 mm t.o.v. origineel is fors. Op een 718 GTS met standaard ophanging zit je snel aan de rand van de wielkast — kans op uitsteken of schuren bij inveren.
• Binnenkant: geen probleem, er is juist meer ruimte.
• TüV/keuring: als de velg buiten de carrosserie komt, is dat in veel landen afkeur.

⸻

Praktische ervaring

Bij 718-rijders die breedtes rond 10,5J gebruiken, is ET45–51 gebruikelijk voor een nette flush look zonder schuren.
ET32 zit ~13–19 mm verder naar buiten dan dat — dat oogt “stance”-achtig, maar zonder rolwerk aan de wielkasten of camberverstelling kan het te veel zijn.

De auto heeft spasm -20 zelf ben ik helemaal niet technish aangelegd.
Zou Techart een velg leveren voor de 718 die problemen kan veroorzaken?

Geen idee. Maar mij lijkt dat, wanneer de auto verlaagd is, je eerder tegen problemen aanloopt dat band het spatbord raakt.

Kun je niet ter plekke passen of woont de verkoper ver weg?

MarcoB schreef:Geen idee. Maar mij lijkt dat, wanneer de auto verlaagd is, je eerder tegen problemen aanloopt dat band het spatbord raakt.

Kun je niet ter plekke passen of woont de verkoper ver weg?

Koblenz Germany

Pjetrof schreef:Front
245/30R21
9JX21H2 ET50 FORMULA IV 9021-TA4

Rear
265/30R21
9,5JX21H2 ET32 FORMULA IV 9021-TA4

Origineel heb je als het goed is
8.5Jx20 ET57 235/35ZR20 voor Offset 55 - 59
10.5Jx20 ET47 265/35ZR20 achter Offset 45 - 49

Voor ga je 12.5 mm smaller in velg - de ET waarde kan dan zo'n 6 mm naar binnen verschuiven... dat zal wel passen.

Achter ga je zo'n 25 mm smaller - dat scheelt ongeveer 12,5 mm in ET waarde ... ook dat lijkt (net aan) te passen.

Onder wat voor Porsche heeft de verkoper ze gehad

Hij zegt een 718!
Het zou ook de velg zijn die Techart verkoopt voor de 718!
Maar wilde zeker zijn dat ik de auto niet stuk maak!

Spacers plaatsen?

Ik zou techart een mail sturen en vragen welke maat geadviseerd wordt voor jouw auto. Eventueel met prijs.

Kost niks en je hebt een antwoord.

Pjetrof schreef:Hij zegt een 718!
Het zou ook de velg zijn die Techart verkoopt voor de 718 stuk!

Ja maar ja, welke uitvoering van de 718? Er zijn er nogal wat…
En een GTS 4.0 is nu niet bepaald de instapper.

ferry p schreef:Ik zou techart een mail sturen en vragen welke maat geadviseerd wordt voor jouw auto. Eventueel met prijs.

Kost niks en je hebt een antwoord.

Reeds gedaan, geen antwoord gekregen enkel dat deze nergens op voorraad zijn en niet meer geproduceerd worden.
Heb de velgen in Koblenz gevonden, iemand had deze onder zijn 718, wagen ging in verkoop en velgen apart verkocht dit is natuurlijk de uitleg van deze heer.
Denk dan als gerenomeerd huistuner zou Techart velgen produceren en verkopen die niet passen en eventueel de wagen stuk maken?

https://www.techart.de/fileadmin/content/PDF/000991626184_1_.pdf