Het monteren van RS-stabilisatoren (anti-roll bars/sway bars) is een van de populairste onderstel-upgrades voor de Porsche 964. Het is de "gouden middenweg" voor eigenaren die de carrosserierol willen verminderen zonder het comfort van een dagelijkse straatauto volledig op te offeren.
Hieronder vind je de technische specificaties en waarom deze upgrade zo effectief is.
1. De Specificaties
De RS-stabilisatoren zijn dikker en stijver dan die van de standaard Carrera 2 (C2) of Carrera 4 (C4).
Let op: Hoewel de achterstang van de RS op papier "slechts" 18 mm is (net als de standaard C2), is de RS-stang instelbaar en heeft deze een andere geometrie en stijfheidskarakteristiek. In de praktijk voelt de auto hiermee veel directer aan.
2. Belangrijke Onderdelen voor de Installatie
Als je de overstap maakt van een standaard 964 naar een RS-set, heb je meer nodig dan alleen de stangen zelf:
• RS Drop Links: De RS-stabilisator achter gebruikt kortere, gebogen koppelstangen (drop links). De standaard links passen niet op de RS-stang.
• Rubbers & Beugels: Je hebt de specifieke RS-rubbers nodig die passen bij de grotere diameter van de voorstang (24 mm).
• Achterste bevestigingsplaten: Soms moeten de montagepunten op de achterste draagarmen worden aangepast of vervangen door RS-specifieke versies voor een perfecte uitlijning.
3. Waarom RS-stabilisatoren?
• Minder 'Body Roll': De auto blijft veel vlakker in bochten, wat het vertrouwen bij hoge snelheden vergroot.
• Balans afstellen: Omdat de achterstang instelbaar is (meestal 3 gaten), kun je de balans van de auto finetunen.
• Strakker (voorste gat): Meer overstuur / minder onderstuur.
• Losser (achterste gat): Meer stabiliteit / neiging naar onderstuur.
• Behoud van comfort: In tegenstelling tot keiharde veren of dempers, beïnvloeden stabilisatoren het comfort op rechte wegen nauwelijks. Ze werken pas echt zodra de auto gaat overhellen.

Ik heb het hele onderstel 2 jaar geleden dus laten doen bij DRS Development, icm Fast Oldies Porsche Works in Rijen.

Draagarmen ge-aquablast met nieuwe rubbers.

Powerflex is de merknaam van de meest bekende fabrikant van polyurethaan (PU) onderstelbussen.
In een standaard auto (zoals je 964) zijn de bewegende delen van het onderstel, zoals de draagarmen, verbonden met rubbers. Deze standaard rubbers zijn ontworpen door de fabrikant met een focus op comfort: ze absorberen trillingen en geluid uitstekend. Echter, na 30 jaar (of bij sportief gebruik) worden deze rubbers zacht of drogen ze uit, wat zorgt voor een "vaag" stuurgevoel.
Powerflex vervangt dit natuurlijke rubber door een synthetisch materiaal (PU) dat stijver is en veel langer meegaat.