ff je schuifdak nauwkeurig rondom afplakken met duc-tape en een stukje 110+ km/uur gaan rijden .... dan weet je of het het dak is.
Ik verkocht ooit een 964 (met schuifdak, wat ook de reden van verkoop was

) aan iemand in Hamburg - prima auto, maar naar huis rijdend hoorde de nieuwe eigenaar een "tikkend" geluid boven de 120 km/uur

... dat bleek uiteindelijk een rubbertje van het schuifdak te zijn