Hallo porscheliefhebbers,

Ik starte gisteren mijn 997.1 en gaf meteen diverse storingen.
- pasm error in diplay.
- km teller doet het niet meer.
- km teller telt geen km meer op
- navi werkt niet meer.

Na auto een paar x uit te zetten en dan weer aan, bleven de storingen terugkomen.

Wat kan de oorzaak zijn?

uitlezen/accuspanning meten.. Accuspanning te laag, accu is bijna overleden, defecte gateway/canbus (diagnosemodule onder bestuurdersstoel). Kan echt van alles zijn, dus vandaar eerst uitlezen en je accuspanning meten. Ik denk zelf aan een accu die vervangen moet worden, een lage spanning geeft de meest vreemde storingen maar een defecte canbus kan ook

Te lage accuspanning,laadt je accu op en ga een stuk rijden en de boel reset zich weer.

Als de accuspanning zo laag is dat hij storingen kan geven, dan lijkt met het ook niet meer mogelijk om de auto te starten. En dat lukte blijkbaar wel, begrijp ik tenminste uit zijn tekst. Een aantal keren zelfs. Of is dat met een starthulp geweest?

Klopt, nachtje laden, starten en een stevige rit doen. Maar of de opgeslagen foutcodes wegens te lage boordspanning ook weg zullen zijn betwijfel ik.
Oh ja en bandenspanning checken, na 4 maand stilstand had ik er 2 die 0,5 bar en 2 die 0,3 bar kwijt waren zonder dat het TPMS een kick gaf…

@VTEC als je banden op 3 bar stonden voordat hij de stalling in ging, zal 0,5 en 0,3 bar verlies inderdaad geen melding opleveren Pas wanneer de druk te hoog of te laag is, krijg je volgens mij een melding. Wat precies de drempelwaardes zijn weet ik ook niet.

On topic: mijn eerste vermoeden was ook een zwakke accu. Als opladen en/of een lange rit maken niet geholpen heeft, is wellicht je accu aan vervanging toe. En wellicht is het ook zinvol om de foutcodes even te resetten. Sommige blijven in het geheugen staan, ook als de oorzaak inmiddels is opgelost.

TPMS is toch geen onderdeel van de vraag van TS? Bij een 2005 997 (als ik de profielinfo goed interpreteer) is het sowieso maar de vraag of die TPMS heeft.

Een PASM error kun je al krijgen als de accu maar even niet goed aangesloten is / onvoldoende spanning (door)geeft. Als de accuspanning weer in orde is en je rijdt een stukje, eventueel met nog een keer starten tussendoor, verdwijnt die normaal gesproken weer. Dat is dus meestal eerder een bijverschijnsel en niet iets om je zorgen om te maken.

Ik zou eerst de staat van je accu en daarmee verband houdende randzaken proberen vast te stellen en als je zeker weet dat die in orde zijn kijken wat er overblijft van de rest van je storingen.

Ik gaf gewoon aan dat het raadzaam is na lange stilstand je bandenspanning snel even te checken voor je met een volle of nieuwe batterij op weg gaat.
Tuurlijk staat dat los van elkaar, die sensoren hebben een eigen batterijtje.

De accu is nieuw en heeft 12,9 Volt. Auto heeft ook geen haperende start.
Met mijn obd2 autel diagnose apparaat geeft ie geen storing aan.
Heb accu een uur losgekoppeld en toen weer aangesloten, meldingen komen meteen terug.
Ik wilde een olieniveau test uitvoeren, daar geeft ie aan dat dit 58 minuten duurt, is dit normaal?

Geen idee of dit bij een 997.1 moet, maar is de nieuwe accu ingelezen?

Accu zit er al een paar maanden op en gaf niet eerder problemen

Is met alles zo wat stuk gaat. Gister werkte het nog en vandaag is het stuk. Soms gaat iets langer mee dan de fabrikant aangeeft en soms heb je pech. Zit vaak garantie op een accu (mijne had twee jaar en ging uiteraard stuk na 2,5 jaar ). Accu kan je ook laten testen bij vrijwel iedere laagdrempelige garage.

Looptijd oliecheck is normaal bij warme motor.

Uitlezen met piwis, die leest wel alles. Ik verdenk de canbus die je navi, km teller etc. Zul je uiteindelijk wel je km tellerblok en pcm eruit moeten halen als die stuk is, maar is allemaal prima te doen met wat geduld

Als je hem net daarvoor ook uitgevoerd hebt of een keer gestart hebt wel, dan loopt de tijd meteen enorm op.


Nee, bij een 997.1 hoeft dat (gelukkig) nog niet.