Goedendag ik hem mijn contactsleutel afgebroken in het contactslot .. slot ligt nu al 3 weken bij de slotenmaker ..
die nu .... adviseerde toch maar voor een voorlopige vervanging te kijken .. heeft iemand toevallig zo een slot ter overnamen
of weet een alterrnatief? is een 912 , uit 1965 zonder stuurslot Foto's staan in mijn album .. lukt even niet in mijn bericht( is de leeftijd )

Op Ebay staan die contactsloten voor $ 80,- te koop.

Bosch 71764JZ - Porsche 912 Ignition Switch 1965 - 1969

Had ook op Facebook gereageerd, waar ik even aan kan denken;
- Met een heel fijn prikkertje aan beide kanten de sleutel eruit proberen te scharnieren
- Met een puntlasser voor accu's een nickel strip aan de sleutel proberen te lassen en eruit trekken
- met lasapparaat een klein propje eraan Lassen en eruit trekken (wel risico dat het destructief stuk gaat, dus last resort)
- gaatje aan de zijkant onder boren, daar vet in pompen en zo de sleutel eruit duwen.

(sowieso even warmstoken met de inductie heater voordat je dit doet zodat alles wat losser wordt)

Als je in de buurt van Heemskerk woont kun je altijd een keer langskomen om er samen naar te kijken. Klinkt als een leuke uitdaging en zou mooi zijn om alles weer in ere te herstellen.

Dank voor jullie hulp , ik ga kijken op EBAY .. er zelf uithalen is niet gelukt , truc met figuurzaagjes , plastic er op lassen etc
slot ligt nu al 3 weken bij een "Sleutelspecialist " in Castricum. die er ook veel moeite mee heeft om het er uit te krijgen.
Was anders graag even in Heemskerk langsgekomen ( woon in Limmen , dus in de buurt ) ik ga op Ebay kijken, en Harm Bos is ook aan het kijken
of hij iets heeft liggen

Even een update : contact opgehaald bij de "specialist " was er na drie weken wel klaar mee.
Mijn zoon had op Youtube een filmpje gevonden hoe de cilinder er uit te krijgen ( volgens de specialist ging dat niet )
20 minuten later was de cilinder eruit , en met een beetje priegelen ook het restant van de afgebroken sleutel!

Voor de kenteken keuring had de garage een los contact slot gebruikt dus gelukkig ging de keuring door. zonder problemen goedgekeurd
wel een revisie van de Dynamo en en nieuwe spanningsregelaar , deur rubber etc etc.. maar goed nu wel een mooie goed rijdende 912
op nederlands kenteken.. Of hij bevalt? hmmm weet het nog niet . ging eigenlijk op pad voor een nieuwer type SC of zo .. maar we gaan het zien
eerst maar wat kilometer maken .

Nog dank voor alle adviezen!

Tip
Bekijk 'm niet als 'n PORSCHE.
Bekijk 'm als ultracoole oldtimer waar je niet gehaast moet mee zijn. 't Beestje heeft karakter, zal er kweeniehoe mooi en speciaal uitzien en nobody cares hoe hard dat gaat. Een beetje recente auto, eender welke, rijdt een SC ook verloren tegenwoordig.

Mijn ervaring, met een 912, een jaar of 10 geleden

Das ist ja ultra super!
En nu lekker

De eerste kilometers gemaakt en valt niet tegen .. moet wennen .. heb verschillende G types gereden en toen kwam deze op mijn pad.
Als model heel mooi , heel klassiek.. maar ging voor een G targa dan is dit toch wel anders ( en kom uit een 996 ) .. maar moet zeggen
rijdt pittiger dan ik dacht ! de dog leg bak waar ik een beetje tegenop zag , rijdt eigenlijk heel makkelijk.. No gmaar even doorsparen voor G-erbij dan