29 jun 2005 1:43
wolf schreef:maar wat is jouw mening over het klepgeleiderprobleem?
Porsche heeft voor de 3.2's een te zachte bronslegering gebruikt om de klepgeleiders van te maken, waardoor ze sneller uitsluiten
Bij mijn (ex) '87-er zijn ze bij ca 160K vervangen (koprevisie)
Anders dan dat heeft 't blok nooit problemen gegeven (en reken maar dat ik 'm op z'n donder heb gegeven
)
Bij 235K liep 'ie in de vijfde versnelling gewoon nog netjes de toeren begrenzer nog in. Geen olie verbruik of lekkage, niks, nakkes, nada...