Heb je hem nog dan?
Tis wel een blijvertje he

Je hebt toch niet je 964 weggedaan, Arjan?

Nee maar wel een deel van mijn mannelijkheid bij aanschaf van de Boxster..

Nu nog een toupet

Twee Porsches
Als je zo'n chip erin stopt schakelt ie niet alleen veel beter maar parkeren schijnt ie dan ook zelf te doen

En hij ploft 2 keer zo hard

Ik ben erg tevreden met de Wong chip in mijn 3.2
Loopt beter stationaire en pakt in middenbereik beter op.

Ik heb een tijdje gereden met een chip waarin ik de originele en de Wong map had ingeladen en kon omschakelen om te vergelijken.
Duidelijk merkbaar verschil, bovendien heb ik voor de Wong versie gekozen die geschikt is voor Euro 95, rij ik al jaren probleemloos mee.

Wat kost die chip van die bami vent?

http://www.911chips.com/c1chips.html

Heb inmiddels begrepen dat Kappie deze kan leveren voor de helft
Group buy ?

Heb hem net al gekocht bij Kappie Wong.Al weet hij het zelf nog niet

Heb goede ervaring met chips van Croky. Kraakt wel een beetje, maar is supersnel weg.

Haha.

Om verwarring te voorkomen betreft de RS-CUP Chip met custom aanpassingen.
Geen Wong!
Echter hebben alle erkende tuners dezelfde aanpassingen doorgevoerd.

wat bedoel je met bovenstaande aanpassingen?
gelijk aan Wong?

Ik verwacht dat alle tuners voor de 964 de RS chip als uitgangsituatie nemen.
Adrian Streather heeft in zijn 964 boek de verschillen globaal beschreven als het gaat om de RS chip in een standaard 964. Met moderne techniek kun je de chip mappings van 26 jaar uit nog verbeteren.
Wong is naar ik verwacht vergelijkbaar met een Beek.

Uiteindelijk gebruiken alle tuners ongeacht merk de 'stock' chip als startpunt.

Cheers

ok , nou zelf geen kaas gegeten van chips bakken

bestellen bij Wong is goed bevallen!

meest typerende omschrijving van een review van een andere klant was dat het voelt alsof de auto een paar honderd kilo gewicht heeft verloren... deze omschrijving neem ik van harte over !
ze smaken zoals ze kraken..

Heb de Kappi Wong chip er vanmiddag in gezet.
Klein rondje gedaan en idd meer koppel,loopt mooier en valt niet meer zo eng terug in de toeren.
Heerlijk dat extra koppel.Gaat toch allemaal ff wat soepeler/makkelijker

Hij zat er aan te komen hè
Hoe zit het met chips bij die net iets fraaiere 993?
Iemand?

Lijkt me top plan
Group buy
Hele zak vol 993/964 chips

Heb je met een 993 niet nodig. Die heeft Porsche meteen goed gemaakt.

Daar kon je nog wel eens gelijk in hebben Dat ik gisteren de originele chip eruit haalde viel me het cijfer 1983 op.
Zouden ze dezelfde chip vanaf 1983? t/m de 964 gebruikt hebben?

Dat is de ontwikkeldatum van de EEPROM, heeft niets met de programmering te maken.

Techniek stamt uit begin jaren 80.

In de 993 zit een EEPROM uit 84 (-:

Mappings voor de 964 stammen uit 1989 en zijn in de jaren daarna niet gewijzigd.

wel apart dat dezelfde chip gebruikt kan worden...
groot verschil tussen 3.2 vs 964 en 993 is volgens mij de aansturing van injectie per cilinder
bij de 3.2 wordt per cilinderbank van 3 aangestuurd en bij 964 en 993 per cilinder

Ik heb het over de EEPROM type, dit is wat anders dan de software op de EEPROM.

De EEPROM stamt uit 1983
De software op de EEPROM stamt uit 1989 en later.

De 993 heeft compleet andere software dan de 964 (lees: mappings).

De sticker op de EEPROM geeft de versie software aan die Porsche heeft 'gebrand'. Alle versies van de software zijn upwards compatible.

De EEPROM staat dus volledig los van de software als het gaat om type aanduiding.

Kom je niet uit de techniek kan het allemaal wat verwarrend zijn.

Ik heb geen enkele kennis van de 993, maar verwacht dat deze in de basis overeenkomt met de 964 buiten de varioram settings om.

En voor de gewone sterveling....
Zijn er chips 993 en is dat aan te raden en goed/slecht voor moter en wat tav verbruik?