09 aug 2006 8:34
Paul van Engelen schreef:Begrijp niet van dat stuur. In dezelfde stand er op als er af.
De airbag komt daarna pas, dan zit het stuur al goed!....?
het probleem was 'eraf' zo te lezen. hw kon niet bij de torx om de airbag los te schroeven en heeft het stuur gedraaid. Airbag gedemonteerd en stuur gedemonteerd. Kennelijk niet bekeken of gefotografeerd hoe het stuur stond. 'Ongeveer' teruggeplaatst (en vervolgens airbag geplaatst).
Tip voor de toekomst als je dit overkomt: stuur terugplaatsen en vervolgens kijken of het recht staat. Dan kan je het nog corrigeren zonder die airbag weer te moeten demonteren.
09 aug 2006 20:50
horn schreef:Tip voor de toekomst als je dit overkomt: stuur terugplaatsen en vervolgens kijken of het recht staat. Dan kan je het nog corrigeren zonder die airbag weer te moeten demonteren.
Om goed te kunnen zien of het stuur recht staat - is het het beste om een stukje te rijden ..... en daarvoor zal je de accu weer 'aan moeten koppelen' ..... en als je dat zonder aangesloten airbag doet gaat het lampje van de airbag aan
.... en helaas ook niet meer uit zonder dat de computer ge'reset is 
09 aug 2006 22:23
Je moet stuur eerst een kwartslag naar links draaien voor de eerste schroef van de airbag. Dan een kwartslag naar rechts voor de tweede schroef (anders krijg je de schroevendraaier er niet tussen). En dan in het midden zetten en stuur eraf. Maar daarmee zat ik toch blijkbaar net iets scheef...
25 okt 2006 22:43
hwmaat schreef:Eigenlijk viel het dusdanig mee dat ik er over begin te denken om in de klokjes van die witte achterkanten te monteren...
Volgens mij is dit een klusje voor gevorderden.
De klokken zijn niet zomaar te openen, de (zwarte) tellerrand zit namelijk gevelst (schrijf ik dat goed zo?) i.i.g. om het huis heengevouwen.
Deze dien je dus beetje bij beetje open te vouwen alvorens in de klok te kunnen komen . . . . en daarna nog de wijzers demonteren.
M.n. km en toerenteller zitten op een uiterst fragiel asje geklemd.
Op het net zal vast wel ergens een DIY beschrijving te vinden zijn.
Suc6
25 okt 2006 22:50
met een F is t helemaal top..Nine-eleven schreef:[gevelst
25 okt 2006 22:58
Nine-eleven schreef:Volgens mij is dit een klusje voor gevorderden.
En een topic van 2 1/2 maand geleden ..... denk dat HWMaat z'n klokken allang uit- en in- elkaar heeft
26 okt 2006 9:42
ome piet schreef:met een F is t helemaal top..Nine-eleven schreef:[gevelst
Een mens is nooit te oud om te leren . . . .
(In 1e instantie met een F geschreven, maar dacht: "is vast niet goed zo". Zo zie je maar, 1e gedachte is vaak de beste.)
26 okt 2006 9:57
als je de telles al open krijgt zonder de randen tebeschadigen en de glasjes te breken.dan moet je nog de tellernaalden er aftrekken.
ik heb het bij frank Schmidt gedaan en stond met een uurtje weer buiten.
gr anton964
ik heb het bij frank Schmidt gedaan en stond met een uurtje weer buiten.
gr anton964
30 okt 2006 19:59
Gewoon de achterkant erafschroeven en lampje vervangen. Hoefde helemaal niets aan de voorkant te doen.......
21 okt 2008 20:43
Ben blij dat dit topic bestond, heb namelijk vandaag (eindelijk) mijn 993 opgehaald. Tijdens de rit naar huis viel de verlichting van de BC opeens uit, en gaat ook niet meer aan, terwijl de gegevens nog wel een beetje te lezen zijn, dus hij werkt nog wel. Was al bang voor een complete vervanging, maar uit dit draadje begrijp ik dat het waarschijnlijk alleen een lampje is, gelukkig!
grtz Marino
grtz Marino
21 okt 2008 21:47
garantie? 
21 okt 2008 22:01
horn schreef:Tip voor de toekomst als je dit overkomt: stuur terugplaatsen en vervolgens kijken of het recht staat. Dan kan je het nog corrigeren zonder die airbag weer te moeten demonteren.
Nog een tip voor de toekomst: Even met een marker een kruis over de moer en stuurpen maken voordat je het stuur los haalt. Zet je het stuur er zo weer recht op.
22 okt 2008 8:54
horn schreef:garantie?
In principe wel natuurlijk, maar hij zit niet echt naast de deur (140km verderop...) Ga wel overleggen vandaag, zijn nog een paar puntjes te bespreken!