| www.porscheforum.nl |

De kachel doet het perfect en is snel warm, alleen die lucht...

gister tijdens een ritje toch weer een btje licht in het hoofd uitgestapt na de verwarming even op 3 te hebben gehad.
Tis net of de uitlaat rechtstreeks de cockpit inblaast!

Is dit een bekend-probleem / is er een quick-fix (lekke slang oid) of moet ik met een snorkel uit het raam de winter doorrijden?

ik vrees voor je warmtewisselaars, wellicht kan het ook iets minder ernstig zijn...
heren experts?

Ik denk niet dat het hier aan de kachelpotten ligt. Natuurlijk is dat niet onmogelijk maar vaak zijn er andere oorzaken.
Als de kachelpotten wel de oorzaak zijn moet er dus een uitlaatpijp doorgeroest zijn in het gedeelte waar ook de beplating zit voor de verwarming. Dit komt zelden tot nooit voor bij een 3.2 Carrera.

De lucht voor de verwarming wordt aangezogen door de koelventilator in de motorruimte.
Als de lucht die de ventilator aanzuigt een `geurtje´ heeft zal dat uiteindelijk ook in het interieur komen bij openstaande kachelkleppen.
Denk aan het achteruit rijden uit de garage na de koude start. Ook dan stinkt het vaak in de auto naar uitlaatgassen.

Oliestank in het interieur krijg je als de klepdekselpakkingen lekken en daardoor uiteindelijk olie in de kachelpot zelf terecht komt.
Ook kan olielekkage zo hevig zijn dat de olie op de motor verdampt en de damp weer aangezogen wordt door de ventilator. Vooral als het motorplaatwerk niet geheel afgesloten is door bijvoorbeeld een ontbrekend stukje of een doorgeroest stuk motorplaatwerk.

Soms helpt het grondig reinigen van de motor met een hogedrukreiniger om de stank te laten verdwijnen. Afhankelijk van de lekkage soms van korte duur.

lijken mij ook zeker de warmtewisselaars! En let op: koolmonixide is de zogenaamde sluipende moordenaar: je valt rustig in slaap en stikt (of rijdt tegen een boom) Ik zou geen moment meer rijden, tenzij ramen / dak open.. Helaas heb ik in de nabije omgeving ervaring met deze doodsoorzaak.

Oftewel: geen reacties meer lezen, direct de warmtewisselaars eraf slopen en nakijken (eenvoudig: tape de open punten van het uitlaat buisje af, blaas door een spleet tussen tape en voel aan de ventialtie buizen of je lucht voelt stromen.. ). Ze zijn eenvoudig eraf te halen en (bijna overal) te koop, helaas niet goedkoop en tweedehands niet handig, tenzij rvs.

Waarschuw ff voor je gaat rijden, dan parkeer ik...

succes, groet Hans

idd, niet dollen met koolmonixide!

Renntech schreef:Oliestank in het interieur krijg je als de klepdekselpakkingen lekken en daardoor uiteindelijk olie in de kachelpot zelf terecht komt.

Dit was vorig jaar bij mij het geval. Was een kleine lekkage en de stank was snel weer voorbij (5 min met ramen open rijden). Vooral als de wagen een tijdje had stilgestaan (meer druppels op de potten), merkte je dit. Inmiddels lekkage opgelost.

Zou idd snel even laten nakijken wat de oorzaak is. Koolmonoxideverhalen klinken idd niet echt fijn...

Good luck

Ik zal Erwin effe bijvallen:

Het komt echt zelden ofwel nooit voor dat de uitlaatspruitstukken binnen in de warmtewisselaar lek zijn waardoor er (echte) uitlaatgassen in de wagen terecht komen.
Als 1 van deze 'buizen' echt lek zou zijn dan zou dat bovendien een kolereherrie maken. Er lekt gewoon olie op 1 of beide warmtewisselaars en dat kan naar binnen lopen waar het heerlijk 'verdampt' met wat kwalijk riekende dampen tot gevolg.

Ik zou beslist niet zomaar 'even' je warmtewisselaars eraf gaan halen; geloof me, je weet niet wat je je op je hals haalt (afbrekende tapeinden etc.). Kijk eerst maar eens naar deklepdeksels van de uitlaatkleppen... die lekken nogal eens... Of de olie-retour buizen; dat zijn ook bekende lekkende onderdelen die olie richting de warmtewisselaars sturen...

gr.

Dick

Hoi,

Ik wilde niemand met veel werk opzadelen en ben het eens met het olie druppel verhaal... Echter voor mij was de trigger het 'licht in het hoofd voelen'... Dat krijg je niet snel van een verdampende olie druppel... vandaar mijn reactie.

Succes in ieder geval!

Hans

Nee Hans, je hebt groot gelijk hoor; zeker als men zich licht in het hoofd voelt, veiligheid voor alles...

Ik probeer alleen "in te breken" op een situatie die ik wel vaker hier meemaak: men denkt vaak het ergste en gaat al prijsinfo verzamelen bij dealers en/of specialisten zonder eerst eens te kijken naar de "simpele" oorzaken...

Voorbeeld: het draadje over warmloopregelaar bij een SC... blijkt uiteindelijk een doorgesleten stukje electrodraad te zijn....

Groeten,

dick

JAzeker de hyp.. ehh de wisselaar of zoals bij mij wisselaarS
auww. 2x wisselaar vervangen en direct einddemper.

Mijn vrouw wilde al niet meer mee rijden (dat was dan het enige voordeel)
grapje .

Maar nu is het inderdaad verholpen netjes en snel door
Johan van der Gugten te Bodegraven

Ook door uitlaatgassen binnen?

Ik ruik alleen bij bijna tot vol gas (acc) een (rare) lucht, alleen deze is niet sterk genoeg om 100% zeker te bepalen of dit uitlaatgassen zijn. De olie retour leidingen zijn net vervangen, dus zou het daar ook mee te maken kunnen hebben?

Michael