| www.porscheforum.nl |

Heb deze week de airco pomp vervangen voor een ruil.

Daarom wil ik dit wel even melden.

Bij Porsche: op ruilbasis vroegen ze 843 euro.

Even wat info over de pomp: Deze is een Nippondenso nr.047300-3182.

Na enig speurwerk op internet de volgende ervaring; Wat blijkt Toyota en Rover (in de periode van Honda) gebruiken dezelfde pomp.
En wat vroegen ze ervoor: allebei 368 euro.

Dus mensen met airco problemen, even naar de Toyota dealer bellen en de pomp gaan omruilen.

Type nr. Toyota 04881-14040
Type nr. Rover (Honda) 10P15C a/c comp.

Bedankt voor de info. Zal waarschijnlijk bij een aantal andere onderdelen ook wel zo zijn

Als leek dan even deze vraag: Kun je met een nieuwe pomp ook de nieuwe vloeistof gebruiken, of heeft dat er helemaal niets mee te maken?

WdePundert schreef:[Als leek dan even deze vraag: Kun je met een nieuwe pomp ook de nieuwe vloeistof gebruiken, of heeft dat er helemaal niets mee te maken?

Moet zelfs...oude koelmiddel mag niet meer worden gebruikt/cq gevuld...

Maar, ome Piet, kan dat dan ook een systeem van '88?

WdePundert schreef:Maar, ome Piet, kan dat dan ook een systeem van '88?

begrijp je gedachtengang, want oude systemen moeten toch aangepast worden
marco-zonder-verstand-van-zaken-en-zonder-airco

Met vorige eigenaar van mij Porsche gebeld, en alle aanpassingen waren gedaan.
Meeste aanpassingen zijn rubbers op de aansluiting / verbindingen.
De ruil airco is van bedrijf uit nu al aangepast voor nieuwe vloeistof.

Marco schreef:

WdePundert schreef:Maar, ome Piet, kan dat dan ook een systeem van '88?

begrijp je gedachtengang, want oude systemen moeten toch aangepast worden
marco-zonder-verstand-van-zaken-en-zonder-airco

Zeker...honderdje of 2/3 en tis weer klaar...

cabrio wim schreef:Bij Porsche: op ruilbasis vroegen ze 843 euro.

Na enig speurwerk op internet ..... En wat vroegen ze ervoor: allebei 368 euro.

Dus mensen met airco problemen, even naar de Toyota dealer bellen en de pomp gaan omruilen.

Porsche = dealer neem ik aan
In dat geval had je naast/i.p.v. speurwerk op internet ook even bij een Porsche-specialist kunnen informeren , want ik weet héél zeker dat een gereviseerde aircopomp daar veel minder dan €843 kost.

Dus om als alternatief voor de Porsche-dealer direct naar een Toyota-dealer te stappen.

Bij Porsche dealer vroegen ze om en nabij 1400 euro.

Om en nabij de 800 euro was bij Porsche onderdelen leveranciers
zowel in Duitsland als in Belgie.

En heb je er problemen mee, als je onderdeel veel goedkoper kan krijgen.

Zowel in pomp van Porsche of Toyota staat geen merkteken, so wat.

Een ding valt mij hier steeds meer op, je hebt mensen die je dankbaar zijn,
en je hebt mensen die totaal geen verstand van techniek of zelf sleutelen hebben maar wel op alles zitten te vitten en commentaar te geven.

Of schrijven: leuk je te ontmoeten, welkom, succes, leuk enz.
Of: vanwaar die wijsheid, hoe weet je het allemaal.

Ik ben geen Renntech, maar heb al veel mensen geholpen ook voor ik sinds ong. 4 weken mij hier aangemeld heb.
En dat n.b. door iemand van het P.Forum die mij ontmoet had op Porsche-Prikpagina.
Hij schreef naar mij: kom eens naar ons P.F. daar kan je ook goed advies geven.
Maar als mijn hulp hier niet meer gewenst is, houd ik wel kontakt met de mensen die mij via mijn e-mail al gemaild hebben.

Ga je wel eens naar Zolder voor de Porsche Races, bezoek dan maar eens
de renbox van Real Verhuur op, dan weet je genoeg.

Krijgen jullie trouwens korting op jullie onderdelen, omdat jullie Renntech promoten.

Weet je ook van welk type toyota de compressor is? Dan kan ik misschien toch nog eens op een betaalbare manier airco inbouwen

cabrio wim schreef:Type nr. Toyota 04881-14040

A.U.B. bij deze

Dat nummer had ik gezien, maar ik dacht meer aan iets gebruikts

cabrio wim schreef:En heb je er problemen mee, als je onderdeel veel goedkoper kan krijgen.

Zowel in pomp van Porsche of Toyota staat geen merkteken, so wat.

Een ding valt mij hier steeds meer op, je hebt mensen die je dankbaar zijn,
en je hebt mensen die totaal geen verstand van techniek of zelf sleutelen hebben maar wel op alles zitten te vitten en commentaar te geven.

Maar als mijn hulp hier niet meer gewenst is, houd ik wel kontakt met de mensen die mij via mijn e-mail al gemaild hebben.

Krijgen jullie trouwens korting op jullie onderdelen, omdat jullie Renntech promoten.

De conclusie zegt meer over jou dan over mij(n reactie).

Als ik promotie maak voor Renntech, dan kom ik daar ook voor uit. In dit geval betreft het echter een relevante persoonlijke ervaring aangezien mijn aircocompressor vorig jaar daar door een gereviseerd exemplaar is vervangen ..... en niet ergens anders, dus daar kan ik ook niet naar verwijzen.

Ik heb er zeker geen problemen mee als je onderdelen ergens anders goedkoper kunt krijgen. Als echter onnodig naar een dealer van een ander merk wordt verwezen, dan lijkt me een opmerking daarover een zinvolle aanvulling op jouw ervaring.

Double G schreef:Dat nummer had ik gezien, maar ik dacht meer aan iets gebruikts

Toyota Supra.

EriC4C schreef:Dus om als alternatief voor de Porsche-dealer direct naar een Toyota-dealer te stappen.

Heb ooit eens gelezen dat toyota tot 10 jaar oud de beste/betrouwbaarste auto ter wereld is, daarboven neemt porsche het over.

Misschien mede door gezamelijk gebruik van onderdelen

cabrio wim schreef:Heb deze week de airco pomp vervangen voor een ruil.


Type nr. Toyota 04881-14040
Type nr. Rover (Honda) 10P15C a/c comp.

Thanks

ik ben het met cabrio wim eens er word veel misbruik gemaakt van de porsche.op de onderdelen zelf staat het meestal nog niets eens aleen op het doosje.als je een beetje zoekt kom je de compressors zelfde type al tegen rond de €300 nieuw tot €1500.dat betekend tus dat sommige meer dan €1000 aan zoeen ding verdienen!
de compessors zijn van denso in japan en zullen daar mischien €100 kosten.

gr anton964

ome piet schreef:Zeker...honderdje of 2/3 en tis weer klaar...

Thx.

anton964 schreef:ik ben het met cabrio wim eens

Ik ook wat betreft dat je niet teveel voor onderdelen moet betalen, niet dat je daarvoor per definitie naar een ander merk moet uitwijken. Als je dat echter wilt, prima hoor.

anton964 schreef:..... dat betekend tus dat sommige meer dan €1000 aan zoeen ding verdienen!

Kortzichtig.

Ik probeer het uit te leggen:PFFF

Heb thuis zelf een brug / motorsteun enz. Zag tijdens een zoektocht op internet dat dezelfde pompen door Toyota / Rover werden gebruikt.
Wat prijzen opgezocht en die bleken veel goedkoper dan bij de Porsche leveranciers.
Heb dan thuis airco pomp gedemonteerd (was leeg, dit voor de mileu freaks) alle componenten eraf gehaald, dan naar de dealer gereden voor een ruilpomp. Heb ook niet gezegd dat het voor een P was, zelfbescherming) Na 2 dagen telefoontje dat de pomp er was.
Pomp opgehaald, en thuis de onderdelen er weer opgebouwd.
Dan naar onafhankelijk airco station gereden en daar is hij afgeperst en gevuld.
Dus ik ben totaal niet afhankelijk van een garage, maar als er dan zoals sommige mensen zeggen ook P leveranciers zijn die dat ook aan die prijzen leveren, dan zal ik het ook daar kopen.
Maar zoals ik al schreef, ik beroep mij op het internet. Ik heb geen zin om iedere leverancier te gaan bellen of te vragen wat het kost.
Moeten ze maar een prijslijst op hun site zetten.
En dat uitwijken naar een ander merk: Ik denk dat er veel P rijders een koude rilling krijgen nu ze weten met een Japanse airco te rijden.

cabrio wim schreef:En dat uitwijken naar een ander merk: Ik denk dat er veel P rijders een koude rilling krijgen nu ze weten met een Japanse airco te rijden.

Wim,

Maak je niet druk....iedere tip is welkom.


Oja in mijn 996 4s van 3,5 jaar oud heb ik een andere (niet Porsche) accu gehangen.........ik dacht "made in Taiwan" ofso....maakt niks uit hij start beter dan ooit.

En weet je wat ze bij de officiele dealer (Porsche Witterbrug) er op zeiden.....goed gedaan, Porsche accu's zijn niet werelds beste.


Dus bedankt voor de Toyota tip......



John

(lekker cabrio weer trouwens zeg..........)

cabrio wim schreef: Ik denk dat er veel P rijders een koude rilling krijgen nu ze weten met een Japanse airco te rijden.

Lichamelijk wel,geestelijk niet....

cabrio wim schreef:En dat uitwijken naar een ander merk: Ik denk dat er veel P rijders een koude rilling krijgen nu ze weten met een Japanse airco te rijden.

Ik wilde schrijven dat het me zou verbazen als dat een verrassing voor iemand is, maar .....

John4S schreef:Oja in mijn 996 4s van 3,5 jaar oud heb ik een andere (niet Porsche) accu gehangen.........ik dacht "made in Taiwan" ofso....maakt niks uit hij start beter dan ooit.

En weet je wat ze bij de officiele dealer (Porsche Witterbrug) er op zeiden.....goed gedaan, Porsche accu's zijn niet werelds beste.

Porsche maakt zelf geen accu's en geen aircocompressoren en geen ..... en geen .....

Inderdaad lekker cabrio-weer deze week. Een aantal keer heerlijk open genoten.