| www.porscheforum.nl |

Bij de voorruit rechtsonder begint zich een roestblaas te vormen aan de buitenkant.
Deze wordt langzaam erger.
De P staat binnen gestald, maar ook ik rijd natuurlijk wel eens door de regen

Waarschijnlijk komt er zelfs water door naar binnen, want de voetenmat is rechtsvoor nl wat vochtig na een stevige bui.
Aangezien het gedeeltelijk onder het raamrubber zit zal de voorruit eruit moeten en het deel tot aan de rubbers van de naden geschuurd en gespoten moeten worden.

Hebben jullie tips waar ik een dergelijke klus het beste kan laten doen?

Thanks alvast!

Geert... ben bang dat je meer gaat aantreffen...parafan is een bekende zwakke plek en dat plekje wat nu onder het rubber uitpiept bleoofd niet veel goeds....Heb het zelf ook gehad. Begon met een klein plekje, voordat ik het wist was mijn hele auto ineens groen ipv. zilver!

Goed schadeherstelbedrijf zoeken. Renntech kan het ook (en erg goed, pietje precies) .

Jeroen C3.0 schreef:Geert... ben bang dat je meer gaat aantreffen...parafan is een bekende zwakke plek en dat plekje wat nu onder het rubber uitpiept bleoofd niet veel goeds....Heb het zelf ook gehad. Begon met een klein plekje, voordat ik het wist was mijn hele auto ineens groen ipv. zilver!

Goed schadeherstelbedrijf zoeken. Renntech kan het ook (en erg goed, pietje precies) .

Het (toen heel kleine) plekje zat er al toen ik 'm kocht, maar is nu, ruim twee jaar later, toch wat groter geworden.
Heb toen erg goed gespeurd naar meer van dat soort plekjes, maar niets kunnen ontdekken, gelukkig.
Maar zal nog eens goed kijken..wie weet of de roestduivel in de tussenliggende twee jaar wel heeft zitten knagen..

Maar thanks voor de tip, zal Renntech eens bellen.

Yep, probleem is altijd groter dan het lijkt; ik heb het met de mijne uit 1989 ook gehad. Omdat op die plekken water blijft staan: ZO SNEL MOGELIJK SANEREN !!

Ik heb de voorruit er uit getrokken.
Dan alle kit verwijderen uit de sponning, de roestige plekken kaal geslepen met een dremel en slijpsteentje (roest was nog oppervlakking).
Dan in de epoxyprimer, en opnieuw aflakken. Op de plaatsen waar het al onder het rubber tevoorschijn was gekomen is dat nu wel zichtbaar als een herstelde plek, maar het roestrpces is hiermee wel gestopt.
Als je het laat zitten wordt het snel erger en rot de zaak door.

Ik vond het niet nodig om het voor relatief veel geld te laten spuiten bij de prof, al is dat natuurlijk wel mooier. Ik stop die Euro's liever in een potje om tzt de auto een keer helemaal te doen.

Dat kleine zijruitje, kan je dat er zo uitduwen?
Of ben je dan je ruitje kwijt.
CJ

Robert Visser in Hilversum is zeer goed in dit soort zaken (heeft bij mij ook zo'n plekje weggewerkt).

CJ schreef:Dat kleine zijruitje, kan je dat er zo uitduwen?
Of ben je dan je ruitje kwijt.
CJ

Als je het laat vallen na het eruit duwen wel

"zo" is overigens een ruim begrip maar je kunt het er inderdaad uitduwen wel even het rubber om het randje van de koets heen helpen

Olaf schreef:

CJ schreef:Dat kleine zijruitje, kan je dat er zo uitduwen?
Of ben je dan je ruitje kwijt.
CJ

Als je het laat vallen na het eruit duwen wel

"zo" is overigens een ruim begrip maar je kunt het er inderdaad uitduwen wel even het rubber om het randje van de koets heen helpen

En niet vergeten bij het monteren: Eerst het metalen stripje in het rubber monteren, daarna de ruit met het rubber in de auto

idd ook gelijk op de "bekende"punten (laten)controleren