| www.porscheforum.nl |

sinds gisteravond (ja na mooi stukje karren uit alpenland) smeult/brand er iets zodra ik de verwaming aan zet.

Nu hoorde ik laatste tijd al een piepje/schorre kip geluid als ik 'm aanzette wat vanuit de rechter voorkant leek te komen maar dat was na 3 seconden weer weg en alles werkte goed. Heb dat altijd afgedaan als: een ventilator heeft druppeltje olie nodig, niet essentieel, komt wel op de lijst.

Wat is jullie eerste suggestie om uit te bouwen en na te kijken ?

Je zou eerst eens 3 schroeven kunnen losdraaien om bij de rechter motor te kunnen. Links werkt dit natuurlijk het zelfde.
De schroeven zitten in de bekleding waar de motortjes achter zitten.
Als je de bekleding weg hebt gehaald zie je de ventilatormotor en een zekering. In principe moet deze doorsmelten als een motor te zwaar draait, als er tenminste niet een te zware zekering in zit.

Het motortje kun je eenvoudig losnemen en controleren op vastzitten.
Desnoods haal je alleen de zekering eruit en repareer je het als het jouw goed uitkomt.
Nieuwe motortjes zijn duur, maar ook weer jaren probleemloos.

Groeten, Erwin.

Auto starten, kap opengooien, ventilator goed warm laten worden, verwarmingsrooster stukje draaien en dan de kippen en hamburgers erop gooien en er een gezellig bbq-tje van maken :lol:

Zei de jongen met 2 linksenhanden

Sorry kon het niet laten :oops:

kevin-GT schreef:Auto starten, kap opengooien, ventilator goed warm laten worden, verwarmingsrooster stukje draaien en dan de kippen en hamburgers erop gooien en er een gezellig bbq-tje van maken
Zei de jongen met 2 linksenhanden

Sorry kon het niet laten

Ja kevin of je kachel niet meer gebruiken.

Ik ken het probleem.... heb er ook last van (gehad) na een poosje de verwarming aan te hebben gehad is het weggegaan.... toch vreemd, maar ok.. het is zomer we hebben de verwarming (nog) niet nodig

na lange tijd weer een vervolg op dit verhaal:

blowers voor zijn beide goed, de blower op de moter helaas niet. Heb 'm er uit gehaald en even aan de 12V gehangen, hij loopt beroerd en met hoop herrie.

Ik kan mij een thread herinneren waarin iemand het moterje uit elkaar gehaald had waarna die het weer deed ?, maar kan die thread niet vinden..help !?

Revisie optie is interessant omdat ik van sloper De Bok (doet alleen porsches schijnt) geen 2e hands heeft en een nieuwe volgens opgaaf bijna 300 euri moet gaan kosten, montage kan ik zelf.

Dus,

a) wie heeft er een 2e hands,
b) wie kan 'm reviseren?
c) wie heeft een nieuwe tegen betere prijs dan E300

fvant schreef:Ik kan mij een thread herinneren waarin iemand het moterje uit elkaar gehaald had waarna die het weer deed ?, maar kan die thread niet vinden..help !?

Verwarming 964 flipt :^:

EriC4C schreef:De kachelunit achter is 100% OK, maar dat mag ook wel, die is net vervangen ..... â‚¬276 excl. btw

EriC4C schreef:
fvant schreef:Ik kan mij een thread herinneren waarin iemand het moterje uit elkaar gehaald had waarna die het weer deed ?, maar kan die thread niet vinden..help !?

Verwarming 964 flipt

EriC4C schreef:De kachelunit achter is 100% OK, maar dat mag ook wel, die is net vervangen ..... â‚¬276 excl. btw

en hij doet het nog steeds ... :wink:

nieuwe besteld, gemonteerd, weer lekker warm

nu nog even de verdeling voorruit en 'zijkant' goed afstellen want alle bijna warmte komt links uit zijkant terwijl die dan rechts bij voorruit meeste warmte geeft, moet lukken

dirkie schreef:
EriC4C schreef:
fvant schreef:Ik kan mij een thread herinneren waarin iemand het moterje uit elkaar gehaald had waarna die het weer deed ?, maar kan die thread niet vinden..help !?

Verwarming 964 flipt

en hij doet het nog steeds ...

Vandaag lekker een stukje gereden, helaas ontdekt hetzelfde probleem te hebben.

Begon met alleen links warme lucht te geven en rechts koud, waarna na het volledig op koud en toen weer op warm zetten van de regelaar, de verwarming alleen nog maar gloeiend hete lucht bleef geven, ongeacht de stand van de regelaar......

Het verhaal van Dirk bestudeerd hebbende, denk ik dat ik heel wat vrije uurtjes moet gaan besteden om de 19e december niet met de ramen open te hoeven rijden.......

Of onze Techniker binnenkort eens om een prijsopgaaf vragen, heb toch nog het een en ander op het verlanglijstje staan, is misschien een goede reden om eens wat eerder in Steenwijk te gaan kijken.

Nou hier nog eentje, ventilator werkt niet, schijfregelaar doet nix.
Dus geen warme lucht uit mijn voorruitroosters.
Je kan je wel voorstellen hoe ik gereden heb in de regen :evil:

, raam open en met een condensdoek in de hand.
Vanmiddag geprob. de zekering te zoeken, waar zit die...niet in de zekeringskast.
Morgen maar weer verder zoeken.

\

fvant schreef:na lange tijd weer een vervolg op dit verhaal:

blowers voor zijn beide goed, de blower op de moter helaas niet. Heb 'm er uit gehaald en even aan de 12V gehangen, hij loopt beroerd en met hoop herrie.

Ik kan mij een thread herinneren waarin iemand het moterje uit elkaar gehaald had waarna die het weer deed ?, maar kan die thread niet vinden..help !?

Revisie optie is interessant omdat ik van sloper De Bok (doet alleen porsches schijnt) geen 2e hands heeft en een nieuwe volgens opgaaf bijna 300 euri moet gaan kosten, montage kan ik zelf.

Dus,

a) wie heeft er een 2e hands,
b) wie kan 'm reviseren?
ik kan dat.
c) wie heeft een nieuwe tegen betere prijs dan E300

Idd Vinny, lijkt verdacht veel op wat ik zelf nu meemaak.
Schorrekip geluidjes...bbq-lucht.

In 't weekend verder zoeken

gr.

Bernardo

Na veel 5-en & 6-en ventilatormotor uitgebouwd.
Heb inmiddels stekker gecontroleerd op spanning, en dat krijgt ie...maar motortje draait nog steeds niet.

Weet iem. of het motortje zelf te repareren is (koolborstels?)
Of is toch aan te raden om gewoon "nieuw" te gebruiken.

En als iemand een adres/link heeft v.w.b. aankoop vent.motor, heel graag.

gr.

Bernardo

Ja die van mij verwarmt linksvoor ook veel beter dan rechtsvoor.
Kort geleden verwarmde hij direct na het starten al en was het binnen 1 minuut warm in de auto.

Nu sinds 3 weken moet ik eerst een stuk rijden en met een spons de ruiten schoon vegen de 1e 5 minuten alvorens de vooruit uiteindelijk fatsoensoenlijk condensvrij blijft.

Ook lijkt het er op dat als ik hem hoog in de toeren houdt hij dus een stuk beter verwarmt ( alsof ik de warme lucht door middel van hogere toeren en doorheen pers) kan dit??????????????

Verder ontstaat er een aangename temperatuur tijdens het rijden en wordt het niet meer zo bloedheet als eerst.
Het is met dit weer alleen even lastig de eerste km maar daarna prima.

Volgens mij is er geen 1 911 waarbij de verwarming perfect werkt ( ik spreek natuurlijk niet over erg recente modellen met airco clima contr enz enz )
Maaar eeeeuuhhmm '''het is weer weekend . morgen lekker stukje toeren.
Heb er vanavond al boodschappen mee gedaan ( over de snelle binnenwegen) want ik kon het niet laten. :wink:

| www.porscheforum.nl |

Verwarming aan = bbq lucht

Verwarming aan = bbq lucht